主題：南航華航簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

在周末兩岸包機(jī)即將開(kāi)啟之際，海峽兩岸最大的兩家航空公司，中國(guó)南方航空公司（下稱(chēng)“南航”）和“中華航空”公司（下稱(chēng)“華航”）昨天在廣州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不僅將雙方合作引向縱深，南航更表態(tài)將支持華航加入“天合聯(lián)盟”。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將在以往合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維護(hù)、應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際化進(jìn)程等方面的戰(zhàn)略合作，包括航線上的特殊比例分?jǐn)?、常旅客?jì)劃、電子客票聯(lián)運(yùn)、人員交流和培養(yǎng)等。此外，雙方還在考慮具體航線上的代碼共享，以及通過(guò)各自市場(chǎng)上發(fā)達(dá)的旅行社和客源網(wǎng)絡(luò)，為兩岸同胞提供從乘機(jī)前往、陸路交通、旅游安排、乘機(jī)返回等一條龍服務(wù)。

　　此前，從2005年兩岸包機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛后，南航和華航已有部分業(yè)務(wù)合作，如華航到廣州包機(jī)的航班地面服務(wù)由南航負(fù)責(zé)代理，而南航飛往臺(tái)北的航班則由華航負(fù)責(zé)地面代理等。雙方還簽署了包括旅客服務(wù)、機(jī)坪服務(wù)、載量控制、通信、航務(wù)簽派、貨物以及郵件服務(wù)等一系列長(zhǎng)期有效的合作協(xié)議。

　　南航董事長(zhǎng)劉紹勇在當(dāng)天的簽約儀式上說(shuō)：“南航和華航兩家航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)性最強(qiáng)。南航的國(guó)內(nèi)航線密集，而華航又有很多國(guó)際航線?！彼踔帘響B(tài)南航將支持華航加入“天合聯(lián)盟”，共同拓展市場(chǎng)。目前南航有飛機(jī)342架，是亞洲最大的航空公司，通過(guò)“天合聯(lián)盟”，其航線觸角延伸至全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)的841個(gè)目的地。華航則是臺(tái)灣島內(nèi)最大的航空公司，有飛機(jī)67架，航線網(wǎng)絡(luò)遍及25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的68個(gè)城市。

　　劉紹勇還決定親自執(zhí)飛7月4日的首個(gè)兩岸包機(jī)航班。他告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：“這是有意義的事情?！彼€介紹，周末包機(jī)的票價(jià)總體上按照市場(chǎng)需求來(lái)定，目前的訂購(gòu)“異常火爆”，有1萬(wàn)多名，但航班航點(diǎn)有限，乘客中臺(tái)胞和大陸游客的比例大概是1.5∶1。

　　劉紹勇和華航董事長(zhǎng)趙國(guó)帥都在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上回復(fù)媒體提問(wèn)時(shí)認(rèn)為，兩岸包機(jī)周末化，受到航班和航點(diǎn)數(shù)量的限制，短期內(nèi)不會(huì)沖擊港澳旅游市場(chǎng)。據(jù)介紹，南航7月份每周共有4個(gè)航班，分別從廣州和上海直飛臺(tái)北；華航及旗下的華信，每周有7個(gè)航班，分別從京、滬、穗飛往臺(tái)灣。

　　此外據(jù)了解，《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》于6月13日簽署后，大陸三大航空均有赴臺(tái)灣洽談業(yè)界合作，南航除與華航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議外，還與包括華航在內(nèi)的5家臺(tái)灣航空公司簽署了地面代理協(xié)議。國(guó)航也與長(zhǎng)榮和華航等就油料供應(yīng)、機(jī)務(wù)維護(hù)和配餐等方面的合作正式簽署了協(xié)議。



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