主題：長(zhǎng)安汽車(chē)在美設(shè)組裝廠

　中國(guó)自主品牌汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了“跟著做”和“接著做”的階段，漸入“自己做”，再到“教別人做”的佳境。自主品牌正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的過(guò)程。

　　3月12日，在美國(guó)得克薩斯州舉行的一個(gè)重要儀式上，Tiger Truck的所有者、得克薩斯州國(guó)會(huì)議員Kevin與得克薩斯州Jasper市郡的其他政府官員聯(lián)合宣布，美國(guó)將誕生首個(gè)中國(guó)汽車(chē)裝配廠。

　　該裝配廠的汽車(chē)是由中國(guó)第三大(四大)汽車(chē)制造商長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)的。

　　從出口商到制造商

　　本報(bào)記者就長(zhǎng)安汽車(chē)與Tiger Truck在美國(guó)設(shè)立組裝廠一事，向長(zhǎng)安集團(tuán)宣傳部求證，但是有關(guān)人員的回答是“不知道情況”。

　　但是，記者從有關(guān)渠道獲悉，其實(shí)早在去年11月28日，雙方就已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議，意向在美國(guó)設(shè)立SKD組裝廠。

　　據(jù)悉，Tiger Truck是美國(guó)一家未公開(kāi)上市的企業(yè)，是長(zhǎng)安汽車(chē)在美國(guó)的惟一進(jìn)口商和經(jīng)銷(xiāo)商。

　　2006年11月28日，中國(guó)兵裝集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理兼長(zhǎng)安集團(tuán)總裁徐留平，美國(guó)Tiger Truck公司代表Michaelward，臺(tái)灣顯峰企業(yè)有限公司總經(jīng)理蕭文泰，重慶市經(jīng)委的有關(guān)官員舉行了“長(zhǎng)安星豹”輕型載貨車(chē)出口美國(guó)的交車(chē)儀式。

　　長(zhǎng)安星豹是由重慶長(zhǎng)安集團(tuán)下屬的長(zhǎng)安跨越車(chē)輛有限公司生產(chǎn)。首批出口美國(guó)的車(chē)輛為92輛。在交車(chē)儀式的當(dāng)天，長(zhǎng)安集團(tuán)還與美國(guó)Tiger Truck公司簽訂了合作協(xié)議，擬在美國(guó)與墨西哥邊境建立年產(chǎn)7500輛的長(zhǎng)安星豹SKD散件組裝廠。在美國(guó)建立裝配廠以后，Tiger Truck將成為長(zhǎng)安汽車(chē)的美國(guó)制造商。據(jù)悉，首批長(zhǎng)安星豹車(chē)將于2008年初由此裝配廠交付，并且汽車(chē)上標(biāo)注“美國(guó)制造”字樣。

　　與此同時(shí)，Tiger Truck還稱，該公司與長(zhǎng)安集團(tuán)的合作伙伴鈴木、福特、馬自達(dá)達(dá)成了制造協(xié)議。

　　從引進(jìn)技術(shù)到轉(zhuǎn)讓技術(shù)

　　過(guò)去，中國(guó)本土的汽車(chē)廠商大都是依賴從跨國(guó)公司那里取得產(chǎn)品，同時(shí)引進(jìn)技術(shù)。

　　Tiger Truck在美國(guó)建造長(zhǎng)安星豹的裝配廠，實(shí)際上是長(zhǎng)安從原先出口整車(chē)變?yōu)橄蛎绹?guó)出口SKD件，同時(shí)向美國(guó)輸出技術(shù)。它將成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)出口海外由量變到質(zhì)變的一次飛躍。

　　Tiger Truck創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ike ward稱，“過(guò)去，在中國(guó)進(jìn)行投資的美國(guó)制造商很多，而現(xiàn)在，又有許多美國(guó)公司正嘗試從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)便宜的零部件，用于生產(chǎn)自己品牌的汽車(chē)。Tiger Truck在美國(guó)進(jìn)行投資，聘用技術(shù)精湛的美國(guó)工人，同時(shí)也為美洲提供在美國(guó)本土制造的優(yōu)良產(chǎn)品。我們將成為首個(gè)推出真正的‘美國(guó)制造’的中國(guó)汽車(chē)的廠商，這將成為一個(gè)歷史性的嘗試?！?br />
　　長(zhǎng)安集團(tuán)宣傳部一位人士稱，長(zhǎng)安的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)與自主品牌創(chuàng)新，使長(zhǎng)安能以較低的價(jià)格生產(chǎn)出質(zhì)量過(guò)硬的微車(chē)。歐美國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)是無(wú)論如何也不能以三四萬(wàn)元左右的價(jià)格生產(chǎn)出微車(chē)來(lái)的。同時(shí)，也是因?yàn)閾碛凶灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)，我們才可以對(duì)產(chǎn)品出口具有話語(yǔ)權(quán)，才不會(huì)有人對(duì)你指手畫(huà)腳，設(shè)置阻礙。

　　Tiger Truck在美國(guó)設(shè)立長(zhǎng)安SKD裝配廠，實(shí)際上就是希望學(xué)習(xí)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的這種優(yōu)勢(shì)。

　　而實(shí)際上，長(zhǎng)安集團(tuán)向國(guó)外汽車(chē)廠商出口整車(chē)的同時(shí)，輸出技術(shù)已經(jīng)不只Tiger Truck這一例。

　　早在去年年底，長(zhǎng)安集團(tuán)就與馬來(lái)西亞成功集團(tuán)簽署了合作出口CM8整車(chē)和相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的協(xié)議。成功集團(tuán)也準(zhǔn)備利用CKD組裝生產(chǎn)長(zhǎng)安CM8車(chē)型。

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