主題: 上半年鋼企業(yè)績普遍不佳,下半年“守得云開見月明” ?
2024-07-23 09:48:21          
功能: [發(fā)表文章] [回復(fù)] [快速回復(fù)] [進(jìn)入實(shí)時(shí)在線交流平臺 #1
 
 
頭銜:金融島總管理員
昵稱:大牛股
發(fā)帖數(shù):112178
回帖數(shù):21831
可用積分?jǐn)?shù):99517040
注冊日期:2008-02-23
最后登陸:2024-10-22
主題:上半年鋼企業(yè)績普遍不佳,下半年“守得云開見月明” ?

截至7月22日,國內(nèi)35家上市鋼企中,17家發(fā)布了半年業(yè)績預(yù)報(bào)。其中,甬金股份、撫順特鋼、盛德鑫泰、太鋼不銹、友發(fā)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)盈利,其余企業(yè)出現(xiàn)不同程度虧損。什么原因?qū)е露鄶?shù)鋼企陷入虧損窘境?下半年鋼鐵行業(yè)能否迎來拐點(diǎn)?針對以上問題,期貨日報(bào)記者采訪了行業(yè)人士。

下行周期拉長 行業(yè)調(diào)整近三年

7月10日晚間,重慶鋼鐵發(fā)布2024年上半年業(yè)績預(yù)告。在行業(yè)需求持續(xù)偏弱、原燃料價(jià)格高位運(yùn)行的情況下,重慶鋼鐵預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤為虧損6.9億元,與2023年同期相比虧損幅度有所擴(kuò)大。重慶鋼鐵表示,2024年上半年,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍呈現(xiàn)“高產(chǎn)量、高成本、高庫存、低需求、低價(jià)格、低效益”的“三高三低”格局,市場整體處于磨底階段。訂單和需求偏弱,供應(yīng)強(qiáng)于需求,加之原燃料價(jià)格高位運(yùn)行,成本重心實(shí)際下移幅度小于鋼價(jià)下移幅度,導(dǎo)致購銷兩端價(jià)格不斷收窄,報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損。

7月11日晚間,山東鋼鐵公告稱,預(yù)計(jì)2024年上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤為虧損8.9億~10.4億元。

2023年上半年,中南股份、新鋼股份、杭鋼股份均實(shí)現(xiàn)盈利,但2024年上半年集體轉(zhuǎn)虧。其中,中南股份至少虧損3.9億元。中南股份稱,除鋼價(jià)下跌和原燃料價(jià)格高位運(yùn)行外,高爐大修導(dǎo)致鋼材產(chǎn)銷量減少,也是其由盈轉(zhuǎn)虧的重要原因。

東海期貨黑色金屬首席研究員劉慧峰認(rèn)為,鋼企普遍虧損的主要原因依然是供需失衡。盡管地產(chǎn)政策持續(xù)加碼,但地產(chǎn)行業(yè)改善跡象仍待顯現(xiàn)。2024年上半年,地產(chǎn)投資同比降幅超過10%,商品房銷售面積降幅為19%。雖然鋼材供應(yīng)減少,但不足以彌補(bǔ)地產(chǎn)對鋼材消費(fèi)的拖累。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),2024年上半年,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5.3億噸,同比下降1.1%,而同期,據(jù)測算,粗鋼表觀消費(fèi)量為4.73億噸,同比下降4.37%。

“目前,鋼材價(jià)格和企業(yè)利潤仍處于較低水平?!苯K富實(shí)數(shù)據(jù)研究院院長蔡擁政說。

2016年,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入上行周期。2021年5月,螺紋鋼期貨加權(quán)價(jià)格達(dá)到2016年以來的新高,一度攀升至6191元/噸。之后,運(yùn)行重心下移,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入下行周期。截至2024年7月22日,螺紋鋼期貨加權(quán)收盤價(jià)為3460元/噸。

據(jù)劉慧峰介紹,盡管在粗鋼平控的影響下,2021年全國重點(diǎn)大中型鋼企利潤創(chuàng)出3524億元的歷史新高,但當(dāng)年12月全行業(yè)虧損,2022年、2023年的利潤分別為982億元和855億元,同比分別下降72.1%和12.5%。

