主題：東航南航等航空公司被指泄露乘客信息致多人遭詐騙

　一種針對(duì)網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)機(jī)票者的詐騙逐漸升溫，讓航空業(yè)不得不面對(duì)一個(gè)難堪的話(huà)題：是誰(shuí)在泄漏乘客個(gè)人信息？

　　從9月開(kāi)始，陸續(xù)有消費(fèi)者通過(guò)微博等網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)發(fā)布投訴，稱(chēng)自己在訂購(gòu)了機(jī)票之后，收到了一條短信稱(chēng)其航班被取消，要求聯(lián)系短信中所提供400開(kāi)頭的“客服號(hào)碼”，結(jié)果在通話(huà)過(guò)程中提供了個(gè)人銀行賬戶(hù)，蒙受了幾百至數(shù)千元不等的損失。

中國(guó)民航局消費(fèi)者投訴事務(wù)中心向本報(bào)記者證實(shí)，從9月份以來(lái)就接到了很多類(lèi)似的投訴，國(guó)慶長(zhǎng)假以來(lái)投訴數(shù)量還在不斷增多，“一些航空公司已經(jīng)與警方取得了聯(lián)系，調(diào)查結(jié)果還沒(méi)出來(lái)”。

　　盡管并非所有乘客都與詐騙方聯(lián)系從而被套走錢(qián)款，但他們?cè)谝庾R(shí)到遭遇詐騙短信后提出了共同的疑問(wèn)：詐騙方是如何知道乘客姓名、航班班次、訂單號(hào)甚至身份證號(hào)、護(hù)照號(hào)等詳細(xì)信息的？不止一位乘客向本報(bào)記者回憶，是在航空公司官網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，個(gè)人信息并沒(méi)有提供給第三方，這些詰問(wèn)也讓航空公司陷入了尷尬。

　　對(duì)于這一問(wèn)題，多家航空公司在強(qiáng)調(diào)公司本身不可能泄露信息外，都拒絕對(duì)乘客提供解釋。截至發(fā)稿，本報(bào)記者未能獲得南方航空(行情,問(wèn)診)（2.83， -0.04， -1.39%）、東方航空(行情,問(wèn)診)（3.03， -0.07， -2.26%）、山東航空的官方回應(yīng)，這幾家航空公司都有乘客遭遇了上述詐騙。但有多位內(nèi)部人士向本報(bào)記者表示，航空公司一方暫時(shí)的判斷是訂票系統(tǒng)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題。

　　詐騙手法還原

　　本報(bào)記者10月15、16日分別聯(lián)系了多家航空公司的多位乘客，其中一位大連乘客朱佳在相信詐騙短信后被對(duì)方騙走了2000多元，其經(jīng)歷頗具代表性。

　　朱佳出具的信息顯示，她是在10月4日購(gòu)買(mǎi)了一張由上海浦東飛往大連的機(jī)票，由南方航空的CZ6524航班執(zhí)飛。就在起飛前一天晚上十點(diǎn)多，她收到了一條106開(kāi)頭的號(hào)碼發(fā)來(lái)的短信，“類(lèi)似于銀行或者航空公司使用的短信平臺(tái)號(hào)碼”。

　　這條短信顯示，CZ6524航班因飛機(jī)故障取消，需要乘客與其聯(lián)系辦理退票手續(xù)，短信提到退票需要收取手續(xù)費(fèi)和工本費(fèi)后，還附上了一個(gè)400開(kāi)頭的“客服電話(huà)”。朱佳與該“客服”電話(huà)聯(lián)系上后，對(duì)方以“系統(tǒng)升級(jí)”為由，要求其提供儲(chǔ)蓄卡的號(hào)碼，稱(chēng)是用于退款和收取手續(xù)費(fèi)。

　　朱佳提供銀行卡號(hào)后，對(duì)方很快多次發(fā)來(lái)了信息，是支付寶的交易進(jìn)行提醒，要求朱佳提供驗(yàn)證碼。在“客服”的不斷催促下，朱佳報(bào)出了驗(yàn)證碼，完成了一筆轉(zhuǎn)賬。

　　交易完成后，朱佳很快意識(shí)到，她并非是這筆轉(zhuǎn)賬的接收方。相反，她通過(guò)支付寶從銀行卡上轉(zhuǎn)出了2000元錢(qián)，“當(dāng)時(shí)想挽救都來(lái)不及了”。

