主題: 湛江港與寶鋼建立長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作關(guān)系
2008-07-17 17:33:31          
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主題:湛江港與寶鋼建立長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作關(guān)系

作為臨港工業(yè)項(xiàng)目的湛江鋼鐵項(xiàng)目,與湛江港口有著最為直接的關(guān)系。因此,作為全市港口龍頭企業(yè)的湛江港(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱湛江港),在爭(zhēng)取鋼鐵項(xiàng)目落戶及與其對(duì)接中,如何做,做了什么,尤為引人關(guān)注。記者帶著這個(gè)問題進(jìn)行采訪后,欣喜地發(fā)現(xiàn),他們不辱使命,不負(fù)眾望,努力扮演好自己應(yīng)扮演的角色,做了大量工作,現(xiàn)在已與鋼鐵項(xiàng)目的主要投資者寶鋼建立了你中有我,我中有你,永不分離的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作關(guān)系。

“我們不僅是鋼鐵項(xiàng)目的支持者,而且是鋼鐵項(xiàng)目的建設(shè)者。鋼鐵項(xiàng)目從籌建到建設(shè),以及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),我們都已經(jīng)和將要全程參與?!闭拷?集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)、總裁張翼在接受記者采訪時(shí)這樣說。

亞洲最深的30萬噸級(jí)航道“恭候”鋼鐵項(xiàng)目

在湛江建設(shè)千萬噸鋼鐵基地項(xiàng)目。這是改革開放30年來,包括湛江港人在內(nèi)的湛江全市人民共同的夢(mèng)想。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想,湛江港人同全市人民一起,以各種方式創(chuàng)造良好條件,支持鋼鐵項(xiàng)目落戶湛江。

2001年,湛江港建成了10萬噸級(jí)深水航道,使湛江港進(jìn)出港船舶從原來的5萬噸級(jí)提升到了10萬噸級(jí)。

特別令人難忘的是,2003年4月10日下午,一場(chǎng)春雨過后,迎著金色的陽光,中共中央總書記胡錦濤在省、市領(lǐng)導(dǎo)陪同下,親臨湛江港視察。站在湛江港30萬噸級(jí)油碼頭棧橋上的《湛江港總體布局圖》前面,時(shí)任湛江港務(wù)局局長(zhǎng)的梁建偉(現(xiàn)任交通部珠江航務(wù)管理局局長(zhǎng)、廣東海事局局長(zhǎng)),向總書記詳細(xì)介紹了湛江港的自然條件、貨物流向、油碼頭靠泊的最大油船、“三大工程”的實(shí)施等情況。當(dāng)介紹到“三大工程”中的航道浚深工程時(shí),梁建偉說:“湛江港航道要升級(jí),把現(xiàn)有航道浚深到乘潮可進(jìn)出25至30萬噸級(jí)船舶。航道的前期工作在抓緊做,現(xiàn)正等國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)……”總書記聽了之后連連點(diǎn)頭,表示贊同。總書記視察湛江港后,湛江港領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊抓住這一歷史性機(jī)遇,解放思想,力排眾議,高瞻遠(yuǎn)矚地作出了把湛江港航道浚深到30萬噸級(jí)的決策,并爭(zhēng)取到了交通部和省政府在資金上給予大力支持。經(jīng)過幾年的努力,現(xiàn)在已基本建成了30萬噸級(jí)航道。該航道是亞洲最深的人工航道,吸引了中國(guó)三大石油公司和外國(guó)一些跨國(guó)公司紛紛搶灘湛江港,圍繞湛江港形成了一個(gè)重化工業(yè)帶的同時(shí),以其驕人的風(fēng)姿“恭候”湛江鋼鐵項(xiàng)目“大駕光臨”。

“鋼鐵廠的鐵礦石原料需要用大船運(yùn)輸才能節(jié)省運(yùn)輸成本。因此,深水航道是鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的重要條件。如果沒有這個(gè)條件,國(guó)家是不會(huì)批準(zhǔn)鋼鐵項(xiàng)目落戶湛江的?!编嵢諒?qiáng)、張翼說。

為了支持鋼鐵項(xiàng)目落戶湛江,幾年前,湛江港還委托有關(guān)單位編制了《湛江港總體布局規(guī)劃》,把鋼鐵項(xiàng)目選址東海島的最好的岸線納入到總體規(guī)劃保護(hù)起來,留給鋼鐵項(xiàng)目。

今年3月18日,國(guó)務(wù)院、國(guó)家發(fā)改委同意湛江鋼鐵項(xiàng)目開展前期工作。取得“路條”,離不開湛江港等有關(guān)單位為此而做過的各種充分準(zhǔn)備,以及社會(huì)各界人士為此而付出的艱苦努力。對(duì)此,歷史不會(huì)忘記。

