主題：瑞銀分析師郭一凡：預(yù)計(jì)2060年氫能在能源消費(fèi)中的比重達(dá)12%


2024年01月10日 16:10 來源： 中國證券報(bào)·中證網(wǎng)

　　1月9日，“第二十四屆瑞銀大中華研討會媒體見面會-中國能源行業(yè)展望”舉辦。會上，瑞銀證券石油化工分析師郭一凡表示，一些新興領(lǐng)域的增長會拉動氫能需求，這主要包括商用車的車用方面、鋼鐵行業(yè)的減碳方面、船舶行業(yè)、儲能行業(yè)等領(lǐng)域需求增長。預(yù)計(jì)2060年整個(gè)氫能在能源消費(fèi)比重會占到12%，那時(shí)氫能在整個(gè)能源體系中將占有非常重要的作用。

　　對于對氫能的經(jīng)濟(jì)性問題，郭一凡預(yù)計(jì)，未來隨著電解槽成本的下降以及光伏、風(fēng)電發(fā)電成本下降，2030年整個(gè)綠氫的成本會下降到跟灰氫成本平價(jià)。下游領(lǐng)域，燃料電池車會率先會實(shí)現(xiàn)平價(jià)；全生命周期成本的氫車和柴油車進(jìn)行比價(jià)測算，預(yù)計(jì)到2030年整個(gè)氫車即使在補(bǔ)貼下降的情況下也會跟傳統(tǒng)的柴油車實(shí)現(xiàn)平價(jià)，這主要有三個(gè)驅(qū)動因素：一是整個(gè)燃料電池單功率的成本下降，二是氫氣價(jià)格的下降，三是單車氫耗的下降。

　　郭一凡表示，加氫站是氫能基礎(chǔ)設(shè)施重要的一環(huán)，目前來看，中國是全球加氫站最多的國家，全國的加氫站數(shù)量為200多座。加氫站盈利改善的節(jié)點(diǎn)是提高周轉(zhuǎn)率，如果加氫站周轉(zhuǎn)率達(dá)到70%到80%，基本可以實(shí)現(xiàn)盈利。目前加氫站不盈利或者盈利比較困難的核心原因是氫車不夠多。未來隨著氫車保有量持續(xù)提升，測算2025年之后，全國至少有60%到70%的加氫站可以實(shí)現(xiàn)盈利。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。