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主題： 葉沛：長安汽車將加速拓展海外市場戰(zhàn)略
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| 2023-04-19 20:00:31 |
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主題：葉沛：長安汽車將加速拓展海外市場戰(zhàn)略
4月18日，第二十屆上海車展正式開幕。本次上海車展作為本年度首個大型車展，備受外界期待，同時也是代表汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)復(fù)蘇的重要信號。本次上海車展將以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題。展現(xiàn)新能源、人工智能、云計算、車聯(lián)網(wǎng)等全新技術(shù)下的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要成果。
對此，不同車企高管發(fā)表看法。長安汽車執(zhí)行副總裁 葉沛表示， 這次上海車展長安汽車的主題是海外戰(zhàn)略的發(fā)布，大家可以關(guān)注長安汽車海外戰(zhàn)略發(fā)布，長安汽車會加速地進行推動，特別是以新能源智能產(chǎn)品為快速增長的抓手，迅速地拓展海外戰(zhàn)略。
以下為專訪實錄
新浪汽車：感謝葉總參加今年的新浪2023年的微博車展展臺的采訪。
葉沛：非常榮幸。
新浪汽車：咱們是第一場，非常辛苦。首先我們想了解一下上海車展今年長安汽車展臺的情況，能否給網(wǎng)友介紹一下。
葉沛：首先講一下我們的主題。這次我們的主題是海外戰(zhàn)略的發(fā)布，大家可以關(guān)注我們長安汽車海外戰(zhàn)略發(fā)布，這是重頭戲。海外戰(zhàn)略，我們會加速地進行推動，特別是以新能源智能產(chǎn)品為快速增長的抓手，迅速地拓展海外戰(zhàn)略，包括五大布局行動。一會我們的董事長朱總會進行這方面的發(fā)布，請大家關(guān)注。
說到我們的展臺，我們的展臺圍繞著長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計劃，向智能低碳出行科技公司進行轉(zhuǎn)型，這就是我們的主題。在這個主題下，我們的展臺一方面是呈現(xiàn)新能源“香格里拉”計劃推進的若干成果，這次我們帶來了一系列新能源的產(chǎn)品，比如長安汽車品牌之下智電iDD系列產(chǎn)品，第三代CS75 PLUS智電iDD、UNI-V智電iDD、UNI-K(配置|詢價)智電iDD、歐尚Z6 智電iDD，同時還有深藍品牌，前面有深藍SL03(配置|詢價)的轎車（爆款產(chǎn)品）發(fā)布，現(xiàn)在表現(xiàn)狀況也非常好。
今天在這里，我們的首款中型SUV深藍S7也在我們的展臺上亮相，大家可以去看，是一款非常漂亮，功能性非常強。既是智能化、新能源方面的先進技術(shù)集大成的產(chǎn)品，給大家呈現(xiàn)出來，進一步地夯實深藍品牌的新能源產(chǎn)品序列。
當(dāng)然我們還有Lumin等車型亮相，這些表示長安汽車在新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計劃下整體地發(fā)力，不管是長安品牌的電動電氣化，還是深藍品牌下面的電動化產(chǎn)品的進一步發(fā)力。
第二條主線是“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略計劃，除了產(chǎn)品上我們大范圍的、成規(guī)模的整體搭載，也就是無智能不汽車，擔(dān)當(dāng)智能化新能源汽車的普及者。這次我們帶來了SDA架構(gòu)，軟件定義汽車的驅(qū)動架構(gòu)。它的特點是，基于中央計算和區(qū)域控制的電子電氣架構(gòu)，可以同時打開各個“域”，聯(lián)動地進行汽車場景的編排和控制，在這方面我們也是把新的電子電氣架構(gòu)做一個展示。
在這個電子電氣架構(gòu)之下，我們也有一個專門的體驗駕艙。專門演繹硬件可插拔體現(xiàn)出來是什么，場景可編排、跨域編排體現(xiàn)出來是什么，以及有什么新的場景體驗，歡迎大家到展臺進行體驗。
