繼寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，武鋼聯(lián)合重組柳鋼獲得重大突破之后，醞釀已久的山東鋼鐵集團股份有限公司近日正式掛牌成立。業(yè)內分析人士認為，鋼鐵產(chǎn)能位居全國第三的山東在鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合中的突破，也意味著全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組再次提速。

　　 山鋼 “濟鋼+萊鋼”

　　 山東省國資委有關負責人表示，山東鋼鐵集團是由濟鋼、萊鋼、省冶金工業(yè)總公司所屬企業(yè)（單位）的國有產(chǎn)權劃轉而設立的國有獨資公司。組建山東鋼鐵集團有限公司主要為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高鋼鐵企業(yè)競爭力。因此，并不是簡單的兩個企業(yè)集團的重組。

　　 該負責人還表示，這次山東鋼鐵重組是省管國有產(chǎn)權進行的重組，經(jīng)省政府授權，由省國資委履行出資人職責。集團公司設立董事會、監(jiān)事會和經(jīng)理層，重組的每個環(huán)節(jié)都建立在法律法規(guī)基礎上，合法合規(guī)，健康運作。山東鋼鐵注冊資本金為100億元，是山東省屬規(guī)模最大企業(yè)。總資產(chǎn)850億元，凈資產(chǎn)266億元，其中，國有權益177億元，其他少數(shù)股東權益是89億元。數(shù)據(jù)顯示，2007年濟鋼、萊鋼集團的產(chǎn)量分別為1212．39萬噸和1169．94萬噸，在我國鋼鐵企業(yè)中排在第八和九位。兩大集團合并完成后，山東鋼鐵集團年產(chǎn)量將超過2300萬噸，進入全國前五位。

　　 山東鋼鐵集團有限公司的戰(zhàn)略定位是，建成現(xiàn)代化的、具有國際競爭力的一流鋼鐵強企。在生產(chǎn)能力上，山東省煉鐵、煉鋼、鋼材生產(chǎn)能力均控制在4500萬噸的水平。其中，山東鋼鐵集團生產(chǎn)能力占全省70%。同時，積極推進區(qū)域布局調整和產(chǎn)品結構調整，主要產(chǎn)品定位于國內短缺的高技術含量、高附加值產(chǎn)品。

　　 鋼鐵大省決心做“強”鋼鐵產(chǎn)業(yè)

　　 盡管山東省粗鋼產(chǎn)量僅次于河北、江蘇，位居全國第三，但大而不強的現(xiàn)狀讓山東省下決心推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合。

　　 談及為什么要組建山鋼集團時，相關負責人表示，組建山東鋼鐵集團，可以提高山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，優(yōu)化產(chǎn)品結構，進一步提升山東的鋼鐵工業(yè)實力，實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)又好又快發(fā)展。

　　 數(shù)據(jù)顯示，2007年，山東省生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為4841.2萬噸、4406.9萬噸、4960.2萬噸，分別位居全國第2、3、3位。近年來，隨著國家對鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的調整和鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組格局的變化，山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展暴露出一些矛盾和問題，突出表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)集中度不高，產(chǎn)品結構不合理，基本以普通建材為主，板帶材、管材等產(chǎn)品比重低于全國平均水平。2007年全省板管比只有37%，低于全國平均水平12個百分點。而以棒材、線材為代表的普通建筑材比例則高于全國平均水平14個百分點。未來幾年，山東省有960萬噸鐵、925萬噸鋼的生產(chǎn)能力需要淘汰，技術研發(fā)和再融資能力不足，再發(fā)展的條件受限等也比較明顯。如何實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由“大”到“強”的轉變，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重組整合，已成為面臨的重要而緊迫的任務。

　　 據(jù)業(yè)內人士透露，籌建山東鋼鐵集團有限公司，從調研論證到掛牌成立歷時兩年多時間，在廣泛聽取各方意見的基礎上，根據(jù)國家有關政策，立足于打造現(xiàn)代化的具有國際競爭力的大型鋼鐵強企作出的重大決策。

　　 全國鋼鐵整合大提速

　　 今年兩會期間，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張曉鋼表示，2010年，我國前十大鋼廠產(chǎn)量一定要達到全國鋼鐵總產(chǎn)量的50%。而2007年，產(chǎn)鋼最多的10家大企業(yè)集團粗鋼產(chǎn)量合計17996.94萬噸，只占全國總量的36.79%，大大低于國際平均水平。而近期，寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼、武鋼聯(lián)合重組柳鋼獲得重大突破，以及山東鋼鐵集團的成立，鋼鐵行業(yè)內在短時間內出現(xiàn)接二連三的重大重組事件，這也意味著我國鋼鐵整合已經(jīng)再次大提速。

　　 不過，我國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度是讓人尷尬的。中鋼協(xié)顧問吳溪淳表示，2007年，如果不是沙鋼集團的重組獲得成功，我國鋼鐵行業(yè)的集中度不是上升而是下降。

　　 資深分析師徐向春表示，我國鋼鐵工業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度已經(jīng)迫在眉睫，而在與國際鐵礦石巨頭談判中的被動局面也要求加快產(chǎn)業(yè)集中度，提升鋼鐵大國的世界話語權。

　　 近年來，我國鋼鐵工業(yè)聯(lián)合重組步伐逐漸加快，已先后有數(shù)十家鋼鐵企業(yè)進行了重組。2007年，寶鋼集團與八一鋼廠聯(lián)合重組，與邯鋼集團合資建設邯鋼新區(qū)；鞍本集團與凌鋼聯(lián)合重組，并合作建設朝陽新區(qū)；武鋼集團與昆鋼聯(lián)合重組；馬鋼集團與合鋼聯(lián)合重組；華菱集團與無錫鋼廠聯(lián)合重組；沙鋼集團與江蘇淮鋼和永鋼、河南永新鋼廠聯(lián)合重組；建龍集團與新?lián)徜撀?lián)合重組，并參股重組通鋼集團；五礦集團聯(lián)合重組營口中板廠；中信泰富集團聯(lián)合重組石鋼等。

　　 下一步，我國鋼鐵重組并購將會沿著什么樣的思路走呢？還有哪些重組并購的機會？徐向春認為，圍繞寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼、唐鋼等大鋼鐵集團的重組并購將進一步延續(xù)。今年，鞍本重組預計會出現(xiàn)實質性進展。目前，在幾大集團之內的千萬噸級的鋼鐵集團主要有，馬鋼（1417萬噸）、首鋼（1286萬噸）；另外500萬-1000萬噸級的還有，安陽鋼鐵（900萬噸）、太鋼（929萬噸）、包鋼（884萬噸）、邯鋼（833萬噸）、酒鋼（737萬噸）。包鋼、邯鋼與寶鋼已經(jīng)有合作，其中，包鋼與寶鋼不排除會有進一步實質性合作；酒鋼與外資也有合作，已經(jīng)形成資源優(yōu)勢；首鋼著力于曹妃甸項目，短期不會有大動作；將來出現(xiàn)重量并購的可能是馬鋼、太鋼、安陽鋼鐵。當然，還有一些中小鋼廠也會出現(xiàn)并購機會。