主題: 寶鋼湛江破題 廣鋼面臨棄殼
2008-04-12 17:47:58          
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主題:寶鋼湛江破題 廣鋼面臨棄殼

  “現(xiàn)在的想法是廣鋼集團(tuán)和韶鋼集團(tuán)旗下兩個上市公司廣鋼股份、韶鋼松山,兩個殼都不用,最多保留一家。而廣鋼股份淘汰產(chǎn)能之后,肯定是棄殼,但最終方案未定”,寶鋼集團(tuán)一位人士表示了寶鋼現(xiàn)在的想法。

  廣東省監(jiān)管層目前已成立了專門的委員會以及幾個專門的小組,全面商討廣鋼的未來,指導(dǎo)思想是“確保湛江項目通過審批”。

  上月中旬,防城港項目與湛江項目同時獲得國家發(fā)改委正式同意“開展前期工作”,至此,武鋼、寶鋼暗中角力的南方鋼廠項目來了個“中國式謝幕”。此次獲批意味著寶鋼將不得不放棄與韶鋼共同建設(shè)湛江項目的“單飛設(shè)想”,必須首先處理好廣鋼的“善后”事宜,淘汰落后產(chǎn)能1000萬噸的“等額置換”式的內(nèi)容將主要落在廣鋼的頭上。

  廣鋼未來

  廣鋼顯得憂心忡忡,“肯定不是很想?yún)⑴c重組,但這是政府主導(dǎo),國資劃撥,企業(yè)又能怎樣?”廣鋼董秘辦的一位人士并不諱言。

  對于湛江項目,廣鋼與韶鋼早已知曉,但兩家企業(yè)的員工們并未想到還會有 “整合”在先,“我們在看到發(fā)改委網(wǎng)站上的批復(fù)之前并不知道,更不要說廠里的工人嘍”,韶鋼松山的一位銷售經(jīng)理坦言。

  本報獲悉,為了廣鋼的出路,廣東省政府已成立了專門的委員會,下設(shè)幾個專門的小組,全面商討廣鋼的未來。

  目前韶鋼集團(tuán)資產(chǎn)200多億元,而廣鋼集團(tuán)的總資產(chǎn)也超過200億元,寶鋼集團(tuán)兼并重組兩大集團(tuán),除了需要巨額資金外,也要考慮股權(quán)的變動和選擇適合的方式,業(yè)界人士認(rèn)為,進(jìn)入這一步還需要時間,估計不會很快推進(jìn),但廣鋼在南沙的180萬噸冷軋項目將會保留。

  “首要的一個前提,就是確保湛江項目順利獲批,企業(yè)現(xiàn)在也是天天在討論,根據(jù)省里的指示是有意見可以提,行不行就不好說了,具體是土地如何處置,人員如何安置,資產(chǎn)如何處理等問題”,上述廣鋼董秘辦人士說,最后方案還未確定,但是要說對企業(yè)沒有影響,那是假的,那有一邊工作,一邊想著出路的精神?人心浮動啊。

  此前,韶鋼已在廠里公開招驀湛江基地辦人員,大批先行人馬已開赴湛江。本報為此多次致電韶鋼松山董事長余子權(quán)卻一直無人接聽。

  上大壓小

  3月20日上午,寶鋼集團(tuán)公司董事長徐樂江在黨委中心組學(xué)習(xí)擴大會上指出,國家同意湛江鋼鐵基地項目開展前期工作,只是一個開端,他們還面臨著廣東省鋼鐵企業(yè)重組的艱巨任務(wù),這就像他們十年前實施上海地區(qū)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組一樣。

  寶鋼的獲批實際上是要先對廣鋼與韶鋼完成重組的基礎(chǔ)上進(jìn)行,這一獲批來之不易。寶鋼的申請報告則也是 “三易其稿”,最初的想法是撇開廣鋼,與韶鋼共同開發(fā)湛江項目,然而這一舉措引起了管理層的強烈不滿。

  當(dāng)寶鋼第二次提交仍有“寶鋼韶鋼共同打造湛江項目”的報告時,管理層指出“為何依然沒有半點新意”時,寶鋼慌了手腳,因為此時已是2006年歲末,武鋼重組柳鋼打造防城港項目已經(jīng)獲得國家監(jiān)管層的首肯,而防城港已開始了修建防城港道路的“慶功儀式”。

  寶鋼迅速提交了協(xié)同廣鋼、韶鋼共同開發(fā)湛江項目的報告,管理層對此頗為滿意,一曲由政府主導(dǎo)的寶鋼重組韶鋼廣鋼的大戲正式開幕。

  為何不愿意與廣鋼同行?一方面的原因是因為廣州作為下屆亞運會的主辦城市,位于廣州市區(qū)的廣鋼淘汰已是板上釘釘,在廣東省“十一五規(guī)劃”中已予以明確;“而另一層不為人知的原因則是當(dāng)年寶鋼與廣鋼曾有的一次合作,廣鋼與寶鋼曾商討共建汽車用熱鍍鋅板生產(chǎn)線,然而財大氣粗的寶鋼在項目中高度強勢的作風(fēng)讓廣鋼憤而退出,轉(zhuǎn)投日本第二大鋼廠JFE,盡管此后廣鋼耗費巨資卻沒能從日本人手中學(xué)到什么,但廣鋼與寶鋼從此積怨”,廣鋼股份一位人士向本報表示。



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結(jié)構(gòu)注釋

 
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