主題：全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船訂單花落中國(guó)

2月20日從中國(guó)船舶集團(tuán)獲悉，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的1400TEU無(wú)艙蓋集裝箱船，日前獲得來(lái)自比利時(shí)船東CMB.TECH的訂單。

　　該型船是全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船，其成功簽約標(biāo)志著全球航運(yùn)業(yè)在清潔能源領(lǐng)域又取得了重要突破，對(duì)引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展具有里程碑意義。該船由青島造船廠有限公司旗下青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司承建，旨在共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)。

　　作為貨主和營(yíng)運(yùn)商，Yara Clean Ammonia（YARA）和North Sea Container Line（NCL）成為了該項(xiàng)目重要的合作伙伴，同時(shí)YARA也是清潔氨燃料的主要供應(yīng)商。

　　該船屬于歐洲內(nèi)支線船型，主要服務(wù)于挪威-德國(guó)航線，總長(zhǎng)約150米，型寬約27米，可裝載約1400個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，配備氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料儲(chǔ)罐、供給系統(tǒng)和加注系統(tǒng)；船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求，低于基線約45%，碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評(píng)級(jí)A級(jí)，每年可減少約1萬(wàn)噸二氧化碳排放。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。