主題：趨勢軌道線的分析

圖表分析的公用在于發(fā)現(xiàn)股價運動原有的趨勢，然后結(jié)合當(dāng)前的盤面變化，推測未來的股價趨勢的發(fā)展。

　　連接下降趨勢股價波動的高點的直線為下降趨勢線，連接上升趨勢股價波動的低點的直線為上升趨勢線，根據(jù)波動的時間又可分為長期趨勢線(連接長期波動點)和中期趨勢線(連接中期波動點)；平行連接下降趨勢股價低點與下降趨勢線形成一個股價運行的下降通道，平行連接上升趨勢股價高點與上升趨勢線形成一個股價運行的上升通道。

　　各種趨勢軌跡都可以用一些趨勢軌道線來界定分析，當(dāng)股價橫向運動發(fā)展時可參看前面介紹的各種K線形態(tài)分析，區(qū)別底部形態(tài)，整理形態(tài)和頂部形態(tài)。

　　特征條件：

　　1)趨勢線應(yīng)該選擇那些市場氣氛比較濃重的情況下創(chuàng)出的高低點才能具有代表意義；

　　2)股價在某一趨勢中運動時間越長，則這趨勢就越可靠，相應(yīng)的買賣信號也越準(zhǔn)確；

　　3)在形成上升趨勢線的過程中，短期底部數(shù)目越高，則該趨勢線的技術(shù)意義越強(qiáng)，下降趨勢線的情形也一樣；

　　4)那些相對平緩的趨勢線，比起陡峭的趨勢線來顯得更加可靠，不易被價格盤整期打破，但太平緩趨勢線操作意義不大，一般大約30度的趨勢線愈有意義；

　　5)趨勢線是以一條線預(yù)測未來股價走勢，軌道則將行情局限于兩線內(nèi)，在正常行情發(fā)展時，軌道便成為上升時的阻力或下跌時支撐；

　　6)當(dāng)股價大幅沖破上升軌道的上軌時，表示消耗性加速上升很可能已經(jīng)開始；當(dāng)股價大幅跌破下降軌道的下軌時，則表示恐慌性拋售已經(jīng)開始；

　　分析操作：

　　1)當(dāng)上升趨勢線特別是那些持續(xù)上升趨勢線被跌破時，就是一個出貨的信號，而沒有跌破之前則該線是一個支撐線；

　　2)當(dāng)下降趨勢線特別是那些持續(xù)下降趨勢線被升破時，就是一個進(jìn)貨的信號，而沒有升破之前則該線是一個阻力線；

　　3)當(dāng)股價上破下降阻力線線時，必須要有大成交量配合，但向下突破支撐線則不必，以缺口形式完成的突破常常是異常有力的；

　　4)對趨勢軌道線的突破必須以收盤價為準(zhǔn)，突破的幅度應(yīng)超過3％，或以時間來判別，以三天為標(biāo)準(zhǔn)，最謹(jǐn)慎的做法是突破后還要觀察回抽的確認(rèn)；

　　5)短線操作可以利用趨勢軌道進(jìn)行箱體中的高拋低吸降低成本，上下通道線即是絕佳的買賣點；

　　6)薛斯通道簡介：

　　A)畫出一段時間包容周K線(日線亦可)高低點的同等寬度的小通道；

　　B)連接此小通道各高低點，畫出同等寬度的大通道；

　　C)計算各小通道各高低點出現(xiàn)的平均周期，據(jù)此畫出未來的通道走勢；

　　D)根據(jù)預(yù)測的未來通道走勢，進(jìn)行通道內(nèi)的高拋低吸。


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