主題：南航海航國(guó)際長(zhǎng)航線燃附費(fèi)下月起漲33%

由于國(guó)際油價(jià)的高企，繼今年4月多家外航上調(diào)了國(guó)際燃油附加費(fèi)之后，國(guó)內(nèi)航空公司也準(zhǔn)備將成本壓力向旅客轉(zhuǎn)嫁。昨日，早報(bào)記者從多家機(jī)票代理商處獲悉，2008年6月1日（出票日期）起，海南航空（600221）和南方航空（600029）國(guó)內(nèi)兩家航空公司將上調(diào)國(guó)際長(zhǎng)航線燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，這已是今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)航空公司第二次上調(diào)國(guó)際燃油附加費(fèi)。雖然目前東方航空、中國(guó)國(guó)航等國(guó)內(nèi)航空公司并沒有相應(yīng)的上調(diào)動(dòng)作，但是中信建投分析師認(rèn)為，由于國(guó)際油價(jià)的不斷高漲，包括東航、國(guó)航在內(nèi)的其他國(guó)內(nèi)航空公司接下來(lái)應(yīng)該會(huì)很快做出相應(yīng)上調(diào)。

　　 據(jù)了解，海南航空關(guān)于歐美等遠(yuǎn)程航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的具體調(diào)整為：中國(guó)內(nèi)地與歐洲、美洲、非洲及中東航線各點(diǎn)間每航段每位旅客燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的600元人民幣上調(diào)為800元人民幣（不限銷售地）。同時(shí)，南方航空公司對(duì)國(guó)際長(zhǎng)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整為：中國(guó)與歐洲、美洲、澳大利亞、非洲、中東之間，中東與非洲之間，以及廣州與拉各斯之間的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，由原來(lái)的單程600元人民幣、往返程1200元人民幣上調(diào)為單程800元人民幣、往返程1600元人民幣。此次燃油附加費(fèi)的征收按航段收取，無(wú)任何豁免，無(wú)代理手續(xù)費(fèi)。

　　 在今年1月1日，東航、國(guó)航、南航等多家國(guó)內(nèi)航空公司將各自的國(guó)際航線燃油費(fèi)上調(diào)了30%，港澳地區(qū)到內(nèi)地的燃油費(fèi)也有小幅上調(diào)。

　　 不過(guò)截至目前，航空公司國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)暫時(shí)沒有上調(diào)。不過(guò)，有分析師稱，國(guó)內(nèi)幾大航空公司近期已提交申請(qǐng)，要求民航總局上調(diào)燃油附加費(fèi)，以減輕油價(jià)高企帶來(lái)的成本壓力。對(duì)此，國(guó)航董秘黃斌告訴早報(bào)記者，他還沒有聽說(shuō)此事。

　　 而中信證券分析師認(rèn)為，國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)的變化需要國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家民航局聯(lián)合通知，一般都是國(guó)內(nèi)成品油提價(jià)之后有關(guān)部門才會(huì)調(diào)整。而目前成品油暫時(shí)沒有上調(diào)跡象。

　　 油價(jià)的高企還同時(shí)使得航空公司不得不壓縮“戰(zhàn)線”。昨日，有媒體報(bào)道，全球第七大民航企業(yè)———全美航空對(duì)外表示，因航油成本激增，將申請(qǐng)把啟動(dòng)飛往中國(guó)航線的時(shí)間延后一年。據(jù)悉，全美航空目前希望在2010年開辟費(fèi)城至北京的航線。而美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局也對(duì)外稱，美國(guó)各家財(cái)務(wù)緊張的航空公司正在減少航班。一年來(lái)，全美近30個(gè)城市的定期航班取消。



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