鋼鐵行業(yè)下行周期拉長,已成為共識。國投安信期貨高級分析師何建輝告訴期貨日報(bào)記者,2021年是鋼鐵行業(yè)的分水嶺。2020—2021年鋼材價(jià)格一路上行,并于2021年5月創(chuàng)出歷史新高。而2021年下半年開始,地產(chǎn)市場主要指標(biāo)明顯下滑,基建增速有所放緩,造成建材需求大幅走弱。雖然汽車、家電等制造業(yè)和鋼材直接出口表現(xiàn)相對較好,但難以扭轉(zhuǎn)鋼材需求整體下行局面。隨著鋼材供應(yīng)的寬松,鋼材價(jià)格運(yùn)行中樞下移,在壓力傳導(dǎo)之下,上游原燃料價(jià)格也相應(yīng)回落。目前,鋼鐵行業(yè)下行周期已持續(xù)3年。

“具體看2024年上半年,鋼鐵行業(yè)利潤先抑后揚(yáng)。一季度,利潤承壓,而二季度,鋼材價(jià)格有所回升,鋼企利潤隨之增加。但整體而言,鋼企普遍虧損?!毙潞谪浉笨偨?jīng)理李強(qiáng)說。

何建輝認(rèn)為,鋼企大面積虧損,主要由于終端需求復(fù)蘇力度較弱。目前,地產(chǎn)新開工面積、施工面積繼續(xù)下滑,且化債背景下地方政府資金面趨緊。制造業(yè)整體表現(xiàn)良好,但從PMI、企業(yè)排產(chǎn)等方面看,景氣程度邊際下降。此外,原燃料價(jià)格雖然跟隨回落,但表現(xiàn)相對抗跌,鋼企利潤進(jìn)一步受到擠壓。

原燃料價(jià)格高 鋼企業(yè)績承壓

“盡管一季度原燃料價(jià)格出現(xiàn)回落,但二季度隨著長流程鋼企高爐開工率的提升,鐵水產(chǎn)量逐步增加,鋼企原燃料需求持續(xù)回升,其價(jià)格得到支撐。相對鋼材價(jià)格,鐵礦石、焦炭等原燃料的價(jià)格處于高位,從而提高了鋼企的生產(chǎn)成本,最終令業(yè)績承壓?!崩顝?qiáng)說。

在采訪中期貨日報(bào)記者發(fā)現(xiàn),近年來在鋼材價(jià)格持續(xù)下行的過程中,鐵礦石和焦煤價(jià)格也相對承壓,但整體表現(xiàn)較為抗跌,這也導(dǎo)致鋼企利潤大幅下滑。從產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配情況來看,當(dāng)前,利潤仍集中在上游,鐵礦石和焦煤盈利情況相對較好,而焦炭和鋼材等中下游利潤欠佳,企業(yè)缺乏話語權(quán)。鋼材和鐵礦石的比價(jià)基本處于歷史最低水平,鋼材和焦煤的比價(jià)處于偏低水平。在終端需求明顯好轉(zhuǎn)前,這種利潤分配不均的局面難有太大改觀,鋼材和焦炭市場遵循成本定價(jià)邏輯。

何建輝解釋,出現(xiàn)上述情況的原因有兩方面:一方面,供應(yīng)端的調(diào)整節(jié)奏較為緩慢。受就業(yè)、稅收等因素影響,鋼企并未進(jìn)行相應(yīng)力度的減產(chǎn),粗鋼產(chǎn)能維持在高位。近年來,國內(nèi)粗鋼年產(chǎn)量維持在10億噸,主要通過增加出口的方式來緩解內(nèi)需不足的壓力。另一方面,相比鋼材和焦炭以出口為主,鐵礦石以進(jìn)口為主。鐵礦石進(jìn)口依存度超過80%,且供應(yīng)較為集中,焦煤進(jìn)口依存度不算太高,但進(jìn)口量呈增加態(tài)勢。在這樣的背景下,鐵礦石等原材料價(jià)格表現(xiàn)出一定的資源屬性,其具有全球定價(jià)的特點(diǎn),受強(qiáng)勢美元支撐。雖然目前港口鐵礦石庫存水平偏高,對價(jià)格構(gòu)成壓力,但想要價(jià)格持續(xù)走弱并向鋼企大幅讓利,較為困難,后期關(guān)注粗鋼產(chǎn)量調(diào)控政策實(shí)際執(zhí)行情況。

