主題：寶鋼中鋁“簽約”大飛機原材料

　除了做大飛機公司中國商用飛機有限責任公司（下稱“中國商飛”）的股東，寶鋼、中國鋁業(yè)（601600）公司以及中航工業(yè)集團還將成為中國大飛機項目的主要供應(yīng)商和合作伙伴。

　　上周六（10日），中國商飛分別與中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團以及中航工業(yè)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，意在加強全面的合作。這三家企業(yè)恰恰也是中國商飛除了政府之外的三大股東。

　　中國商飛副總經(jīng)理吳光輝昨天告訴《第一財經(jīng)日報》，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就是要發(fā)展與這三家公司的戰(zhàn)略合作，比如材料供應(yīng)，“大飛機項目鼓勵創(chuàng)新，就要在國內(nèi)材料供應(yīng)上實現(xiàn)突破?！?

　　作為大飛機公司股東的中國鋁業(yè)公司和寶鋼集團，都在加緊為大飛機所用材料進行研發(fā)，中鋁旗下的西南鋁業(yè)集團就投資近20億建設(shè)了國產(chǎn)大飛機項目配套材料生產(chǎn)線——鋁合金厚板生產(chǎn)線，這將為大飛機批量制造機翼、尾翼和壁板。目前大飛機所用鋁材主要是鋁合金厚板，只有美國、日本、德國等少數(shù)發(fā)達國家能規(guī)模化生產(chǎn)。

　　寶鋼集團也已研制成功大型飛機起落架用300M超高強鋼、四大牌號鈦合金結(jié)構(gòu)用鋼，與大飛機項目相關(guān)的發(fā)動機用特種鋼材等的研發(fā)也已全面展開。

　　不過，吳光輝指出，與國內(nèi)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并不意味著國外供應(yīng)商就沒有機會?！兜谝回斀?jīng)日報》從中國商飛了解到，近日公司剛剛召開了大型客機國外供應(yīng)商選擇工作研討會，會議介紹了國外供應(yīng)商管理體系發(fā)展規(guī)劃、ARJ21飛機供應(yīng)商選擇實踐、大型客機國外供應(yīng)商選擇準則及初步方案，今年將開展大型客機項目海外供應(yīng)商的選擇工作，目前，信息征詢書的發(fā)放程序、發(fā)放組織機構(gòu)、編寫分工和發(fā)放計劃都已經(jīng)確定。



【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應(yīng)責任。