主題：24個(gè)服務(wù)貿(mào)易項(xiàng)目簽約落地，武漢打造內(nèi)陸開放新高地


3月29日，武漢舉辦2024招商引貿(mào)對(duì)接交流會(huì)。會(huì)上，24個(gè)服務(wù)貿(mào)易項(xiàng)目集中簽約，涵蓋供應(yīng)鏈服務(wù)、大宗商品貿(mào)易、汽車貿(mào)易、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、跨境電商、技術(shù)服務(wù)、離岸服務(wù)外包、協(xié)會(huì)共建、校企合作人才培養(yǎng)等領(lǐng)域。
近年來，武漢堅(jiān)持內(nèi)外貿(mào)雙向發(fā)力，打造貿(mào)易強(qiáng)市。武漢市投資促進(jìn)局局長張智介紹，去年，全市實(shí)現(xiàn)社零額7531.9億元，同比增長8.6%，增幅在全國規(guī)模前十城市中并列第三，批零住餐業(yè)對(duì)全市GDP貢獻(xiàn)率達(dá)16.9%；實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口3606.2億元，增長2.9%，在中部省會(huì)城市中增速第一、規(guī)模第二；全年新增進(jìn)出口實(shí)績企業(yè)325家，民營企業(yè)進(jìn)出口增長11.6%，占比59.2%，提升4.6個(gè)百分點(diǎn)；湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)外貿(mào)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量較2016年實(shí)現(xiàn)翻番，制度創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)兩年躋身全國前十、中部第一；武漢東湖綜保區(qū)、新港空港綜保區(qū)和經(jīng)開綜保區(qū)等3個(gè)綜保區(qū)2023年進(jìn)出口增長12%，高于全國綜保區(qū)整體增速20個(gè)百分點(diǎn)。目前，武漢擁有4個(gè)國家級(jí)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，獲批國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、加工貿(mào)易承接轉(zhuǎn)移示范地，被國務(wù)院列為全國推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)定和創(chuàng)新發(fā)展成效明顯的10個(gè)城市之一。
作為“武漢市開放型經(jīng)濟(jì)顧問”，優(yōu)合集團(tuán)輪值董事長劉濤表示，公司自2019年開始與武漢長江國貿(mào)公司在凍品領(lǐng)域開展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)合作，5年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額近200億元。今年7月，公司聯(lián)合湖北省供銷社斥資6億元打造的武漢聯(lián)合溫控產(chǎn)業(yè)綜合體4.0項(xiàng)目將正式投入運(yùn)營，預(yù)計(jì)3年內(nèi)產(chǎn)值超50億元，利稅過10億元，拉動(dòng)就業(yè)過千人。下一步，優(yōu)合集團(tuán)計(jì)劃將上游企業(yè)引入長江中游經(jīng)濟(jì)帶，將現(xiàn)有的商流持續(xù)向武漢匯集，推動(dòng)武漢進(jìn)口凍品中西部集散中心的建設(shè)。
武漢正在構(gòu)建“樞紐鏈接之城”，努力將交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐鏈接優(yōu)勢，共享互聯(lián)互通開放新機(jī)遇。張智介紹，武漢地處長江經(jīng)濟(jì)帶和中部地區(qū)崛起兩大戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，1.5小時(shí)飛行圈、4小時(shí)高鐵圈可達(dá)全國80%的主要城市，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)總量。2023年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為12.5%，低于全國平均水平1.9個(gè)百分點(diǎn)。近日，國務(wù)院批復(fù)同意湖北鄂州花湖機(jī)場對(duì)外開放，武漢再添“空中出海口”，天河機(jī)場、花湖機(jī)場“雙樞紐”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。
“我們正是看中了武漢連接南北、貫穿東西的區(qū)位優(yōu)勢，才下決心把總部和上市主體搬到武漢來。”沃德通供應(yīng)鏈科技有限公司董事姚莉?qū)Φ谝回?cái)經(jīng)記者表示，作為國內(nèi)唯一一家直接對(duì)接美國海關(guān)系統(tǒng)物流服務(wù)商，沃德通將發(fā)揮管道和港口優(yōu)勢，在武漢經(jīng)開綜合保稅區(qū)跨境公共服務(wù)平臺(tái)基礎(chǔ)上鏈接商貿(mào)一體化的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造智慧國際物流園區(qū)平臺(tái)。同時(shí)，與東方航空深化合作，努力成為國內(nèi)第一家運(yùn)營美國航空樞紐航站樓的公司，突破美國對(duì)中國航空樞紐長期單方面管制的限制，為武漢出海拓寬通道、提高國際物流話語權(quán)。
據(jù)了解，武漢特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)正在加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。2023年，全市機(jī)電產(chǎn)品出口增長8.4%，其中，汽車出口規(guī)模翻番，汽車零配件出口增長16%。外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展，2019年以來，跨境電商進(jìn)出口規(guī)模增長20.4倍，占全市進(jìn)出口比重達(dá)到7.2%。推進(jìn)服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)，創(chuàng)建了5個(gè)國家特色服務(wù)出口基地，服務(wù)外包合同執(zhí)行額增長超10%，知識(shí)密集型服務(wù)增長超50%。
廣東省網(wǎng)商協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長劉飛娜表示，中國跨境電商發(fā)展態(tài)勢非常強(qiáng)勁，去年全國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到2.38萬億，其中跨境出口總額1.83萬億，增速19.6%。湖北僅用3年時(shí)間，跨境電商交易額從12.2億元躍升至366.02億元，也彰顯出了跨境電商這種模式巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。
劉飛娜建議，武漢可以從新一代信息技術(shù)、汽車零部件、新能源、光電等主力產(chǎn)品著手，重點(diǎn)發(fā)展跨境B2B+獨(dú)立站的模式?？缇矪2B模式門檻較高，對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高，訂單規(guī)模更大，和國際跨國企業(yè)合作周期更長，又與武漢優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)比較契合，可以提高交易效率。而獨(dú)立站模式雖然難度較大，但是對(duì)產(chǎn)業(yè)有著更高的自主權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，也是“武漢造”從產(chǎn)品出海走向品牌出海的較好路徑。
從培養(yǎng)國際競爭力角度來看，劉飛娜建議，未來面對(duì)復(fù)雜的國際環(huán)境，政府需要帶著企業(yè)把海外防范風(fēng)險(xiǎn)體系搭建起來，包括海外本土化運(yùn)營能力、海外倉能力、海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力等，應(yīng)該考慮構(gòu)建整個(gè)完整跨境電商的生態(tài)鏈條去考慮，而不是從孤立的貿(mào)易角度或者交易角度去考慮。

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