參股鋼鐵項(xiàng)目的起步項(xiàng)目并將成為鋼鐵項(xiàng)目碼頭管理者

去年12月3日,湛江龍騰物流有限公司年產(chǎn)500萬噸球團(tuán)項(xiàng)目打樁,標(biāo)志著湛江鋼鐵項(xiàng)目的起步項(xiàng)目正式開工建設(shè)。球團(tuán)項(xiàng)目總投資30億元人民幣,是湛江鋼鐵項(xiàng)目生產(chǎn)鏈條上的上游企業(yè),屬于鋼鐵生產(chǎn)基地較重要的配套企業(yè),主要負(fù)責(zé)將鐵礦石初步煉成適合放入煉鋼高爐的球團(tuán),由寶鋼、韶鋼、湛江港三方共同出資建設(shè)。



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2008-07-17 17:33:56          
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據(jù)鄭日強(qiáng)介紹,湛江港在球團(tuán)項(xiàng)目所占的股份比例為8%,主要是負(fù)責(zé)與項(xiàng)目有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。球團(tuán)項(xiàng)目的子項(xiàng)目包括5萬噸級(jí)碼頭、原料場(chǎng)、球團(tuán)生產(chǎn)線和公輔項(xiàng)目,是國(guó)內(nèi)第一條按年產(chǎn)500萬噸規(guī)模設(shè)計(jì)建設(shè)的球團(tuán)生產(chǎn)線。目前,四個(gè)子項(xiàng)目都已經(jīng)全面開工建設(shè),且建設(shè)進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)將于明年上半年投產(chǎn)。

鄭日強(qiáng)還向記者透露,除球團(tuán)項(xiàng)目外,鋼鐵項(xiàng)目需要建設(shè)若干個(gè)大型深水泊位碼頭,寶鋼方面已承諾將碼頭交給湛江港管理。

“因?yàn)槲覀儏⒐闪饲驁F(tuán)項(xiàng)目,成為該項(xiàng)目的股東之一,加上我們將成為鋼鐵項(xiàng)目的碼頭的管理者,所以,可以說,我們與寶鋼的關(guān)系是'你中有我’?!睆堃碚f。

寶鋼將成為湛江港股東之一

湛江港2006年被國(guó)家“十一五”規(guī)劃列為全國(guó)12個(gè)主樞紐港之一,被交通部的《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》定為西南沿海地區(qū)港口群的龍頭港。近年來,隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,湛江港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上了快車道,吞吐量每年增加近1000萬噸,去年達(dá)到了5346.8萬噸,吸引了越來越多的投資者選擇湛江港作為戰(zhàn)略合作伙伴。

因?yàn)榭春谜拷鄣陌l(fā)展前景,寶鋼方面希望以現(xiàn)金出資參股湛江港。

“寶鋼擬參股湛江港,將成為繼招商局國(guó)際之后又一個(gè)投資湛江港的國(guó)家控股企業(yè),并將成為湛江港又一個(gè)'我中有你’的戰(zhàn)略合作伙伴,將與湛江港攜手共建南方億噸大港。”張翼說。

合作領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙?br />
湛江港從開始追求鋼鐵項(xiàng)目,并以搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等實(shí)際行動(dòng)吸引鋼鐵項(xiàng)目落戶湛江,到目前與寶鋼建立你中有我,我中有你的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,可以說,湛江港與寶鋼已形成了利益共同體的關(guān)系,這種關(guān)系永遠(yuǎn)不會(huì)分離。

據(jù)鄭日強(qiáng)介紹,圍繞鋼鐵項(xiàng)目,湛江港下一步一方面將要為鋼鐵廠碼頭提供優(yōu)質(zhì)的管理服務(wù),并要努力爭(zhēng)取和推動(dòng)?xùn)|海島鐵路支線立項(xiàng)和建設(shè);另一方面,將要在東海島蔚律港一帶,即鋼鐵廠旁邊,建設(shè)兩個(gè)大型公用碼頭。

張翼表示,湛江港與寶鋼在物流、商貿(mào)等方面都有很大的合作發(fā)展空間,所以今后雙方的合作領(lǐng)域?qū)?huì)不斷拓寬。如在物流方面,湛江港是湛江最大的企業(yè),可以牽頭成立一個(gè)物流公司,專門為鋼鐵項(xiàng)目提供進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、疏運(yùn)等服務(wù)。

 

結(jié)構(gòu)注釋

 
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