主題：5月國內(nèi)乘用車零售銷量同比下滑1.9%

　6月11日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1~5月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量累計(jì)為807.3萬輛，同比增長5.7%。其中，5月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量為171萬輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長11.4%?！皩?dǎo)致5月國內(nèi)乘用車零售銷量同比下滑的主要原因是傳統(tǒng)燃油車（銷量）的下滑?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹解釋稱。

　5月，國內(nèi)燃油車零售銷量為91萬輛，同比下降23%，環(huán)比增長6%。1~5月，國內(nèi)燃油車?yán)塾?jì)零售銷量為482萬輛，同比下降9%。

　　對于6月國內(nèi)車市的展望，乘聯(lián)會方面認(rèn)為，春季新車降價(jià)潮結(jié)束、北京電動車號牌在5月底的發(fā)放，以及“以舊換新”政策的拉動，將共同推動6月購車熱度的延續(xù)。

　　自主品牌零售份額近58%

　　5月，自主品牌乘用車零售銷量繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，達(dá)到98萬輛，實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比均增長12%，零售份額達(dá)到57.6%，同比增長了7.3個(gè)百分點(diǎn)。今年1~5月，自主品牌乘用車?yán)塾?jì)零售份額為56%，相對于去年同期增加6.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　在崔東樹看來，自主品牌乘用車保持快速增長，主要得益于自主品牌乘用車在新能源車市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)汽車品牌市場份額提升明顯。

　　與自主品牌保持同比高增長不同，5月的主流合資品牌零售銷量同比下降達(dá)21%，僅為49萬輛。其中，5月，德系品牌零售份額18.6%，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額14.8%，同比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌市場零售份額達(dá)到6.7%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　從5月國內(nèi)狹義乘用車零售銷量排名來看，排名前五位的車企中，有四家為自主品牌，分別為比亞迪（26.8萬輛）、吉利汽車（12.4萬輛）、長安汽車（9.6萬輛）和奇瑞汽車（8.9萬輛）。

　　5月的豪華燃油車因?yàn)槭袌鲂枨蟛⒉粡?qiáng)烈，零售銷量僅為24萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長19%，零售份額為14%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　受市場企穩(wěn)回暖和出口促進(jìn)，5月國內(nèi)乘用車廠商批發(fā)銷量為203.1萬輛，同比增長1.2%，環(huán)比增長3.9%，創(chuàng)歷史新高。“從5月國內(nèi)乘用車市場表現(xiàn)看來，國內(nèi)乘用車主力廠商總體表現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安系廠商總體較強(qiáng)?！贝迻|樹稱。

　　PHEV增速迅猛

　　5月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到89.7萬輛，同比增長32.1%，環(huán)比增長13.8%。廠商批發(fā)滲透率44.2%，較2023年5月34%的滲透率提升10.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，5月自主品牌新能源車滲透率為59.8%；豪華車中的新能源車滲透率為32.7%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有8%。



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