主題：全球廢電池再利用市場預計2050年將增長到600萬億韓元


2024年01月22日 15:17 來源： 界面新聞
據(jù)市場調(diào)查企業(yè)SNE Research透露，世界電動汽車報廢數(shù)量將從2025年的56萬輛增加到2040年的4227萬輛。全球廢電池再利用市場預計2030年將增長到70萬億韓元、2040年將增長到230萬億韓元、2050年將增長到600萬億韓元。

　　據(jù)中國駐韓國大使館經(jīng)濟商務處消息，據(jù)韓國《金融新聞》1月17日報道，隨著全球電動汽車逐漸普及，汽車廢舊電池排放量必然增加，市場價值正在擴大，但廢電池再利用的標準還不完善。

　　據(jù)市場調(diào)查企業(yè)SNE Research透露，世界電動汽車報廢數(shù)量將從2025年的56萬輛增加到2040年的4227萬輛。全球廢電池再利用市場預計2030年將增長到70萬億韓元、2040年將增長到230萬億韓元、2050年將增長到600萬億韓元。

　　廢電池市場價值高，是因為經(jīng)過回收處理后可以再利用，電池中殘存價值在70%—80%以上的可以再次用于能源儲存裝置。對于性能下降而難以再使用的廢電池，如果提取電池正極材料鋰、鈷、鎳、錳等稀有金屬進行再利用，將非常經(jīng)濟。因此，世界各國對廢舊電池的再利用表現(xiàn)出高度關注。美國去年制定的《通脹削減法案》規(guī)定向廢電池再利用企業(yè)提供補助金。歐盟制定《核心原材料法》，規(guī)定從2024年開始，在制造電池時，必須使用一定比例的再利用原料。韓國去年也修改了《資源循環(huán)法》，在全國4個區(qū)域設置了系統(tǒng)回收廢電池的回收中心。

　　但電動車廢電池的再利用標準尚不完善。如果想再利用或分解后再利用，就要制定迅速、精密的性能評價辦法，亟需開發(fā)診斷電池使用后的健康狀態(tài)、判斷是否能再利用的SOH(State-of-Health)預測技術(shù)等。

【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。