主題：中國(guó)交建：大國(guó)央企國(guó)之重器

　“當(dāng)你在國(guó)外乘火車(chē)時(shí)，可能想不到，那鐵路的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)商可能正是中國(guó)交建?！痹诮邮苌献C報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)，中國(guó)交建董事長(zhǎng)劉起濤娓娓道來(lái)，“我們?cè)O(shè)計(jì)、建設(shè)了全球前十大港口中的4/5、1/3的石油鉆井平臺(tái)……”

　　中國(guó)交建，這個(gè)重組上市已11年的央企，有著太多的出人意料：市占如此之大，連續(xù)11年穩(wěn)居ENR（美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝罚┤蜃畲髧?guó)際承包商中國(guó)企業(yè)第一名、世界前三名；效益如此之高，一個(gè)自稱(chēng)“和泥巴打交道”的企業(yè)，人均年產(chǎn)值接近400萬(wàn)元，碾壓許多頂級(jí)高科技企業(yè)，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中十二連“A”；增長(zhǎng)如此之快，上市以來(lái)，資產(chǎn)、營(yíng)收、利潤(rùn)總額均連續(xù)翻番，躋身世界500強(qiáng)企業(yè)第103位。

　這是將新理念、新思想、新戰(zhàn)略融入公司實(shí)際并堅(jiān)定踐行的大國(guó)央企：引領(lǐng)、深耕“一帶一路”，對(duì)接建設(shè)雄安新區(qū)，創(chuàng)設(shè)運(yùn)營(yíng)100多種PPP模式。

　　這是影響國(guó)際市場(chǎng)、彰顯國(guó)家品牌的大國(guó)重器：中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)隧、中國(guó)港、中國(guó)島，這些蜚聲全球的中國(guó)名片，其建造者多離不開(kāi)中國(guó)交建。

　　這是銳意改革、注重價(jià)值創(chuàng)造的標(biāo)桿公司：國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)正酣，通過(guò)戰(zhàn)略并購(gòu)補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)過(guò)百億元，同比增長(zhǎng)逾13%。

　　“三者”定位：做國(guó)家戰(zhàn)略的堅(jiān)定踐行者

　　“我們一直都是國(guó)家大戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行者，在對(duì)接雄安新區(qū)建設(shè)中，我們也是最有行動(dòng)力的公司?！眲⑵饾_(kāi)門(mén)見(jiàn)山。

　　今年4月1日，設(shè)立雄安新區(qū)的決定一出，公司即專(zhuān)題研究部署，明確重點(diǎn)工作，分工快速推進(jìn)對(duì)接雄安新區(qū)建設(shè)。目前，中國(guó)交建已與河北省、雄安新區(qū)達(dá)成諸多共識(shí)，將尋求在綜合交通體系建設(shè)、環(huán)境綜合治理和生態(tài)修復(fù)、智慧城市等方面參與雄安新區(qū)建設(shè)。

　　行動(dòng)源自理念的指引。對(duì)接雄安只是中國(guó)交建新戰(zhàn)略定位的一個(gè)縮影。契合新理念、新思想、新戰(zhàn)略，結(jié)合企業(yè)發(fā)展實(shí)際，中國(guó)交建提出“三者”角色定位，即做“政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急所的責(zé)任承擔(dān)者（‘急所’，圍棋術(shù)語(yǔ)，指在雙方互相接觸的棋形中，對(duì)彼此都至關(guān)重要的那些點(diǎn)）、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、政府購(gòu)買(mǎi)公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者”。其背后的商業(yè)邏輯，用劉起濤的話說(shuō)，就是“在幫助他人贏中實(shí)現(xiàn)自身贏”。

　　譬如，資金、技術(shù)、人才短缺的中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)要發(fā)展，怎么破題？中國(guó)交建就將絕大部分的資源投向這些區(qū)域，幫助政府將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。籍此，公司則獲得長(zhǎng)期充裕的現(xiàn)金流和適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)。

