主題：寶鋼股份：鋼鐵巨頭 在相對(duì)低位區(qū)域運(yùn)行

公司是國(guó)內(nèi)最大的汽車用鋼供應(yīng)商：公司08年冷軋產(chǎn)品銷售量為788.4萬(wàn)噸，占公司碳鋼商品坯材銷售總量的37.0%，其中冷軋汽車板銷售量為260萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率50.4%，汽車用鋼24.7萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率14.7%；汽車板穩(wěn)定供應(yīng)天津豐田、廣州日產(chǎn)、上海大眾、上海通用、一汽大眾等汽車廠，并出口到美國(guó)GM和歐洲福特等國(guó)外知名廠商。同時(shí)，公司的5米級(jí)寬厚板軋機(jī)項(xiàng)目填補(bǔ)國(guó)內(nèi)緊缺。公司總投資為60多億元的寬厚板軋機(jī)及配套連鑄工程04年4月底已全部建成投產(chǎn)，該項(xiàng)目是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)全球投入建設(shè)的第一個(gè)5米級(jí)寬厚板軋機(jī)項(xiàng)目，產(chǎn)品以管線板及船用板為主，還有建筑、壓力容器、模具等鋼板，專用板約占九成左右；08年寬厚板產(chǎn)品銷售量為171. 0萬(wàn)噸，占公司碳鋼商品坯材銷售總量的8.0%，

　政策扶持對(duì)鋼鐵行業(yè)形成新拉動(dòng)。在我國(guó)4萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)刺激方案中，鋼鐵作為基礎(chǔ)原材料之一，也將受益需求拉動(dòng)。初步測(cè)算，政府4萬(wàn)億投資中將有9000億用于保障性安居工程建設(shè)，這部分工程將在未來(lái)三年拉動(dòng)鋼鐵需求大約0.6億噸；此外，08年11月鐵道部宣布，我國(guó)在未來(lái)三年實(shí)施的鐵路建設(shè)規(guī)模將超過(guò)3.5萬(wàn)億，此將拉動(dòng)鋼材需求約1億噸。目前，我國(guó)全年的鋼材需求量為4.3到4.5億噸，因此僅兩項(xiàng)相加 ，有望“激活”1.65億噸鋼材需求。此外，09年,《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確，發(fā)揮寶鋼、鞍本、武鋼等大集團(tuán)的帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)鞍本集團(tuán)、廣東鋼鐵集團(tuán)、廣西鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)的實(shí)質(zhì)性重組；推進(jìn)鞍本集團(tuán)與攀鋼、東北特鋼，寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區(qū)和天津鋼鐵業(yè)，太鋼與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)等區(qū)域內(nèi)的聯(lián)合重組。力爭(zhēng)到2011年，全國(guó)形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)5000萬(wàn)噸以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型鋼鐵集團(tuán)，若干個(gè)1000萬(wàn)～3000萬(wàn)噸級(jí)的大型鋼鐵集團(tuán)；09年3月寶鋼集團(tuán)投資20.214億元收購(gòu)寧波鋼鐵56.15％的股權(quán)。政策扶持和潛力的整合預(yù)期賦予該股二級(jí)市場(chǎng)一定的想象空間。

　　二級(jí)市場(chǎng)上，該股在去年11月初探底階段性底部后，股價(jià)呈反復(fù)箱體整理格局，漲幅明顯滯后于大盤。從周K線上看，該股蓄勢(shì)整理充分，股價(jià)仍處在相對(duì)低位區(qū)域運(yùn)行。目前正處在挑戰(zhàn)前期箱頂?shù)倪^(guò)程中運(yùn)行，由于目前股價(jià)距離年線較遠(yuǎn)，且該股的業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn)得到充分的釋放，中長(zhǎng)線投資價(jià)值顯現(xiàn)。


【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。