主題：歐亞價(jià)格皆定 寶鋼“服軟”為期不遠(yuǎn)

隨著日本與德國(guó)大鋼企相繼接受鐵礦石65%的漲幅協(xié)議，2008財(cái)年亞洲與歐洲的鐵礦石價(jià)格都已確定。至于寶鋼如何看待此價(jià)格，寶鋼高層稱(chēng)“還在商討研究之中”。而業(yè)內(nèi)人士昨日分析，根據(jù)合同規(guī)定，寶鋼跟隨接受65%漲幅為期不遠(yuǎn)，而對(duì)澳方兩大供應(yīng)商對(duì)海運(yùn)費(fèi)的要求很難應(yīng)允。

　　聯(lián)合金屬分析師胡凱認(rèn)為，盡管寶鋼與礦山企業(yè)的談判仍然在繼續(xù)進(jìn)行，但時(shí)間已不可能久拖，尤其是亞洲價(jià)格已確定的情況下，幾乎已沒(méi)有回旋余地。鋼廠與礦山簽訂的長(zhǎng)期供應(yīng)合同中明確規(guī)定：以當(dāng)年談判確定的亞洲價(jià)格基準(zhǔn)。

　　事實(shí)上，2005年2月新日鐵與巴西淡水河谷公司確定首發(fā)價(jià)格并作為亞洲基準(zhǔn)價(jià)，寶鋼于6天后無(wú)奈接受結(jié)果。而2006年談判異常艱苦，一直進(jìn)行到新財(cái)年仍無(wú)結(jié)果，5月蒂森-克虜伯終于無(wú)法忍受，與淡水河谷確定首發(fā)價(jià)格并作為歐洲基準(zhǔn)價(jià)，中方曾努力謀求另一漲幅的亞洲價(jià)格，并進(jìn)行了一個(gè)多月的艱苦談判，6月JFE也無(wú)法忍受拉鋸式的談判，與淡水河谷確定亞洲價(jià)格，寶鋼于5天后服軟。

　　胡凱表示，20多年首發(fā)價(jià)格被推翻僅有2次先例，但并不具有代表性。今年形勢(shì)更為嚴(yán)峻，亞洲和歐洲價(jià)格同時(shí)確定，中方想要同時(shí)改變首發(fā)價(jià)格和亞洲價(jià)格，幾無(wú)可能。無(wú)論是在亞洲首發(fā)還是在歐洲首發(fā)，從來(lái)都被全球普遍接受；而且鐵礦石供應(yīng)商在與第一家大客戶(hù)達(dá)成價(jià)格協(xié)議時(shí)都會(huì)許諾，在與之后的鋼廠談判時(shí)不會(huì)給更低的價(jià)格。

　　武鋼人士表示，65%的漲價(jià)“并不低”，力拓與必和必拓不應(yīng)該要求更多，另外，日本和中國(guó)鋼廠均不會(huì)對(duì)澳大利亞礦石海運(yùn)費(fèi)的上漲做出讓步。北臺(tái)鋼廠有關(guān)人士則認(rèn)為：“澳大利亞礦業(yè)集團(tuán)的胃口比巴西淡水河谷的可大多了”。

　　寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江在剛結(jié)束的中鋼協(xié)理事會(huì)十六大鋼廠閉門(mén)會(huì)議時(shí)就強(qiáng)調(diào)，要防止在鐵礦石談判中出現(xiàn)“中國(guó)價(jià)格”。即不會(huì)答應(yīng)澳方對(duì)其產(chǎn)品在海運(yùn)費(fèi)上加價(jià)的要求。

　　中國(guó)每年從巴西、澳大利亞、南非、加拿大進(jìn)口長(zhǎng)期合同鐵礦石約2.5億噸，如全部保持65%以上漲幅，平均每噸成本估計(jì)增加33-34美元，中國(guó)鋼鐵行業(yè)需要多支出84億美元，合600億人民幣。而有長(zhǎng)期合同的中國(guó)大中型鋼企總共年利潤(rùn)只有1400多億元。

　　另?yè)?jù)悉，全球鋼鐵老大安賽樂(lè)米塔爾公司昨日表示，受成本上升以及全球強(qiáng)勁需求沖擊，該公司準(zhǔn)備將美國(guó)和歐洲鋼材價(jià)格提高10%至15%。

　　安賽樂(lè)米塔爾首席執(zhí)行官米塔爾稱(chēng)，如果礦產(chǎn)企業(yè)大幅提高鐵礦石價(jià)格，鋼材價(jià)格上調(diào)幅度將更大。米塔爾稱(chēng)，公司計(jì)劃將這些成本轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)，這取決于原料價(jià)格談判。談判結(jié)束后，鋼材價(jià)格上調(diào)幅度將更清晰。

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