　　“貴州模式”堪稱(chēng)經(jīng)典。2015年底，貴州省成為西部首個(gè)“縣縣通高速”的省份。交通大發(fā)展促成貴州新一輪產(chǎn)業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速已連續(xù)多年位居全國(guó)前列。這背后，中國(guó)交建立下了汗馬功勞，累計(jì)在貴州投資超過(guò)1200億元，僅PPP模式就嘗試了100多種，以創(chuàng)新項(xiàng)目融資方式。

　　在海外市場(chǎng)，中國(guó)交建更是先行者。10320公里公路、152座橋梁、2080公里鐵路、10座機(jī)場(chǎng)……這是中國(guó)交建在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的建設(shè)成績(jī)單。2013年以來(lái)，公司海外新簽合同額累計(jì)1335億美元。斯里蘭卡港口城、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路等諸多項(xiàng)目成為“一帶一路”建設(shè)旗艦項(xiàng)目，中國(guó)交建也成為踐行“一帶一路”倡議的一面旗幟。

　　“我們不僅是修一條路、建一座港，我們與對(duì)方構(gòu)建了命運(yùn)共同體、責(zé)任共同體、利益共同體?！眲⑵饾榻B，目前中國(guó)交建已在全球145個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展了實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)，公司海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了“以15%的資源投入，產(chǎn)生了25%的產(chǎn)值，貢獻(xiàn)了35%的利潤(rùn)”。

　　“有人說(shuō)央企只是在國(guó)內(nèi)‘橫’，其實(shí)我們?cè)谌澜缍肌畽M’，中國(guó)交建建設(shè)世界交通?！敝袊?guó)交建企業(yè)文化部副總經(jīng)理、新聞中心副主任查長(zhǎng)苗笑言。

　　“五商中交”：工商融合實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)

　　中國(guó)交建何來(lái)雄霸市場(chǎng)的實(shí)力？以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為抓手，從創(chuàng)新發(fā)展、戰(zhàn)略升級(jí)中汲取源源動(dòng)力。

　　因應(yīng)國(guó)家重大戰(zhàn)略需要，適應(yīng)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，中國(guó)交建審時(shí)度勢(shì)提出了“五商中交”戰(zhàn)略，即全球知名的工程承包商、城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重工與港口裝備制造服務(wù)商。在此指引下，公司發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，不斷實(shí)施“轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)商、轉(zhuǎn)場(chǎng)”。在轉(zhuǎn)產(chǎn)方面，從萎縮的傳統(tǒng)產(chǎn)品向有需求、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品轉(zhuǎn)，從夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)向關(guān)聯(lián)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)，鐵路軌道、生態(tài)環(huán)保、綜合管廊、資源能源等新產(chǎn)業(yè)獲得迅猛發(fā)展；在轉(zhuǎn)商方面，公司從傳統(tǒng)的招投標(biāo)，向投資、資本導(dǎo)入、戰(zhàn)略框架、一攬子協(xié)議等方面轉(zhuǎn)變；在轉(zhuǎn)場(chǎng)方面，從需求不足的區(qū)域轉(zhuǎn)到需求旺盛的區(qū)域，從傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)、遠(yuǎn)郊、近岸區(qū)域向國(guó)外、遠(yuǎn)海、城市區(qū)域轉(zhuǎn)變。

　　為保障新戰(zhàn)略的落實(shí)，中國(guó)交建加快推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，以及選人用人機(jī)制創(chuàng)新。

　　接受上證報(bào)專(zhuān)訪時(shí)，劉起濤多次強(qiáng)調(diào)：“之所以能幫助別人贏，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己贏，背后最主要還是我們的組織能力?！睂?duì)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整大刀闊斧，集團(tuán)直接面向市場(chǎng)，根治“大而不強(qiáng)”。

　　技術(shù)創(chuàng)新提供新動(dòng)力。以港珠澳大橋?yàn)槔袊?guó)交建自主攻關(guān)，在世界范圍內(nèi)首次提出“半剛性”沉管結(jié)構(gòu)體系方案，攻克深水深槽、軟土隧道沉降控制等世界難題，從學(xué)習(xí)者變?yōu)楸粚W(xué)習(xí)對(duì)象。

