主題: 寶鋼馬跡山港二期工程通過(guò)驗(yàn)收
2009-06-02 07:54:52          
功能: [發(fā)表文章] [回復(fù)] [快速回復(fù)] [進(jìn)入實(shí)時(shí)在線交流平臺(tái) #1
 
 
頭銜:高級(jí)金融分析師
昵稱(chēng):明天漲停
發(fā)帖數(shù):20129
回帖數(shù):1193
可用積分?jǐn)?shù):98351
注冊(cè)日期:2008-03-23
最后登陸:2010-12-27
主題:寶鋼馬跡山港二期工程通過(guò)驗(yàn)收

日前,一航局、三航局承建的寶鋼馬跡山港區(qū)二期工程通過(guò)驗(yàn)收,工程整體質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),水工工程被評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。
寶鋼馬跡山港二期工程總投資約23.9億元,是在一期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行的擴(kuò)建。一航局承建1萬(wàn)噸級(jí)、5萬(wàn)噸級(jí)裝船泊位各1個(gè),三航局承建30萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位1個(gè)。二期裝卸船碼頭工程采用直徑2.8米嵌巖樁,總量達(dá)243根,其樁徑、數(shù)量創(chuàng)國(guó)內(nèi)港口建設(shè)之最。
工程建成投產(chǎn)后,寶鋼馬跡山港年吞吐量將躍升至5000萬(wàn)噸,成為世界級(jí)敞開(kāi)式外海散貨碼頭,對(duì)有效緩解華東地區(qū)沿海港口大型礦石碼頭接卸能力不足的矛盾,促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)鋼鐵業(yè)發(fā)展具有重要意義。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),從未開(kāi)展任何咨詢(xún)、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn),與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立,不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
 

結(jié)構(gòu)注釋

 
 提示:可按 Ctrl + 回車(chē)鍵(ENTER) 快速提交
當(dāng)前 1/1 頁(yè): 1 上一頁(yè) 下一頁(yè) [最后一頁(yè)]