主題：加快國(guó)有資本注資南航

　時(shí)報(bào)訊全國(guó)人大代表、南航集團(tuán)總經(jīng)理劉紹勇日前表示，南航的國(guó)有資本非常少，需要國(guó)家對(duì)南航進(jìn)行投資。他認(rèn)為，國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算制度的實(shí)行，無疑會(huì)加大國(guó)有資本對(duì)南航的注入，提升南航的實(shí)力，使南航真正能夠加入到全球的競(jìng)爭(zhēng)中去。

　　
　　劉紹勇稱，總理報(bào)告中提到的深化國(guó)有企業(yè)公司

　　
　　制股份制改革，完善公司法人治理結(jié)構(gòu)，做好政策性關(guān)閉破產(chǎn)和主輔分離、輔業(yè)改制工作，擴(kuò)大國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算制度試點(diǎn)，他本人對(duì)此感到特別振奮。他說，可以借鑒對(duì)國(guó)有商業(yè)銀行實(shí)行撇帳和大規(guī)模注資的做法，加快對(duì)國(guó)有航空集團(tuán)的資本金注入，切實(shí)解決國(guó)有航空集團(tuán)的歷史債務(wù)。

　　
　　另外，還要降低航空公司的稅金負(fù)擔(dān)，對(duì)大型國(guó)有航空集團(tuán)進(jìn)行政策性傾斜，深化民航管理體制改革，改革機(jī)場(chǎng)口岸管理政策。

　　
　　劉紹勇向記者透露，南航在把主業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的同時(shí)，還要利用主業(yè)的品牌形象，對(duì)一些好的輔業(yè)模塊，進(jìn)行改制工作，力爭(zhēng)在資本市場(chǎng)上有所作為；把一些原來作為成本來管理的單元，比如像機(jī)務(wù)維修等，變成利潤(rùn)中心來進(jìn)行管理。

　　
　　據(jù)其稱，未來幾年，南航將會(huì)重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際航線，把在國(guó)內(nèi)航線所積攢出的力量放到國(guó)際市場(chǎng)上去配置，以取得更大的收益。貨運(yùn)也有會(huì)有大的發(fā)展，貨郵運(yùn)輸量比現(xiàn)在至少要增加3倍。



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