　　其他訂購(gòu)了南航、東航、山東航空等航空公司機(jī)票的乘客反映的情況與上述經(jīng)歷大同小異，幸運(yùn)的是其中不少乘客在對(duì)方要求提供銀行卡后便警覺(jué)過(guò)來(lái)。在上海常住的臺(tái)胞蔣美蘭回憶，她通過(guò)里程積分兌換了一張10月10日上海——北京的機(jī)票，該筆交易并未涉及銀行卡，因此在被反復(fù)要求提供銀行卡信息后便意識(shí)到有問(wèn)題，隨即掛斷了電話(huà)。

　　更多的受害者沒(méi)那么幸運(yùn)。不僅是朱佳，上海的吳家明在與“客服”取得聯(lián)系后便要求對(duì)方幫助其直接退票，直到第二天航班飛走后他才意識(shí)到，航班根本沒(méi)有因天氣取消。另一位在南航訂票的乘客也遭遇了類(lèi)似情況。

　　本報(bào)記者注意到，詐騙短信中各種400開(kāi)頭的“客服電話(huà)”與航空公司公布的電話(huà)有明顯出入。多位乘客表示，當(dāng)時(shí)看到短信格式正規(guī)，并且包含了正確的姓名、航班號(hào)、航班時(shí)間甚至訂單號(hào)，加上對(duì)方知道自己的手機(jī)號(hào)碼，因此并未意識(shí)到不妥。

　　朱佳就回憶，她當(dāng)時(shí)以為是航空公司因?yàn)椤吧钜瓜到y(tǒng)升級(jí)”換了另外的客服電話(huà)，“因?yàn)橛?00開(kāi)頭的電話(huà)做客服的很普遍”。

　　誰(shuí)在泄露信息

　　目前已經(jīng)有幾十位乘客通過(guò)微博公布他們的遭遇，涉及南航、東航、山東航空、深圳航空等多家國(guó)內(nèi)知名航空公司。民航局消費(fèi)者投訴事務(wù)中心16日就證實(shí)，近期收到了很多遭遇此類(lèi)詐騙乘客的投訴，且案例還在不斷增多，但目前尚不得知此類(lèi)詐騙案件的整體規(guī)模。

　　蔣美蘭透露，她本人是在東航官網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，其間并沒(méi)有通過(guò)第三方票代或者機(jī)票銷(xiāo)售網(wǎng)站，但詐騙方除了知道她的姓名、航班和手機(jī)號(hào)碼外，還在通話(huà)過(guò)程中報(bào)出了她的臺(tái)胞證號(hào)碼。朱佳和吳家明也表示，他們分別都是通過(guò)南航和東航官方購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，但同樣其個(gè)人信息都落到了詐騙方手中。

　　接到多位消費(fèi)者投訴后，航空公司的回應(yīng)出奇地一致：航空公司本身不可能提供信息，詐騙短信也并非來(lái)自于航空公司，因此不予備案，但“會(huì)協(xié)助警方的相關(guān)調(diào)查”。

　　詐騙者怎么會(huì)得到這么多乘客的個(gè)人信息？有消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)投訴后就被質(zhì)疑是在票代網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票，信息被泄露給了票代。本報(bào)記者整理公布遭遇詐騙的乘客購(gòu)票信息后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有一部分是在第三方機(jī)票平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票。

　　但吳家明對(duì)第三方平臺(tái)泄露信息的說(shuō)法表示質(zhì)疑。根據(jù)其提供的證據(jù)，吳家明在東航官網(wǎng)為其朋友購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票，使用的是其朋友身份證信息訂票后，詐騙短信卻發(fā)到了他的手機(jī)上，“這是我第一次用自己的東航會(huì)員信息幫這位朋友買(mǎi)票”。

　　有三大航內(nèi)部匿名人士私下表示，這么多航空公司都在這一段時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題，航空公司故意泄密和系統(tǒng)被侵入的可能性很低，暫時(shí)判斷應(yīng)該是訂票系統(tǒng)的環(huán)節(jié)出了問(wèn)題。而東航有負(fù)責(zé)對(duì)接乘客投訴的匿名人士則認(rèn)為，應(yīng)該與票代有關(guān)。

　　除了春秋航空外，中國(guó)大陸的航空公司都使用中航信的訂票系統(tǒng)，這一環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)信息泄露遭到了質(zhì)疑。不過(guò)中航信下屬的航旅縱橫15日也通過(guò)官方微博回應(yīng)，稱(chēng)不可能出現(xiàn)后臺(tái)漏洞被人掌握和員工故意泄露的情況。

　　截至記者發(fā)稿，公開(kāi)詐騙消息的乘客尚無(wú)人得到善后處理，面臨眾多消費(fèi)者的詰問(wèn)，航空公司、訂票系統(tǒng)服務(wù)商中航信對(duì)信息泄露的原因各執(zhí)一詞。

2013年10月17日 12:49 來(lái)源： 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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