主題：知名車企：停產(chǎn)，裁員！

7月13日，題為《致廣汽三菱全體員工的一封信》的公開信在網(wǎng)上流傳。信中指出，廣汽三菱目前的產(chǎn)品受市場轉(zhuǎn)型的影響，銷售遠未達預期，公司經(jīng)營陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，廣汽三菱經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，公司于2023年6月正式進入臨時停產(chǎn)階段。



針對上述內(nèi)容，廣汽集團有關(guān)負責人7月13日答復上證報記者表示，目前，廣汽三菱的股東三方正盡全力推動企業(yè)的紓困轉(zhuǎn)型工作。廣汽三菱將根據(jù)實際情況，依法依規(guī)進行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力保障員工的合法權(quán)益。

輝煌時年銷近15萬輛



廣汽三菱汽車有限公司（GAC MITSUBISHI），成立于2012年5月10日，是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業(yè)株式會社、三菱商事株式會社三方合資經(jīng)營的中外合資企業(yè)，合作年限30年，注冊資本19.47億元。



業(yè)內(nèi)專家指出，彼時正值中國汽車市場正處于高速增長期，一方面，三菱汽車所生產(chǎn)的4G6系列發(fā)動機廣泛應(yīng)用于自主品牌車型上，比亞迪、長城汽車、奇瑞等目前國內(nèi)一線車企都曾給自家車型配備過三菱發(fā)動機。



另一方面，廣汽三菱借助三菱汽車的技術(shù)優(yōu)勢和廣汽集團的市場渠道，在初期就取得了一定的市場份額，年銷量一路攀升，在2018年銷量實現(xiàn)14.4萬輛，達到巔峰。三菱歐藍德、勁炫ASX、帕杰羅·勁暢等也成為中國市場熱銷車型。

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