主題：全球首艘氨燃料動力集裝箱船訂單花落中國

2月20日從中國船舶集團獲悉，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計的1400TEU無艙蓋集裝箱船，日前獲得來自比利時船東CMB.TECH的訂單。

　　該型船是全球首艘氨燃料動力集裝箱船，其成功簽約標志著全球航運業(yè)在清潔能源領(lǐng)域又取得了重要突破，對引領(lǐng)航運業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展具有里程碑意義。該船由青島造船廠有限公司旗下青島揚帆船舶制造有限公司承建，旨在共同應(yīng)對全球氣候變化和環(huán)境保護的挑戰(zhàn)。

　　作為貨主和營運商，Yara Clean Ammonia（YARA）和North Sea Container Line（NCL）成為了該項目重要的合作伙伴，同時YARA也是清潔氨燃料的主要供應(yīng)商。

　　該船屬于歐洲內(nèi)支線船型，主要服務(wù)于挪威-德國航線，總長約150米，型寬約27米，可裝載約1400個20英尺標準集裝箱，配備氨燃料發(fā)動機、氨燃料儲罐、供給系統(tǒng)和加注系統(tǒng)；船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求，低于基線約45%，碳強度指標（CII）評級A級，每年可減少約1萬噸二氧化碳排放。

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