主題：振華重工攜手華為部署深水港自動化碼頭

中國的水運最早可追溯到新石器時代的獨木舟和排筏，后經(jīng)春秋戰(zhàn)國、漢、唐歷代發(fā)展，到宋朝，中國已形成完整的水運及港口體系，部分沿海港口已是國際貿(mào)易大港。到了近代，尤其是新中國建立后，隨著對海外貿(mào)易和建設(shè)的持續(xù)投入，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進，至今已形成上海、寧波、舟山、大連、渤海等數(shù)十個國際型大港，港口的運作模式已由幾千年來的人力搬運不斷向向高度機械化、自動化、信息化發(fā)展。

洋山港作為全球第一大的集裝箱深水港，是上海也是全國港口領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，其建設(shè)模式及發(fā)展方向代表了港口行業(yè)的未來走向。

　　2014年，上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程正式開工建設(shè)，作為國內(nèi)首個全自動化集裝箱碼頭，工程總投資約139億元，計劃2017年投入運行。建成投產(chǎn)后上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球港口吞吐量的十分之一，為全美年吞吐量總和。

　　自動導(dǎo)引運輸車（AGV）作為碼頭自動化業(yè)務(wù)的核心水平運輸系統(tǒng)，是本次建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，對承載其控制及車輛狀態(tài)信息的無線系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性與穩(wěn)定性提出了高于一般工業(yè)系統(tǒng)的要求。

　　華為免授權(quán)頻譜無線解決方案（eLTE-U）為洋山深水港搭建高效、穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)

　　振華港機作為業(yè)界領(lǐng)先的港口AGV提供商，通過綜合分析碼頭工藝要求、海上復(fù)雜電磁環(huán)境、AGV工業(yè)控制指標(biāo)等，最終選擇了華為免授權(quán)頻譜無線解決方案（eLTE-U）作為港口AGV無線承載系統(tǒng)，并成功在洋山港四期自動化碼頭完成部署。

　　華為eLTE-U解決方案定位為行業(yè)用戶提供工業(yè)級穩(wěn)定可靠的無線連接，結(jié)合了LTE的高性能與Wi-Fi易部署的特點，同時在覆蓋能力，抗干擾性、移動性及容量等方面均具有顯著優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在：

　　"覆蓋能力?；贚TE蜂窩技術(shù)，適合百米至數(shù)十公里的廣域覆蓋。

　　"多用戶?；诩卸嘤脩粽{(diào)度的QoS保障機制，包括頻分復(fù)用、時分復(fù)用的多用戶多址接入技術(shù)OFDMA，支持大容量用戶的同時接入。

　　"移動性。非常完備的移動性管理措施，切換、重選、漫游，滿足工業(yè)領(lǐng)域?qū)σ苿有缘囊蟆?br />
　　"漫游能力。基于高精度始終同步的高可靠漫游機制，天生具有標(biāo)準(zhǔn)的站間/小區(qū)間切換能力。

　　"時延性能。高穩(wěn)定性的低傳輸時延，有重傳機制保障網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可靠傳輸。

　　"頻譜資源。具有靈活的頻譜策略，商用和免費資源均可，可以動態(tài)調(diào)整信道和帶寬，增加區(qū)域適應(yīng)性。

　　洋山港四期自動化碼頭項目規(guī)劃AGV車輛總數(shù)130臺，高峰作業(yè)時需同時滿足60臺AGV穩(wěn)定接入，多用戶下平均時延控制在50ms內(nèi)，以滿足業(yè)務(wù)生產(chǎn)和調(diào)度需求。目前已投入50臺AGV運行，經(jīng)過近半年的試運行及多次壓力測試，均滿足港口業(yè)務(wù)對無線性能的高規(guī)格要求。

　　上海洋山港自動化碼頭的建設(shè)不僅提升了港口的集裝箱吞吐率，加快了港口貨物運轉(zhuǎn)率和可靠性，實現(xiàn)了產(chǎn)能最大化，也為鋼結(jié)構(gòu)為主的重型工業(yè)園區(qū)場景（如鋼鐵廠、造船廠、油氣園區(qū)等）的智能化業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和工業(yè)無線物聯(lián)應(yīng)用樹立了標(biāo)桿，。華為eLTE-U解決方案強化了設(shè)備智能模塊、感知和計算的能力，提升工業(yè)園區(qū)的整體效率。

　　未來eLTE-U不僅可滿足AGV運輸?shù)臒o線通訊需求，還可擴展至TOS系統(tǒng)、安全監(jiān)控和RCMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，構(gòu)建智慧港口網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)一體化平臺，實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭到全自動化碼頭的跨越。


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