主題：長安汽車全年銷量目標(biāo)完成度過半，自主和合資業(yè)務(wù)分化明顯

長安汽車最新發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，7月銷量達(dá)到20.7萬輛，同比增長3.4%。其中長安系中國品牌汽車銷量為17.1萬輛，同比增長7.3%；而長安系中國品牌乘用車7月銷量為13.5萬輛，同比增長5.2%。

今年1至7月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量為142.3萬輛，同比增長7.29%。自主品牌銷量119.1萬輛，同比增加12.47%；自主乘用車銷量90.3萬輛，同比增加19.22%；自主品牌海外銷量13.6萬輛，同比增加11.31%。

不過需要指出的是，長安汽車公布的數(shù)據(jù)并未剝離其商用車銷量。根據(jù)7月公布的最新數(shù)據(jù)推算乘用車比例，自主品牌中乘用車銷量占75.8%。

長安汽車總裁王俊此前在2023長安汽車全球伙伴大會(huì)上透露，長安汽車集團(tuán)今年銷量目標(biāo)為280萬輛。以此計(jì)算，截至7月底，長安全年目標(biāo)完成率為50.82%。在本年度剩下的5個(gè)月時(shí)間里，長安月均銷量要達(dá)到27.54萬輛，才有望達(dá)成今年的銷量目標(biāo)。

不過需要指出的是，長安汽車目前的kpi完成度在行業(yè)內(nèi)并不算低，同期比亞迪的年度目標(biāo)完成度也剛過半，比亞迪今年要達(dá)成保底300萬輛的銷量任務(wù)，而上汽和長城的完成率還在40%左右徘徊。

從新能源業(yè)務(wù)上看，長安汽車7月新能源汽車銷量為3.95萬輛，同比增長62.8%。長安汽車1至7月新能源總銷量為21.65萬輛，同比增長87.8%。其中，深藍(lán)汽車銷量為1.3萬輛，長安Lumin銷量為1.2萬輛。

由此推算，長安汽車的新能源汽車銷量占比23.2%。根據(jù)去年同期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年7月，長安汽車自主品牌銷量15萬，自主品牌新能源銷量2.34萬輛，占比僅為15.6%。

長安集團(tuán)的新能源銷量增長得益于其新能源業(yè)務(wù)布局。目前，長安新能源汽車包含深藍(lán)、阿維塔、長安、歐尚等品牌的新能源車型。其中，深藍(lán)汽車7月交付量為1.3萬輛，深藍(lán)S7自6月25日上市以來，交付量已經(jīng)破萬。

此前，在2022年度業(yè)績說明會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮就明確表示長安汽車要大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)板塊。到2025年，長安系中國品牌將推出27款全新新能源產(chǎn)品，包括深藍(lán)汽車S7等6款產(chǎn)品、阿維塔 ET2 等4款產(chǎn)品、智電iDD全新緊湊型轎車、SUV等5款產(chǎn)品、長安啟源序列A07等5款產(chǎn)品和凱程智慧物流、電動(dòng)皮卡等7款產(chǎn)品。

長安啟源A07已于上月發(fā)布，該車定位為中大型轎車，提供增程式混動(dòng)以及純電版兩種動(dòng)力版本。該車將于今年第四季度上市，上市后或?qū)殚L安新能源銷量提供不少助力。

不過長安的高端新能源業(yè)務(wù)阿維塔的市場表現(xiàn)并不出色，盡管有寧德時(shí)代和華為兩大外援的加持，阿維塔年初開啟大規(guī)模交付后的銷量始終維持在1500輛上下，無法實(shí)現(xiàn)較大突破。7月最新交付1786輛，與上個(gè)月基本持平。

除新能源業(yè)務(wù)以外，長安汽車在燃油業(yè)務(wù)上也有所規(guī)劃。長安汽車預(yù)計(jì)將在2023年推出逸達(dá)、第三代CS55PLUS和第三代CS75PLUS共3款全新的燃油車型。CS家族在7月份售出4.05萬輛，其中CS75銷量為2.53萬輛。

自主品牌表現(xiàn)優(yōu)異，長安旗下兩大合資品牌陷入銷量困境。長安福特銷量7月下滑12.64%，至2.36萬輛；長安馬自達(dá)的下滑幅度更大，達(dá)到38.3%，7月銷量不足萬輛。長安福特和長安馬自達(dá)今年累計(jì)銷量分別為11.91、3.71萬輛，同比下滑12.58%、48.18%，長安馬自達(dá)銷量接近腰斬。

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