主題：長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型提速 決勝未來(lái)

2022年的汽車市場(chǎng)，寫滿了故事，國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，汽車行業(yè)從燃油時(shí)代加速向電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代邁進(jìn)。對(duì)長(zhǎng)安汽車來(lái)說，2022年也是向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的“新元年”。

自2018年開啟第三次創(chuàng)業(yè)以來(lái)，經(jīng)過五年的“修煉”，長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化、智能化方面積累了一系列創(chuàng)新技術(shù)成果，為公司的電動(dòng)化與智能化兩條新賽道的發(fā)展贏得先機(jī)。


01 狂飆突進(jìn)！行業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
回顧2022年的汽車市場(chǎng)，行業(yè)的變革遠(yuǎn)比想象中要?jiǎng)×?，一是新能源汽車的狂飆突進(jìn)，呈現(xiàn)“井噴式”成長(zhǎng)；二是國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)，2022年新能源車預(yù)估批發(fā)銷量649萬(wàn)輛，較2021年的331萬(wàn)輛，同比增96%。同時(shí)，根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2022年乘用車市場(chǎng)零售2070萬(wàn)輛，較2021年的2015萬(wàn)輛增量55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。

也就是說，新能源車在所有乘用車銷量占比高達(dá)31.4%，每賣出3輛車就有1輛新能源車；而在2021年，我國(guó)新能源汽車新車銷售比例為13.4%，賣出8輛車才有1輛新能源車。

另一方面，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)零售超過864萬(wàn)，零售占比超過47.1%，同比增長(zhǎng)17.6%。曾經(jīng)高不可攀的德系與日系，前11個(gè)月累計(jì)零售占比僅為41%，德系、日系均下滑明顯。

根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023年我國(guó)汽車總銷量為2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；其中乘用車2380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%；商用車380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；新能源汽車900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

“水大魚大”的背景下，長(zhǎng)安汽車迎來(lái)了歷史性機(jī)遇，憑借自身在新能源、智能化轉(zhuǎn)型的深厚積累，在2022年實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的成長(zhǎng)。2022年，長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，推出了2大新能源品牌、6款產(chǎn)品，搭建了完善的產(chǎn)品矩陣。


其中，Lumin車型定位10萬(wàn)元以下的“國(guó)民精品代步車”，深藍(lán)品牌定位為面向主流市場(chǎng)的20至25萬(wàn)元級(jí)轎車。而早先推出的阿維塔品牌，更是定位為面向高端市場(chǎng)的30至40萬(wàn)元級(jí)中型SUV市場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車的新能源產(chǎn)品線覆蓋入門、中、高端，動(dòng)力形式涵蓋了純電、增程、氫燃料。

作為傳統(tǒng)車企，長(zhǎng)安汽車在轉(zhuǎn)型方面比新勢(shì)力還要深入與徹底，目前已基本實(shí)現(xiàn)對(duì)主流新能源市場(chǎng)的多方位覆蓋，公司的新能源產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，長(zhǎng)安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量22.6萬(wàn)輛，同比增加140.51%。

在狂飆突進(jìn)的新能源汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車憑借完善的產(chǎn)品布局已經(jīng)占得先機(jī)，未來(lái)隨著更多車型的推出，長(zhǎng)安汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或?qū)⒏油怀?，銷量方面也有著巨大的潛力。

02 銷量計(jì)劃5年實(shí)現(xiàn)10倍增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車憑什么？
根據(jù)長(zhǎng)安汽車的目標(biāo)，至2025年，長(zhǎng)安品牌新能源銷量達(dá)105萬(wàn)臺(tái)。目前來(lái)看，長(zhǎng)安汽車2021年的新能源銷量才剛突破10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。2025年要挑戰(zhàn)105萬(wàn)臺(tái)，5年內(nèi)完成10倍的增長(zhǎng)目標(biāo)，對(duì)長(zhǎng)安汽車來(lái)說也存在一些挑戰(zhàn)。

但從市場(chǎng)端表現(xiàn)看，長(zhǎng)安汽車又有著十足的底氣。憑借在電動(dòng)化和智能化的浪潮中持續(xù)創(chuàng)新，長(zhǎng)安汽車走出了一條可預(yù)期的新能源發(fā)展之路，2022年的表現(xiàn)更是給足市場(chǎng)信心。


行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平，是長(zhǎng)安汽車的第一競(jìng)爭(zhēng)力。

在電動(dòng)車技術(shù)方面，三電技術(shù)被認(rèn)為是能夠影響車企未來(lái)生存和發(fā)展的重要技術(shù)，長(zhǎng)安汽車在核心的三電技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)，已掌握了400余項(xiàng)核心技術(shù)、三電核心專利1000余項(xiàng)。

相比其他車企而言，長(zhǎng)安汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出，具有完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力。例如，長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的新一代七合一超集電驅(qū)，深度集成電機(jī)、減速器等七大總成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)，具有高集成度、極致效率和極速靜音等優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，全球首發(fā)了電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃環(huán)境下，可為電池每分鐘加熱4℃，顯著提升低溫動(dòng)力性和充電性能；另外，在電控技術(shù)方面，長(zhǎng)安汽車打造了“七合一”智能整車域控制器——長(zhǎng)安智慧芯SVDC……這些首創(chuàng)性的硬核科技，是長(zhǎng)安汽車引領(lǐng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)保證。

