主題：推出15年長壽命動力電池解決方案 蔚來牽手“寧王”謀破局


2024-03-16 中國經(jīng)營網(wǎng)
“從蔚來的視角（來看），我們認為新能源汽車用戶的關鍵體驗和核心利益包括6個方面，首先底線是電池安全，其他包括續(xù)航、電池成本、加電效率、加電便利性、電池壽命?！?br />
3月14日，在蔚來長壽命電池戰(zhàn)略溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌向《中國經(jīng)營報》等媒體記者如是說道。他也坦言：“到今天為止，我認為一個最重要的問題還沒有得到根本性的解決，甚至于還沒引起行業(yè)的普遍重視，這個問題就是電池壽命問題?！?br />
李斌也呼吁，整個新能源汽車行業(yè)都應當關注并一起解決電池壽命問題。“解決電池壽命問題已經(jīng)刻不容緩，這需要整個行業(yè)去攜手解決。只有解決這個問題，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能真正地長期健康可持續(xù)發(fā)展，才能真正地去引領全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革?！?br />
面對這樣的行業(yè)難題，蔚來也給出了自己的破解之道。在當天的溝通會上，蔚來與寧德時代簽署框架協(xié)議。據(jù)了解，雙方將基于蔚來換電場景需求，推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。

此外，針對動力電池的日歷和循環(huán)壽命與車不同壽命的問題，基于本征研發(fā)和運營創(chuàng)新，蔚來推出15年長壽命動力電池解決方案，目標是實現(xiàn)電池使用15年，健康度不低于85%。

值得一提的是，在當天的溝通會上，蔚來第二品牌定名為“樂道”，也得到李斌和蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪的確認。對于品牌命名的寓意，李斌解釋稱，新品牌命名源自“闔家歡樂，持家有道”?！斑€有就是一家人在一起走的每條路都是快樂之道。”

解決電池壽命問題已刻不容緩

“中國是全世界最大的汽車市場，也是全世界最大的新能源汽車市場，中國的新能源汽車占全球的銷量超60%。整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的所有同仁，從用戶利益出發(fā)，做了非常多的創(chuàng)新，歷經(jīng)10年的時間，取得了這樣的成績，非常榮幸蔚來是其中的一分子?！崩畋笳f道。

記者注意到，動力電池作為新能源汽車最為關鍵的核心部件，被稱為新能源汽車的“心臟”，其高質(zhì)量發(fā)展也在近些年備受行業(yè)關注。新能源汽車電池的行業(yè)平均質(zhì)保年限是8年。

相關數(shù)據(jù)顯示，2025—2032年，預計累計將有近2000萬輛新能源車面臨電池質(zhì)保到期，動力電池將面臨脫保的行業(yè)問題。電池壽命對于行業(yè)、企業(yè)、用戶，都有重大意義。

解決電池壽命問題已經(jīng)刻不容緩。目前，基于蔚來換電大循環(huán)調(diào)控，動力電池可以實現(xiàn)使用12年后依然擁有80%健康度（SOH），遠超行業(yè)目前的8年70%健康度平均水平。

記者了解到，蔚來此次推出的長壽命動力電池解決方案，是電池本征研發(fā)與換電運營創(chuàng)新的充分結(jié)合，將延遲動力電池化學衰竭速度，同時減少惡劣使用工況對電池壽命的影響。

據(jù)悉，電芯的正極材料在長期高電壓使用條件下，會導致正極材料產(chǎn)生相變，穩(wěn)定性降低，影響電池壽命。蔚來電池團隊通過多元素分子級調(diào)控增加材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，讓電芯正極材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提升22%，過渡金屬溶出率降低43%，顯著提升了電芯的循環(huán)和日歷壽命。

負極材料在長期充放電過程中反復膨脹和收縮，石墨的微結(jié)構(gòu)會發(fā)生形變。蔚來電池團隊通過體相介孔結(jié)構(gòu)設計和包覆層的納米級優(yōu)化，使得負極石墨材質(zhì)的均一性和致密度提升了50%、內(nèi)部孔隙率從0.19%提升至3.35%，降低了脫嵌鋰過程中的“呼吸”應力，大幅度抑制了負極造成電池衰竭的問題，讓電芯具有快充能力的同時，又滿足更長壽命能力的需求。

除此之外，電解液衰竭，同樣是電池壽命降低的原因之一。據(jù)蔚來電池系統(tǒng)副總裁曾士哲介紹，蔚來引入新型雙鹽體系，自研HPSE（高熵低阻快離子）電解液應用自主合成添加劑材料，調(diào)整溶劑比例，最終實現(xiàn)電芯內(nèi)部化學體系的安全、快充和循環(huán)壽命之間的平衡。

記者了解到，蔚來在電池研發(fā)上，已具備材料合成、電芯試制、系統(tǒng)組裝、驗證測試全棧研發(fā)能力，擁有整車廠中規(guī)模最大的電池研發(fā)實驗室。實驗室超過兩萬平方米，擁有先進材料、理化測試等6大技術實驗室、3128個電芯測試通道和超過80臺高精度材料理化表征設備。