　　商業(yè)和投融資模式創(chuàng)新則使得新戰(zhàn)略落地成為可能。中國(guó)交建在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展PPP項(xiàng)目投資，積累了利用PPP、EPC、BOT等模式為客戶(hù)提供定制化服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，走出了一條政府、企業(yè)、社會(huì)“三方共贏”的道路。目前，中國(guó)交建80%以上項(xiàng)目采用PPP模式。

　　伴隨“五商中交”戰(zhàn)略順利推進(jìn)，中國(guó)交建逐步實(shí)現(xiàn)了由工到商、工商融合的升級(jí)。劉起濤表示，由“工”到“商”不是拋棄“工”，而是融合“商”，由此實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的線性布局到產(chǎn)業(yè)立體發(fā)展的躍升。

　　改革試點(diǎn)：“讓各實(shí)體板塊更有價(jià)值”

　　商事如棋，局常新。要引領(lǐng)大局，唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革創(chuàng)新者勝。

　　2016年，中國(guó)交建被國(guó)務(wù)院國(guó)資委確定為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)。公司將試點(diǎn)改革作為突破瓶頸，謀求更高發(fā)展的歷史性機(jī)遇，設(shè)計(jì)“一臺(tái)六柱”改革總體框架，確立打造基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資控股集團(tuán)平臺(tái)，以及世界領(lǐng)先的交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合開(kāi)發(fā)、裝備制造及海洋重工、疏浚環(huán)保及海洋、園區(qū)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

　　局面為之一新。如今，中國(guó)交建也在借助資本運(yùn)作做強(qiáng)做大產(chǎn)業(yè)。收購(gòu)F&G公司、澳大利亞約翰·霍蘭德公司、巴西康克瑪特設(shè)計(jì)咨詢(xún)公司，與振華重工強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，重組中房集團(tuán)、入主綠城中國(guó)，中國(guó)交建通過(guò)這一系列資本運(yùn)作，拓展海上重工市場(chǎng)，補(bǔ)齊鐵路和水務(wù)運(yùn)營(yíng)短板，獲取設(shè)計(jì)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)能力的提升，同時(shí)在混改方面進(jìn)行了卓有成效的探索。

　　“難能可貴的是，我們并購(gòu)的項(xiàng)目都很成功。”中國(guó)交建董事會(huì)辦公室主任周長(zhǎng)江說(shuō)，“以F&G為例，目前該公司交給股東的利潤(rùn)已經(jīng)遠(yuǎn)高于當(dāng)初的收購(gòu)價(jià)?！?br />
　　改革的成效不僅在長(zhǎng)身體，更在壯筋骨。一方面，中國(guó)交建成了世界最大的港口、公路與橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)公司、疏浚公司、集裝箱起重機(jī)制造公司，中國(guó)最大的國(guó)際工程承包公司、高速公路投資商；另一方面，隨著資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改變、效率的提升，其盈利結(jié)構(gòu)亦得到優(yōu)化。劉起濤充滿自豪地說(shuō)：“中國(guó)交建傳統(tǒng)上是玩泥巴的，現(xiàn)在人均年產(chǎn)值接近400萬(wàn)元，比高科技企業(yè)還要高。”

　　對(duì)于未來(lái)，劉起濤表示，通過(guò)提升公司資本融通能力，支撐企業(yè)新戰(zhàn)略的推進(jìn)落實(shí)?！拔覀冞€在培育新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，如環(huán)保、水治理等，讓公司產(chǎn)業(yè)更全，價(jià)值創(chuàng)造能力更強(qiáng)，各個(gè)實(shí)體板塊都更有價(jià)值?！?br />
　　國(guó)運(yùn)即商機(jī)，大時(shí)代孕育大機(jī)會(huì)。“在實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’奮斗目標(biāo)的征程中，中國(guó)必將涌現(xiàn)一大批世界一流企業(yè)?！眲⑵饾e庭信步，“中國(guó)交建在很多方面已經(jīng)處于世界一流水平，我們有信心成為全球一流企業(yè)，引領(lǐng)一流競(jìng)爭(zhēng)力！”

　　向著時(shí)代的藍(lán)海，中國(guó)交建正騰蛟起鳳，聽(tīng)陣陣濤聲。


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