歐賽斯根據多年觀察，我們發(fā)現(xiàn)選擇汽車品牌戰(zhàn)略異業(yè)聯(lián)盟是汽車品牌戰(zhàn)略做會員系統(tǒng)的突破口，跳出會員做會員能夠擺脫目前汽車行業(yè)會員系統(tǒng)困局，今天的這篇文章則將闡述怎么做異業(yè)聯(lián)盟下的汽車會員體系。

從當前的汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢不難看出，消費者對于汽車的需求和預期已經上升了一個臺階，單一車企很難應對這個挑戰(zhàn)，這時候就展現(xiàn)了異業(yè)聯(lián)盟的必要性。單家車企很難獲得品牌戰(zhàn)略性競爭勝利，找到彼此優(yōu)勢互補的合作機構，才能在未來戰(zhàn)役中獲得先機。

應對挑戰(zhàn)→異業(yè)聯(lián)盟

【聯(lián)盟原則】作為聯(lián)盟的一方，有實力才夠資格為自己的會員換取更多的權益。所以，聯(lián)盟的基礎在于各方擁有自己的忠實用戶資源，并肯為其他方讓渡權益。聯(lián)盟的靈魂在于「你的用戶=我的用戶」，聯(lián)盟的基礎在于各聯(lián)盟方：

①目標市場一致，目標消費者重合

②品牌形象一致，風格統(tǒng)一

③優(yōu)勢互補、資源共享、資源優(yōu)化

【聯(lián)盟對象選擇】如何選擇聯(lián)盟對象要從消費場景及用戶出發(fā)，還原消費場景、刻畫用戶畫像，就比較明確地知道了消費者需要什么樣的服務及權益。以哈弗汽車為例，通過還原汽車購買場景，梳理出消費者出行、情感、娛樂需求，圍繞這些需求可以找到石油消費、車損保險、旅游消費、酒店住宿、圈層社交等異業(yè)聯(lián)盟目標；通過刻畫消費者畫像，我們從職業(yè)、年齡階段、學歷、關注點、家庭生活、理財需求等方面就能找出消費者群體的普遍需求，有針對性的擴大異業(yè)聯(lián)盟涵蓋范圍。

【聯(lián)盟下的會員體系】異業(yè)聯(lián)盟將為汽車會員體系帶來根本性變化：

①對于會員而言，傳統(tǒng)車企從單純銷售商品變成了生活服務商。哈弗汽車會員系統(tǒng)提供的是一種真正的「銷售商品+出行服務+生活方式」的模式，對于會員而言，他擁有的不單是一個輛車，更是一種生活方式。

②從前的會員是“司機”，現(xiàn)在的會員是“上帝”。在哈弗，異業(yè)聯(lián)盟內共享服務，汽車以外的服務功能將被專業(yè)且多樣的機構替代，關注點轉移到如何為會員提供更優(yōu)質的服務和體驗。

③會員的消費模式深刻改變。會員一旦進入會員體系，就擁有多項權益和優(yōu)惠。對于聯(lián)盟，會員消費不再局限于汽車，而是在激勵下促進整體良性消費循環(huán)；對于會員，低成本甚至零成本就能獲得“真正實惠”的回報，會員利益最大化。

總結來看，異業(yè)聯(lián)盟將汽車從購置資產變成一個服務性消費品，將一次性消費轉化成高頻使用場景，產品屬性不斷降低，服務屬性越來越高。品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟內互換流量資源，取長補短，共同鞏固維護客戶，幫助車企完善會員體系，在競爭中突圍。