主題：深圳首支正式備案“20+8”基金 100%投向新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車



21世紀經(jīng)濟報道

南方財經(jīng)全媒體記者曹媛深圳報道

近日，深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱“深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金”），順利通過中國證券投資基金業(yè)協(xié)會備案（備案編碼：SAHZ09）。

記者了解到，這是深圳市首支正式備案用以支持深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的政策性子基金，同時也是深圳市深汕特別合作區(qū)參投的首支“20+8”產(chǎn)業(yè)基金。

這支基金總規(guī)模50億元，首期備案規(guī)模15億元，由深圳市引導(dǎo)基金、深投控、深圳坪山引導(dǎo)基金、深汕引導(dǎo)基金、寶安區(qū)產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金、匯通金控、深圳市龍崗區(qū)引導(dǎo)基金、深圳市深投控基石私募股權(quán)基金管理有限公司8家公司共同出資組建，其中國資占主導(dǎo)。

據(jù)悉，這支產(chǎn)業(yè)基金將100%投資于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)。

國資占主導(dǎo)，市區(qū)引導(dǎo)基金出資70%

記者了解到，深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金屬于深圳第一批“20+8”產(chǎn)業(yè)基金。2023年9月，這支基金的管理機構(gòu)公布為深圳市深投控基石私募股權(quán)基金管理有限公司，其認繳出資5000萬，持股1%。

值得關(guān)注的是，投控基石也是入選首批“20+8”產(chǎn)業(yè)基金管理機構(gòu)中，唯一具有國有資本和市場化投資機構(gòu)股東背景的基金管理人。深圳市深投控基石私募股權(quán)基金管理有限公司，是由老牌私募股權(quán)投資基金“基石資本”與深圳市投控資本有限公司合資成立，“深投控”是深圳國資委的全資控股子公司。

此外，在這支基金中，深圳投控灣區(qū)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）認繳出資14.5億元，持股29%，與深圳市深投控基石私募股權(quán)基金管理有限公司共計持股30%。

而這支產(chǎn)業(yè)基金剩余的70%股份由深圳市區(qū)兩級引導(dǎo)基金出資，包括深圳市引導(dǎo)基金以及坪山區(qū)、深汕特別合作區(qū)、寶安區(qū)、南山區(qū)、龍崗區(qū)引導(dǎo)基金。記者了解到，“20+8”產(chǎn)業(yè)基金運作的主要思路是“市區(qū)協(xié)同”，強調(diào)政府出資比例高，打通市區(qū)兩級引導(dǎo)基金通道、統(tǒng)籌出資比例最高可達70%。

值得注意的是，其中，深汕引導(dǎo)基金認繳出資1.25億元，持股2.5%，這也是深汕特別合作區(qū)參投的首支“20+8”產(chǎn)業(yè)基金。深汕引導(dǎo)基金是廣東深汕投資控股集團有限公司（簡稱“深汕投控集團”）全資設(shè)立的深汕首家政府引導(dǎo)基金平臺。

記者了解到，在此之前，深汕投控集團公司旗下子公司已參股成立深圳韜略新能源基金、深汕領(lǐng)創(chuàng)東海智能網(wǎng)聯(lián)汽車基金、深汕領(lǐng)創(chuàng)國信智能網(wǎng)聯(lián)汽車基金、深汕智創(chuàng)中集弘遠基金、深圳市新型儲能產(chǎn)業(yè)基金5支基金?，F(xiàn)深汕參投基金總規(guī)模約155.4億元，共投資了京西重工、壁虎科技等14個項目。

基金與區(qū)域產(chǎn)業(yè)匹配，100%投向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車

記者發(fā)現(xiàn)，深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金的注冊地址位于深圳市坪山區(qū)，將100%投資于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金與坪山、深汕特別合作區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)相契合。坪山區(qū)產(chǎn)業(yè)資本投資公司董事劉勇曾向記者介紹，“基金落地，市里面重點考慮跟區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)要做一個匹配?！?0+8“首批四個產(chǎn)業(yè)基金中，生物醫(yī)藥和新能源汽車剛好是坪山區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，因此這兩個基金的注冊地就放在了坪山?！?br />
記者了解到，當(dāng)前，深汕特別合作區(qū)正著力構(gòu)建以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主，以新型儲能、新材料、智能制造機器人產(chǎn)業(yè)為輔的“一主三輔”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

目前，比亞迪、京西重工、東風(fēng)李爾、佛吉亞、壁虎科技等超20家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)落戶深汕特別合作區(qū)。

其中，最令人關(guān)注的當(dāng)屬比亞迪，其一期項目主要用于新能源汽車零部件以及相關(guān)配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與制造，已全面投產(chǎn)。日前，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期整車項目已實現(xiàn)達產(chǎn)，每天產(chǎn)量達到750輛。據(jù)悉，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一、二期總投資250億元，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)值超2100億元。

據(jù)統(tǒng)計，今年1-4月，深汕特別合作區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值持續(xù)高速增長，尤其是汽車制造業(yè)增加值增長達2949.1%。

作為深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金的管理機構(gòu)，投控基石董事長黃暉曾表示，將通過‘投資+賦能’、‘培育+引進’的方式，引進和導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和稀缺資源，并重點投資電池補能、汽車制造、智能駕駛和便捷出行等四大領(lǐng)域。

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