主題：滬鎳期貨“閃崩” 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)上半年鎳供應(yīng)偏緊

在連續(xù)大漲后，滬鎳期貨忽然“熄火”。截至1月25日下午收盤，滬鎳主力合約跌停至16.346萬(wàn)元/噸，滬鎳2204、滬鎳2206等合約紛紛跌停。

最新消息顯示，印尼青山Morowali園區(qū)首批高冰鎳產(chǎn)品1月24日正式裝船發(fā)往中國(guó)，園區(qū)已有3條在產(chǎn)高冰鎳產(chǎn)線，后續(xù)將建設(shè)更多產(chǎn)線，這一消息令鎳供應(yīng)增長(zhǎng)的預(yù)期升溫，鎳價(jià)隨即“閃崩”。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，不銹鋼是鎳最大的下游消費(fèi)領(lǐng)域。近年來(lái)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)用鎳需求快速增長(zhǎng)，鎳在電池中的作用在于提高能量密度，三元電池高鎳化等趨勢(shì)成為了支撐鎳價(jià)的強(qiáng)動(dòng)力。

　　天風(fēng)期貨鎳研究員楊希婭對(duì)上海證券報(bào)記者表示，2021年，國(guó)內(nèi)新能源車動(dòng)力電池對(duì)原生鎳需求約19.4萬(wàn)噸鎳，同比增速達(dá)91%。經(jīng)測(cè)算2022年新能源車對(duì)原生鎳的需求約為24.6萬(wàn)噸鎳。預(yù)計(jì)今年上半年尤其是一季度，電解鎳供應(yīng)仍偏緊。下半年，隨著印尼MHP（濕法中間品氫氧化鎳鈷）、高冰鎳的量產(chǎn)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈用鎳將逐漸從緊張轉(zhuǎn)向?qū)捤伞?br />
　　上海鋼聯(lián)鎳不銹鋼分析師白瓊對(duì)上海證券報(bào)記者表示，2020年下半年開(kāi)始，新能源行業(yè)對(duì)鎳豆的需求不斷增長(zhǎng)。2021年中國(guó)三元前驅(qū)體產(chǎn)量同比增長(zhǎng)98%，鎳豆消費(fèi)量從2020年2萬(wàn)噸左右提升到2021年的11萬(wàn)噸。

　　白瓊表示，今年上半年硫酸鎳短缺已成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)。硫酸鎳短缺并非產(chǎn)能不足，而是生產(chǎn)硫酸鎳的原料存在缺口。下半年應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注利潤(rùn)刺激下，印尼MHP（濕法中間品氫氧化鎳鈷）的投產(chǎn)進(jìn)度和高冰鎳的轉(zhuǎn)產(chǎn)情況。

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