劉慧峰認(rèn)為,2024年鐵礦石供應(yīng)回升是確定性因素。據(jù)估算,全年鐵礦石供應(yīng)增量為3090萬噸,其中主流礦增產(chǎn)1800萬噸、非主流礦增產(chǎn)1290萬噸。結(jié)合已經(jīng)公布的礦山財(cái)報(bào)考慮,2024年下半年,鐵礦石供應(yīng)增量預(yù)計(jì)在1800萬~2000萬噸。鐵水產(chǎn)量的變化以及節(jié)能降碳政策的執(zhí)行情況成為決定鐵礦石價(jià)格走勢的關(guān)鍵因素。按全年粗鋼產(chǎn)量下降2000萬噸、鐵鋼比0.85估算,2024年下半年,國內(nèi)鐵礦石需求減少880萬噸,港口庫存可能進(jìn)一步累積。需要注意,100美元/噸為大部分非主流礦的成本,一旦跌破這個(gè)價(jià)格,就會(huì)導(dǎo)致非主流礦減產(chǎn)。不過,受制于基本面,鐵礦石價(jià)格突破120美元/噸的可能性也不大。

“2024年上半年,廢鋼供應(yīng)增量略低于預(yù)期。年初至今,全國300家鋼企廢鋼到貨量均值為50.82萬噸,2023年全年均值為54.33萬噸,回落6.5%。廢鋼到貨量減少的主要原因是鋼企普遍虧損以及國內(nèi)外價(jià)格倒掛。鋼企對廢鋼具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)能力,當(dāng)前廢鋼的成本優(yōu)勢并不明顯,螺紋鋼和廢鋼價(jià)差在580元/噸,處于近5年的低位。盡管2024年下半年鋼材出口依然具有韌性,基建也具備觸底回升條件,政策端又有大規(guī)模設(shè)備更新改造和以舊換新支持,但廢鋼市場預(yù)計(jì)保持供需緊平衡格局,價(jià)格走勢強(qiáng)于鋼材?!眲⒒鄯逭f。

盈利出現(xiàn)分化 普鋼虧損明顯

期貨日報(bào)記者梳理上市鋼企半年報(bào)發(fā)現(xiàn),已經(jīng)披露業(yè)績預(yù)報(bào)的17家公司中,僅5家實(shí)現(xiàn)盈利。其中,柳鋼股份和太鋼不銹在業(yè)績預(yù)報(bào)中均提及,通過降本增效的方式實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,而撫順特鋼提到,為打破高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)能瓶頸,前期進(jìn)行技術(shù)改造的項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),使得公司特冶產(chǎn)能進(jìn)一步增長,實(shí)現(xiàn)了利潤的增長。

“從上市鋼企的半年報(bào)來看,2024年上半年,鋼鐵行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的市場環(huán)境。不同企業(yè)因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、成本控制能力、市場定位等不同,業(yè)績表現(xiàn)呈現(xiàn)顯著差異。部分企業(yè),如撫順特鋼,專注于特殊鋼材,表現(xiàn)出相對較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和盈利增長潛力。普通鋼材生產(chǎn)企業(yè)利潤則受到擠壓?!崩顝?qiáng)說。

蔡擁政認(rèn)為,企業(yè)業(yè)績分化,以生產(chǎn)管材和不銹鋼為主的企業(yè)利潤較好,品種鋼材產(chǎn)品毛利率較高,而建筑鋼材產(chǎn)品毛利率較低。除企業(yè)自身的區(qū)位、管理及財(cái)務(wù)因素外,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所處行業(yè)形勢也成為影響企業(yè)盈虧的主要因素。

