主題：10月份造車新勢力榜單

截至11月2日，蔚來汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、極氪汽車、廣汽埃安和AITO問界等造車新勢力先后公布10月份交付數(shù)據(jù)。從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，各企業(yè)的表現(xiàn)不一，且排名較9月份發(fā)生明顯變化，包括哪吒汽車在內(nèi)率先入局的新勢力先發(fā)優(yōu)勢依然明顯，而以埃安、極氪為首脫胎于傳統(tǒng)車企的新品牌嶄露鋒芒。

　　據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，有6家車企實現(xiàn)月交付量超萬輛。其中，廣汽埃安以超3萬輛的交付成績坐上10月份車企新勢力交付頭把交椅；哪吒汽車憑借1.8萬輛的交付量位居次席；AITO問界、極氪汽車、蔚來汽車和理想汽車以12018輛、10119輛、10059輛和10052交付量分列第三位至第六位。

　　新勢力交付榜單持續(xù)變動

　　“蔚小理”跌出前三

　　10月份，在已公布銷售量的新能源車企中，廣汽埃安成為唯一一家交付量破3萬輛的企業(yè)。據(jù)悉，廣汽埃安9月份銷售量約3萬輛；1月份至10月份，累計銷售量達21.24萬輛，同比增長134%。

　　值得一提的是，在新能源行業(yè)融資步入“冷靜期”的當下，廣汽埃安的A輪融資卻被全行業(yè)搶投，超募單輪融資約183億元、投后估值超千億元。

　　資本市場上火熱的表現(xiàn)也被傳導至銷售市場，基于10月份銷售量強勢增長情況，廣汽埃安將年銷售目標從年初的“保20萬輛挑戰(zhàn)25萬輛”提升至“保25萬輛挑戰(zhàn)30萬輛”。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇對此表示，10月份第二工廠建成投產(chǎn)后，接下來公司將朝著月銷售4萬輛的目標努力。

　　沖勁十足的哪吒汽車10月份交付量為1.8萬輛，同比增長122.2%，位列當月新勢力品牌新車交付榜次席；今年1月份至10月份，哪吒汽車累計交付量約為12.92萬輛，同比增長160.8%。對此，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示，“(10月交付量)跟預期目標比，差了不少。但與冷淡的市場大環(huán)境比，還算過得去。”

　　作為本月最大的兩匹銷量黑馬，AITO問界和極氪汽車均實現(xiàn)了月度交付量破萬，環(huán)比上漲超15%的佳績，超越“蔚小理”首次挺進榜單前五位。具體來看，AITO問界10月份交付量超1.2萬輛，環(huán)比增長約18.5%；自今年3月份開始交付，并連續(xù)3個月單月交付破萬輛，7個月累計交付57750輛。

　　第四位的極氪汽車，其10月份交付量超過1萬輛，環(huán)比增長22.3%，這是極氪品牌首次突破月銷售萬輛大關(guān)。11月1日，極氪推出旗下第二款車型——極氪009，將為極氪開拓MPV市場占有率和銷量。

　　與問界、極氪的大漲相比，“蔚小理”10月份交付量環(huán)比下滑。蔚來汽車交付10059輛，環(huán)比下降7.5%，位居第五。

　　理想汽車交付雖然再次突破1萬輛，但環(huán)比下降12.8%，排名相較上月下降三位至第六位。值得一提的是，小鵬汽車月交付量環(huán)比下降逾35%?！?1月份起，G9的產(chǎn)量將穩(wěn)定爬坡，我們將加速交付，推動整體交付量持續(xù)提高?！毙※i汽車董事長兼CEO何小鵬表示。

　　補貼政策將于年底退坡

　　各車企交付進入沖刺階段

　　新能源汽車快速發(fā)展背后，消費者對新車的認知也在變化，不再僅滿足于新鮮和噱頭，轉(zhuǎn)而注重智能生態(tài)的體驗，這也使得更具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的華為、吉利等老玩家找準發(fā)力點。

　　與此同時，盡管蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和哪吒汽車等新勢力車企“久坐牌桌”聲譽漸隆，交付量日趨穩(wěn)定。但也需要注意的是，其在供應鏈配套方面的能力有待提升，加之原材料和缺芯問題短期內(nèi)難以解決，交付量容易出現(xiàn)波動。

　　“近幾個月來，新勢力銷量座次的不斷變換，讓車企和產(chǎn)業(yè)投資者看到了產(chǎn)業(yè)鏈強鏈保鏈的重要性?！敝袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬對記者表示，蔚來汽車、廣汽埃安等車企已開始自研電池技術(shù)，外資車企大眾、本田也開始著手電池領(lǐng)域的布局，以期降低電池成本的同時保證產(chǎn)能供應。

　　展望四季度，華西證券認為，當前新能源汽車政策刺激力度大、延續(xù)性強、覆蓋面廣，預計四季度汽車銷量會進一步釋放。乘聯(lián)會此前也初步推算，10月份，國內(nèi)狹義乘用車零售市場在191萬輛左右，同比增長11.4%。其中，新能源產(chǎn)品零售在55萬輛左右，同比增長73.5%，滲透率約28.8%。

　　高云鵬表示，新能源汽車補貼政策將于年底退坡，加上特斯拉率先降價促銷，對后兩個月的新能源車市的總量提升將具有非常強的促進作用。預計11月份和12月份，為完成年度目標，各家車企折扣力度會加大，陸續(xù)進入交付沖刺階段。

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