主題：南方航空（600029）機(jī)構(gòu)混戰(zhàn)　多看少動(dòng)

過(guò)往異動(dòng)回顧：本周一南方航空小幅高開(kāi)后就一路下挫，收盤跌9.71%。上證所公開(kāi)信息顯示，4個(gè)機(jī)構(gòu)席位共賣出該股三億六千多萬(wàn)元，其中一機(jī)構(gòu)席位就凈賣出三億多元。0最新異動(dòng)情況：昨日，南方航空小幅低開(kāi)后就強(qiáng)勢(shì)回升，以14.93元的漲停價(jià)收盤。上證所公開(kāi)信息顯示，4家機(jī)構(gòu)席位
共賣出該股近2億元，兩家機(jī)構(gòu)席位共買入6500多萬(wàn)元，其余推升該股的資金主要來(lái)自普通營(yíng)業(yè)部席位，其中包括東吳證券杭州湖墅南路這樣的短線資金聚集地。分析人士認(rèn)為，從基本面看，南方航空的估值水平并不低估，盡管奧運(yùn)能在一定程度上提振公司的經(jīng)營(yíng)，匯兌收益也可能超出預(yù)期，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高企的油價(jià)以及極具周期性的行業(yè)特征，制約了公司估值水平的提升空間。另一方面，該股A、H股差價(jià)過(guò)大，截至昨日收市，該股的H股股價(jià)6.38元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于A股，再結(jié)合基金持續(xù)出貨的情況，投資者最好還是謹(jǐn)慎為妙。





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