劉慧峰表示,高附加值產(chǎn)品成為行業(yè)新的增長點(diǎn),對應(yīng)著近兩年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的加速。根據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù),我國制造業(yè)用鋼占比從2020年的42%提高到目前的48%。其中,高附加值產(chǎn)品出口占比提高到35%。2023年三季度公布的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》明確提出,加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的推廣和應(yīng)用,建立深化鋼鐵與船舶、交通、建筑、能源、汽車、家電、農(nóng)機(jī)、重型裝備等重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域的上下游合作機(jī)制,挖掘風(fēng)電、光伏等領(lǐng)域的鋼材消費(fèi)潛能。因此,與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)的細(xì)分鋼材領(lǐng)域,具有較大的增長空間。短期來看,根據(jù)測算,《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》將給2024年中高端制造業(yè)用鋼帶來500萬噸的增量。

從細(xì)分市場來看,能源、采礦、造船、鋼結(jié)構(gòu)、新能源汽車等行業(yè)有較好的發(fā)展前景。2023年,汽車、家電、造船行業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁。汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛;三大白色家電(洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào))產(chǎn)量保持兩位數(shù)的同比增長;船舶完工訂單、新承接船舶訂單、手持船舶訂單保持兩位數(shù)的同比增長?!?024年,在設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新、新型電力布局體系建設(shè)規(guī)劃等支持下,機(jī)械、家電、汽車、能源等行業(yè)將間接拉動(dòng)和改善用鋼需求。”蔡擁政說。

值得一提的是,面對鋼鐵行業(yè)的周期性影響,目前,諸多鋼企在向產(chǎn)品高端化轉(zhuǎn)型。不同產(chǎn)品類型的企業(yè),受到鋼價(jià)下跌影響的程度不同。

供需格局難改 鋼價(jià)重心下移

2024年下半年,鋼鐵行業(yè)是否會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)?對此,李強(qiáng)告訴期貨日報(bào)記者,鋼鐵行業(yè)仍舊面臨基本面壓力。盡管下半年存在粗鋼產(chǎn)量壓減預(yù)期,但鋼材產(chǎn)量特別是熱卷產(chǎn)量沒有明顯下降預(yù)期,鋼材供應(yīng)端處于相對高位。需求端,地產(chǎn)新開工面積同比負(fù)增長,基建資金緊張局面有待進(jìn)一步好轉(zhuǎn),建筑業(yè)用鋼需求可能再下一個(gè)臺階。另外,汽車產(chǎn)銷同比下行,家電排產(chǎn)未見回升,熱卷需求面臨走弱預(yù)期。鋼材出口量雖有望維持在高位,但海外政策的不確定性將限制出口的增長空間。

“整體分析,2024年下半年,鋼價(jià)重心料繼續(xù)下移?!崩顝?qiáng)說。

蔡擁政認(rèn)為,2024年下半年,鋼鐵行業(yè)會(huì)在波折中前行。三季度,在降準(zhǔn)降息、國債資金支持、出口增長及政策呵護(hù)下,市場運(yùn)行相對平穩(wěn),價(jià)格筑底后小幅反彈的概率較大;四季度,美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策大概率轉(zhuǎn)向,加之多國大選落地,人民幣匯率、出口貿(mào)易的影響因素增加,鋼價(jià)再度面臨調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)。

在行業(yè)人士看來,2024年下半年,鋼鐵行業(yè)依然供過于求,但在節(jié)能降碳及行業(yè)自律生產(chǎn)的環(huán)境下,供需關(guān)系會(huì)階段性平衡,企業(yè)利潤將隨之改善,但整體難現(xiàn)大幅好轉(zhuǎn)。供應(yīng)方面,低碳發(fā)展基調(diào)下,去產(chǎn)能、產(chǎn)能轉(zhuǎn)型及區(qū)域降產(chǎn)是大方向。需求方面,造船、新能源等領(lǐng)域的鋼材需求是主力。因關(guān)稅壁壘增加及部分經(jīng)濟(jì)體大選,出口存在一定的不確定性。當(dāng)然,國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)也在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和運(yùn)營方針,以適應(yīng)新的出口形勢,如向非關(guān)稅貿(mào)易國家尋求合作。

