主題：長安福特新能源汽車科技公司成立，長安汽車占股70%

長安福特新能源汽車科技有限公司于9月20日成立，注冊資本2.5億人民幣，法定代表人為楊大勇，經(jīng)營范圍含汽車零配件零售、小微型客車租賃經(jīng)營服務、新能源汽車整車銷售、可穿戴智能設備銷售、電池銷售等。
股東信息顯示，長安福特新能源汽車科技有限公司由長安汽車(000625.SZ)與長安福特汽車有限公司（下稱“長安福特”）共同持股，長安汽車和長安福特股比分別為40%和60%。值得注意的是，由于長安汽車持有長安福特50%的股權，長安汽車實際上在合營企業(yè)擁有70%的股權。
今年8月，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司發(fā)布的經(jīng)營者集中簡易案件公示信息顯示，長安福特擬與長安汽車簽署協(xié)議新設合營企業(yè)，合營企業(yè)未來擬從事主流品牌新能源乘用車供應業(yè)務以及長安福特已投資的福特品牌車型的分銷業(yè)務。

第一財經(jīng)記者 任玉明攝
2021年，福特曾在華推出福特電馬Mach-E，上市之初該車對標特斯拉Model Y。盡管擁有Mustang的品牌加持，但Mach-E的銷量并不盡如人意，月銷量始終只有幾百輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月，福特電馬產量為零，銷量只有77輛，今年前6個月累計銷量只有268輛，同比下滑84.6%。今年8月，福特電馬電動車在中國市場的運營業(yè)務已經(jīng)被納入長安福特體系。
當前國內新能源汽車市場仍處于高速增長之中，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達到29.5%。
但過去在燃油車市場占據(jù)主流的合資品牌，在新能源汽車市場并未復現(xiàn)燃油車時代的佳績。從滲透率來看，今年8月，合資品牌新能源車份額為5.2%，同比下降0.8個百分點；而自主品牌份額已達到70%。
尋找新的方式突圍新能源汽車市場，已成為眾多合資車企亟待解決的問題。此前大眾汽車曾接連宣布和小鵬汽車、上汽智己合作，應用中國品牌電動車平臺，上汽大眾亦獲得了自主開發(fā)混合動力車型的權限；東風本田則在華成立新品牌“靈悉”，加速新能源布局。
一位分析人士認為，長安福特與長安汽車組建新能源乘用車合資公司，是福特在華電動車市場突圍路徑的一次嘗試，福特將借助長安汽車的新能源汽車技術來開發(fā)產品。

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