主題：寶鋼中海擬參與煙臺港重組

剛剛合資成立干散貨運輸公司后，寶鋼集團與中海集團再度攜手投資港口。昨天，《第一財經(jīng)日報》從寶鋼集團獲悉，寶鋼集團、中海集團和煙臺港集團有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作意向書》，前兩者將參與后者的股份制改造重組。

　　 這意味著在此前集裝箱碼頭投資的基礎上，中海集團的碼頭投資開始向干散貨碼頭延伸，而寶鋼集團為了穩(wěn)定運輸，也在加速向港航領域滲透。

　　
　　 煙臺港位于山東半島北側，處于東北亞國際經(jīng)濟圈的核心地帶，是中國沿海南北大通道的重要樞紐和貫通新歐亞大陸橋的重要港口。去年，煙臺港貨物吞吐量突破1億噸。而煙臺港集團的資產總額近百億元，主要承擔貨物裝卸運輸、倉儲配送、加工分撥、中轉換裝和船舶代理、外輪理貨、港務工程、機械制修等港口業(yè)務。

　　
　　 根據(jù)煙臺港的發(fā)展戰(zhàn)略，在加快碼頭建設步伐的同時，積極探索實施以股份制改造為核心內容的企業(yè)改革工作也是重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。根據(jù)剛剛簽署的合作意向書，除了共同依托寶鋼集團的鋼鐵貨源優(yōu)勢、中國海運的航運優(yōu)勢和煙臺港的港口優(yōu)勢，通過產權紐帶實施戰(zhàn)略合作，寶鋼集團和中海集團還將聯(lián)合其他戰(zhàn)略投資者作為共同發(fā)起人，參與煙臺港集團的股份制改造重組，發(fā)起設立煙臺港股份有限公司。

　　
　　 目前煙臺港的股份制改造工作還處于初級階段，不過已經(jīng)明確的是，煙臺港將把現(xiàn)有經(jīng)營性資產注入到股份公司并保持相對控股地位，寶鋼集團、中國海運及其他戰(zhàn)略投資者以現(xiàn)金注入股份公司。

　　
　　 作為與港口碼頭產業(yè)相關的海運集團，中海集團一直在通過旗下的子公司中海碼頭尋找合適的投資目標，目前參與投資的碼頭主要集中在集裝箱碼頭。中海碼頭控股及參股的集裝箱碼頭在2007年的吞吐量合計為938萬TEU（按中海碼頭所持股權比例計算的吞吐量為478萬TEU），比2006年增長38.2%。

　　
　　 此次將參與投資的煙臺港不僅運營集裝箱碼頭，還運營散雜貨碼頭和液體散貨碼頭，這也是寶鋼會參與煙臺港投資建設的原因。今年7月，寶鋼就曾遠赴廣東，入股湛江港8％的股份，因為掌握港口的一定股權可以保證鋼廠礦石等貨運運輸更加順暢。另外，寶鋼還希望入股重慶港一定的股份，因為在那里擁有一個專門為長安汽車配套的鋼材加工中心。

　　
　　 根據(jù)煙臺港的規(guī)劃，2010年港口貨物吞吐量要達到1.05億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU，旅客吞吐量480萬人次。2020年港口貨物吞吐量2.15億噸，集裝箱吞吐量1000萬TEU，旅客吞吐量600萬人次。而在山東港口群的整體規(guī)劃中，東北亞的國際航運中心將以青島港為龍頭，日照港和煙臺港為兩翼。



【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。