記者觀察:期貨工具助力企業(yè)規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

隨著期貨市場不斷發(fā)展完善,越來越多上市鋼企都在運(yùn)用衍生工具進(jìn)行套期保值,如南鋼、華菱等。

數(shù)據(jù)顯示,2023年,A股上市公司中,有1311家實(shí)體企業(yè)發(fā)布了與套期保值相關(guān)的公告,同比增加178家,增幅為15.71%。參與套期保值的上市公司的數(shù)量連續(xù)10年正增長,其占比從2022年的22.95%上升到2023年的25.18%。同時(shí),參與套期保值的上市公司也從傳統(tǒng)的鋼鐵、有色企業(yè)擴(kuò)展到生豬養(yǎng)殖、新能源汽車等企業(yè)。這些公司參與期貨市場的態(tài)度積極。

2021年四季度開始,國內(nèi)鋼材價(jià)格逐步下跌,而原燃料市場受到供應(yīng)收縮以及海外一系列“黑天鵝事件”的影響,價(jià)格波動(dòng)較大,鋼企微利甚至虧損成為常態(tài)。在此背景下,通過衍生工具規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。

“對鋼企而言,套期保值是一個(gè)系統(tǒng)性工程,在參與過程中最關(guān)鍵的兩點(diǎn)是分析風(fēng)險(xiǎn)敞口以及堅(jiān)守操作理念。也就是說,要通過完善的制度將衍生工具與企業(yè)自身的經(jīng)營目標(biāo)相結(jié)合,以求賺取穩(wěn)定、合理的利潤?!眲⒒鄯逭f。

事實(shí)上,多數(shù)上市鋼企不同程度地參與了期貨市場,利用期貨工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。沙鋼、鞍鋼、寶鋼等上市鋼企通過期貨市場進(jìn)行套期保值、鎖定利潤,以穩(wěn)定經(jīng)營。

“上市鋼企利用期貨工具來規(guī)避原燃料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),尤其是鐵礦石、焦煤、焦炭等的價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)。另外,上市鋼企利用期貨工具鎖定成品價(jià)格,確保利潤不受成材價(jià)格下跌的影響。上市鋼企通過深入?yún)⑴c期貨市場,不僅有效管理了價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),而且高效提升了市場競爭力。”李強(qiáng)說。

對企業(yè)而言,利用期貨工具可以解決實(shí)際運(yùn)營中遇到的很多風(fēng)險(xiǎn)問題。決策上,可以提高決策的準(zhǔn)確性、全面性及及時(shí)性。生產(chǎn)上,能夠較早發(fā)現(xiàn)預(yù)期影響因素,進(jìn)而調(diào)整采購、銷售計(jì)劃和目標(biāo)。某鋼企表示,與其對原燃料進(jìn)行現(xiàn)貨冬儲(chǔ),不如在期貨市場建立虛擬庫存,一方面可以緩解資金壓力和減輕庫存成本,另一方面期貨庫存相比現(xiàn)貨庫存有更多的處理方式。

蔡擁政認(rèn)為,企業(yè)運(yùn)營既要“低頭拉車”,又要“抬頭看路”?,F(xiàn)貨市場交易的是當(dāng)前的供需關(guān)系,期貨市場交易的是未來的供需關(guān)系,即便不適合進(jìn)行期貨交易,期貨市場也有很多值得關(guān)注和重視的信號,比如熱卷和螺紋鋼價(jià)差走勢、遠(yuǎn)期合約虛擬利潤變化、實(shí)物交割情況等。2024年以來,不少行業(yè)企業(yè)高度重視期現(xiàn)數(shù)據(jù)及信息收集分析,重視市場風(fēng)險(xiǎn)的蝴蝶效應(yīng),甚至為了加強(qiáng)自身情報(bào)收集能力,專門成立了期現(xiàn)市場信息部,這體現(xiàn)了企業(yè)決策靠數(shù)據(jù)說話,而不是完全憑感覺、憑經(jīng)驗(yàn)。這對企業(yè)而言,比簡單進(jìn)行期貨交易更有意義。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺,從未開展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn),與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立,不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn),請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
 

結(jié)構(gòu)注釋

 
 提示:可按 Ctrl + 回車鍵(ENTER) 快速提交
當(dāng)前 1/1 頁: 1 上一頁 下一頁 [最后一頁]