主題：國際郵輪陸續(xù)回歸中國母港運營，中國郵輪公司有這些動作


澎湃新聞記者2月21日從多家郵輪公司獲悉，2024年，不少國際郵輪將回歸中國母港運營。
MSC地中海郵輪透露，其旗下榮耀號將于3月16日開啟國際郵輪公司上海母港航線；同時，計劃于6月29日起開啟深圳母港首航季，并于7月31日起回歸上海。MSC輝煌號計劃于2024年第四季度部署至深圳母港。至此，MSC地中海郵輪將成為2024年疫后復航首年就實現中國市場雙船三母港部署的唯一一家國際郵輪品牌。
MSC榮耀號將自2024年7月31日至9月6日運營從寶山吳淞口郵輪碼頭出發(fā)前往周邊國家的國際航線，推出共計8個4至6晚不等的夏季航程選擇，帶領乘客探訪福岡、鹿兒島、大阪、沖繩、下關等熱門郵輪目的地。
皇家加勒比海洋光譜號 視覺中國 資料圖
此外，闊別海洋三年之久后，皇家加勒比海洋光譜號4月起開啟從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線，重返中國。將執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長崎、鹿兒島、沖繩等地的度假航線。
公開數據顯示，今年回歸中國母港運營的國際郵輪，除MSC榮耀號、皇家加勒比光譜號外，還有挪威郵輪奮進號、名勝世界壹號等。2023年，兩家中資郵輪旗下噸位在5萬總噸以下的“招商伊頓號”和“藍夢之星號”率先復航。此外，中資愛達郵輪旗下9萬噸級的“地中?！碧栢]輪于2023年第四季度開啟以天津為母港的航季，13.5萬噸級的首艘國產郵輪“愛達魔都號”2024年元旦投入運營。
不過，業(yè)內透露，目前郵輪基本不會采取包船的方式，取而代之的是船票單獨進行售賣，銷售模式已經不同于2019年以前。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航則認為，隨著國際郵輪公司逐步回歸中國市場，中國郵輪公司也逐步起步，經過2024-2025年兩年的培育，預測從2026年開始中國郵輪發(fā)展會迎來第二個黃金十年。

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