主題：上汽集團(tuán)與印度鋼鐵巨頭成立合資公司 在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)銷售MG牌電動(dòng)汽車

界面新聞
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，印度最大的鋼鐵生產(chǎn)商JSW集團(tuán)發(fā)布公告，宣布和上汽集團(tuán)成立合資企業(yè)JSW MG Motor India。該合資企業(yè)計(jì)劃每隔3至6個(gè)月推出一款新產(chǎn)品，重點(diǎn)是新能源汽車，未來(lái)還將進(jìn)軍高端乘用車市場(chǎng)。

據(jù)了解，JSW是印度知名的家族企業(yè)，除了鋼鐵行業(yè)，JSW涉及的領(lǐng)域還包括水泥等行業(yè)。去年年底，上汽集團(tuán)與JSW集團(tuán)在英國(guó)倫敦簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。上汽將引入JSW集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，通過增資擴(kuò)股方式進(jìn)一步支持MG印度公司拓展市場(chǎng)份額。

JSW集團(tuán)主席Sajjan Jindal表示，集團(tuán)一直尋求機(jī)會(huì)進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)，新能源汽車的興起使其看到了入場(chǎng)機(jī)會(huì)。而MG的技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其成為良好的合作對(duì)象。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略方面，Jindal認(rèn)為合資公司或可效仿馬魯?shù)兮從荆ㄟ^快速推出車型尋求市場(chǎng)份額突破。

據(jù)報(bào)道，雙方共同成立的合資公司價(jià)值高達(dá)15億美元，主要在印度生產(chǎn)和銷售MG品牌的電動(dòng)汽車。合資公司由JSW集團(tuán)持股35%，同時(shí)金融機(jī)構(gòu)、汽車經(jīng)銷商和員工也將擁有部分股份。這將使印方實(shí)際的總持股比例達(dá)到51%，上汽獲得49%的股份。

這家合資企業(yè)的目標(biāo)是到2030年在印度新能源汽車市場(chǎng)的份額從2%提升至33%，并計(jì)劃在那一年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車。

JSW同時(shí)希望在利用本地化生產(chǎn)來(lái)降低成本的同時(shí)，加大本土化研發(fā)的程度。目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)包括研發(fā)在內(nèi)的完全本土化。

JSW MG Motor還計(jì)劃在高端乘用車市場(chǎng)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，目標(biāo)是到2030年在新能源汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)導(dǎo)地位，并擁有從入門級(jí)到高端車型的完整產(chǎn)品線。

為了實(shí)現(xiàn)其在新能源汽車市場(chǎng)的目標(biāo)，JSW MG Motor計(jì)劃擴(kuò)大其在古吉拉特邦Halol的生產(chǎn)設(shè)施，重點(diǎn)增加新能源汽車的生產(chǎn)。這一擴(kuò)展預(yù)計(jì)將使汽車制造商的年產(chǎn)能從當(dāng)前的10萬(wàn)輛提高到最多30萬(wàn)輛。

MG Motor India的名譽(yù)主席Rajeev Chaba表示，JSW MG Motor India將投資約6.02億美元以提高生產(chǎn)能力。作為這一計(jì)劃的一部分，公司還宣布將在古吉拉特邦Halol現(xiàn)有工廠附近建立第二家工廠。目的同樣是增加產(chǎn)能并推出新產(chǎn)品，支持公司在新能源汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)和擴(kuò)張計(jì)劃。

Parth Jindal預(yù)測(cè)，未來(lái)十年內(nèi)，印度的汽車銷量將從400萬(wàn)輛增加到1000萬(wàn)輛。

自2019年進(jìn)入印度市場(chǎng)以來(lái)，MG已銷售約20萬(wàn)輛汽車。2023年，MG在印度實(shí)現(xiàn)了約6萬(wàn)輛的銷量，較前一年增長(zhǎng)近25%，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

目前，MG在印度電動(dòng)車市場(chǎng)的市占率（2%）仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于領(lǐng)頭羊塔塔（70%），但隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的整體升溫，情況可能有所變化。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前電動(dòng)車在印度乘用車銷售中的比例預(yù)計(jì)僅為4%，而政府希望通過一系列措施在2030年實(shí)現(xiàn)30%的市場(chǎng)占比。

近期，印度政府降低了對(duì)本地生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口高價(jià)電動(dòng)車的關(guān)稅。這一政策吸引了包括特斯拉和VinFast等多家新能源汽車公司的興趣。

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