此外，長(zhǎng)安汽車還在2022年發(fā)布三大新能源動(dòng)力：長(zhǎng)安氫燃料電池系統(tǒng)、長(zhǎng)安智電iDD、長(zhǎng)安原力技術(shù)。

長(zhǎng)安智電iDD技術(shù)，擁有高效能動(dòng)力，主要依托IHS混動(dòng)平臺(tái)，0-100km/h加速可達(dá)6.55S。憑借高智能電控和智慧能量系統(tǒng)管理，長(zhǎng)安智電iDD技術(shù)下，綜合油耗僅1.59L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1200km。

目前，長(zhǎng)安智電iDD已應(yīng)用在UNI-K、UNI-V、歐尚Z6等爆款產(chǎn)品上。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車也將在CS75PLUS、CS55PLUS等6款產(chǎn)品上搭載應(yīng)用該技術(shù)，進(jìn)一步提升長(zhǎng)安產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化方面，長(zhǎng)安汽車已掌握了包括視覺感知、多模融合等200余項(xiàng)智能化核心技術(shù)，行人自動(dòng)緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程智能泊車等26項(xiàng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)行業(yè)先發(fā)；國(guó)產(chǎn)化芯片搭載排名國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一，2022年累計(jì)“上車”3882萬(wàn)顆，占行業(yè)搭載總量的30%；此外，長(zhǎng)安汽車在與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的情況下，已實(shí)現(xiàn)在道路場(chǎng)景下的L4級(jí)示范運(yùn)營(yíng)。

此外，長(zhǎng)安汽車還在2022年發(fā)布了智能品牌“諸葛智能”及“新汽車”CD701原型車。諸葛智能能夠?yàn)橛脩魩?lái)“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗(yàn)。


豐碩的科技成果，離不開長(zhǎng)安汽車對(duì)于科技研發(fā)的持續(xù)投入。

近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車每年會(huì)將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過1235億元。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元；屆時(shí)，智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人。

完善、全面的產(chǎn)品矩陣，是長(zhǎng)安汽車5年實(shí)現(xiàn)10倍增長(zhǎng)的根基。

目前，長(zhǎng)安汽車從高端智能電動(dòng)汽車品牌阿維塔，到全新數(shù)字純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán)，到國(guó)民A00級(jí)別純電汽車Lumin，再到長(zhǎng)安UNI、長(zhǎng)安歐尚的電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品矩陣覆蓋入門、主流、高端三大細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品矩陣十分全面。

在電動(dòng)智能汽車時(shí)代，長(zhǎng)安汽車不斷發(fā)力，不斷推出極具沖擊力的“爆款”產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)。例如在2022年7月，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市，包含純電版、增程版、氫燃料電池版三種動(dòng)力組合。2022年8月上市的阿維塔11，是中國(guó)首款全系標(biāo)配HuaweiInside解決方案的智能電動(dòng)汽車，為用戶提供全場(chǎng)景覆蓋的智能駕駛體驗(yàn)。

如今的長(zhǎng)安汽車手握電動(dòng)化、智能化的核心科技，并形成了完善的產(chǎn)品布局，為“擁抱”汽車市場(chǎng)新趨勢(shì)作好了充分的準(zhǔn)備，這也讓長(zhǎng)安汽車沖擊2025年新能源銷量達(dá)105萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)底氣十足。

03 向世界一流汽車品牌邁進(jìn)
當(dāng)下，科技正在重塑我們的生活，惟有持續(xù)創(chuàng)新與突破，才能在激蕩變幻的世界中屹立不倒。

在電動(dòng)化、智能化時(shí)代到來(lái)的歷史際遇下，長(zhǎng)安汽車以“香格里拉計(jì)劃”與“北斗天樞計(jì)劃”兩大戰(zhàn)略為抓手，用科技“武裝”自身，已突破400余項(xiàng)新能源核心技術(shù)，掌握200余項(xiàng)智能科技核心技術(shù)等，從傳統(tǒng)車企蛻變?yōu)閲?guó)產(chǎn)汽車品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)者。

隨著國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和成長(zhǎng)，像長(zhǎng)安汽車這樣掌握核心科技的車企將會(huì)發(fā)揮出更加強(qiáng)大的市場(chǎng)效應(yīng)，并通過技術(shù)沉淀、市場(chǎng)規(guī)模、品牌積累等多方面的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，為了持續(xù)培育新能力、打造新汽車、構(gòu)建新生態(tài)，為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，到2025年，長(zhǎng)安汽車將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬(wàn)人。到2030年，長(zhǎng)安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到450萬(wàn)輛。

未來(lái)，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)愈發(fā)激烈，誰(shuí)能勝出還很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，市場(chǎng)終將做出自己的選擇；可以預(yù)見的是，堅(jiān)定地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)安汽車，有望憑借電動(dòng)化、智能化上扎實(shí)的研發(fā)成果以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品從市場(chǎng)中“突圍”，并向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。

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