此外，蔚來在材料、電芯、系統(tǒng)、軟件、云端策略也已擁有1435項科技專利，其中電池壽命相關專利達104項。

計劃推出15年長壽命動力電池

作為全球最大的智能電動汽車換電網(wǎng)絡運營商，蔚來已在全球市場建設和運營超過2300座換電站，提供超4000萬次換電服務，還與長安、吉利、江淮、奇瑞等達成換電合作。

據(jù)悉，通過換電運營，降低日常惡劣工況的影響是提升動力電池壽命的有效途徑。蔚來在行業(yè)內(nèi)首個建立全生命周期電池健康運營系統(tǒng)，實現(xiàn)對溫度、強度、頻度三大影響電池壽命工況全覆蓋，基于對動力電池大數(shù)據(jù)的運營和調(diào)度，進一步提升換電體系動力電池壽命。

記者了解到，動力電池的最佳充放溫度通常在15℃—35℃，溫度的劇烈變化對電芯化學元素有不可逆的傷害。蔚來換電站自帶水冷系統(tǒng)，電池存放和充電溫度始終保持在15℃—30℃范圍最佳值；“電池溫床”能夠在10分鐘內(nèi)將電池從零下20℃的嚴寒或50℃的酷暑環(huán)境中升溫或降溫調(diào)節(jié)到電池的最佳溫度。

值得注意的是，長期高倍率快充，同樣對電芯會有不可逆的傷害，對動力電池壽命有著明顯的影響。蔚來自研的業(yè)內(nèi)首個車云結(jié)合動力電池包保養(yǎng)算法，可以實現(xiàn)對每塊電池充電情況的監(jiān)測，并在換電站通過功率控制進行充電強度的均衡調(diào)節(jié)。

據(jù)蔚來方面透露，至今蔚來換電體系已完成817萬次云端電池檢測、78萬次電池保養(yǎng)式充電，保證電池的整體狀態(tài)，降低頻繁高倍率快充對電芯使用壽命造成的影響。

記者還注意到，基于用戶用車習慣的不同，以及地域差異等因素導致的電池使用頻度差異，蔚來通過換電運營策略動態(tài)調(diào)整使用頻度，將每塊電池都調(diào)節(jié)在里程健康值范圍內(nèi)，實現(xiàn)每塊電池都處在最佳工作頻度區(qū)間，延長電池使用壽命。

基于動力電池材料的本征研發(fā)及運營創(chuàng)新，蔚來提出長壽命電池技術與運營目標：動力電池使用15年，健康度依然≥85%，里程無憂。蔚來方面表示，“長壽命電池+換電運營”的模式，讓用戶不需要承擔動力電池過保后的因電池衰減而產(chǎn)生的高昂更換成本和車價貶值。同時，電池壽命的延長也有助于提升原材料的使用效率，助力社會可持續(xù)發(fā)展。

除了現(xiàn)有的舉措外，蔚來與寧德時代再度達成合作。在動力電池領域，寧德時代已積累了緩衰減、人工SEI膜及補鋰等長壽命核心技術。寧德時代致力于為全球新能源應用提供一流解決方案和服務，截至2023年12月31日，寧德時代已服務超過1167萬輛車。

記者了解到，此次合作，蔚來與寧德時代將圍繞長壽命電池領域研發(fā)開展共同探討，聯(lián)合技術攻關，促進技術創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品應用，優(yōu)先推進換電場景下長壽命電池方案落地。

寧德時代將為蔚來規(guī)劃及開發(fā)更長壽命的電池系統(tǒng)，應用于后續(xù)車型，進一步提高服役壽命。雙方將通過在長壽命電池領域建立技術合作關系，成為長久、穩(wěn)定、共贏的合作伙伴。

對于長壽命電池，蔚來高級副總裁沈斐指出，長壽命電池是蔚來電池租用服務最重要的基礎，電池壽命延長能夠為蔚來BaaS電池租用服務帶來助力。蔚來發(fā)布全新BaaS電池租用服務，標準續(xù)航電池包租用服務費從980元/月調(diào)整至728元/月，長續(xù)航電池包租用服務費從1680元/月調(diào)整至1128元/月；現(xiàn)有用戶和新用戶所支付租金可部分抵扣電池買斷費用。

蔚來方面表示，此次BaaS電池租用服務價格調(diào)整，得益于蔚來獨有的換電體系對動力電池的精細化運營。蔚來建立了全生命周期電池健康運營系統(tǒng)，對溫度、強度、頻度三大影響電池壽命的工況實現(xiàn)全覆蓋，并基于電池大數(shù)據(jù)的運營和調(diào)度，延長了蔚來現(xiàn)有體系內(nèi)電池的生命周期和價值，為BaaS電池租用服務價格調(diào)整帶來空間。

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