第三條主線設(shè)計概念不斷地引領(lǐng)和創(chuàng)新，不斷地向前。我們展臺上我覺得應(yīng)該是這次車展上的“網(wǎng)紅打卡地”，展臺的二樓有我們新的設(shè)計概念——CA design，展車在那里展出，也就是VIIA概念車，它可以開動，它表征著這一代我們的設(shè)計理念——縱橫萬象。它非常有特點，有現(xiàn)代科技引領(lǐng)的這些要素。長安汽車聚焦到主品牌去發(fā)展，長安汽車下面的深藍、長安主品牌還有一系列的譜系越來越豐富，在此情況下，我們想總體聚焦設(shè)計理念，但是在不同品系上有不同的設(shè)計語言表達方式，而且我們在外觀設(shè)計開發(fā)上一直是領(lǐng)先的。在這中間，我們也代際開發(fā)了很多工具“貨架”，各譜系就能夠滾動地在這中間用自己的語言進行進階，一直保持我們的設(shè)計引領(lǐng)，特別好看、特別美觀。
新浪汽車：今年還是挺期待長安汽車的展臺的，有機會去看看。下一個問題，疫情過后汽車行業(yè)也在復(fù)蘇，咱們長安汽車最近的經(jīng)營情況的表現(xiàn)，包括咱們今年有什么樣的規(guī)劃？
該貼內(nèi)容于 [2023-04-19 20:00:38] 最后編輯
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葉沛：長安汽車不管外部環(huán)境怎么樣，我們一直致力于努力地發(fā)展，一方面是轉(zhuǎn)型，同時我們要向著世界一流的汽車品牌，不斷地進行努力。在過去的時間中，不管我們遇到什么樣的壓力，長安汽車一直在堅持著努力向上發(fā)展。比如去年一年，長安汽車集團2022年度銷量突破234.6萬輛，規(guī)模方面我們創(chuàng)了五年新高，尤其今年一季度市占率占全行業(yè)的8.54%。并且2022年，長安品牌汽車銷量占集團銷量80%。利潤占比上我們也是高質(zhì)量發(fā)展，去年長安品牌利潤占比達85%，體現(xiàn)出長安品牌發(fā)展的成果。
同時新動能，新能源方面我們也不斷地布局，快速地發(fā)展。深藍今年繼續(xù)推出新產(chǎn)品，智電iDD系列也會推出，包括高端品牌阿維塔也將發(fā)力。
今年整體的情況，主要有兩步：（1）繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。（2）發(fā)展的新動能、新發(fā)展的問題，1~3月份整體的發(fā)展還是比較好的。行業(yè)好像有些波動，長安汽車總體是正增長，新能源的發(fā)展速度同比也是超過行業(yè)的。今年我們要著重解決新發(fā)展問題：（1）新能源產(chǎn)品進一步的發(fā)力，深藍在加快布局，第二款產(chǎn)品今年要出來。目前是7款產(chǎn)品規(guī)劃，24、25年會陸續(xù)推出。（2）長安汽車這個主品牌下面，繼一月三車齊發(fā)智電iDD系列之后，今年一系列iDD的進階產(chǎn)品會進一步地發(fā)布。同時下一步電動電氣化的產(chǎn)品正在醞釀，當(dāng)然出來的形式暫時還不對外發(fā)布，但是都在醞釀這方面的事情。
另外，海外方面。為什么這次主題是海外整體的發(fā)展，畢竟全球汽車市場中國占三分之一，還有三分之二去不去？去。這是發(fā)展的一個新動能。這個新動能中間我們有抓手，前段時間在歐洲，包括在國內(nèi)跟很多國際的合作伙伴一起交流的時候，他們對中國品牌新能源智能化汽車產(chǎn)品，這個發(fā)展他們是認可的，認為這是有希望在國際水平上、全球水平上，我們在求新求快求變方面更快，覺得我們可以領(lǐng)先。在這條路徑上，在全球上樹立更大的市場機會，一個是產(chǎn)品的新動能，一個是市場發(fā)展的新動能，解決這兩個問題。
面向未來，我們擁有新的能力和新的藍圖。新的能力，我們在產(chǎn)品表征上就是新的電子電氣架構(gòu)，中間控制跨域。同時在自身內(nèi)核上全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我們和客戶和商家直通直連，建立數(shù)據(jù)中臺，大幅度地提升我們的效率，提升我們的感知。所以長安汽車說效率、軟件是我們的核心競爭力。數(shù)字化核心是為了提升我們的效率，革命性地提升我們的效率和感知，這是未來的新藍圖。
新浪汽車：剛才您介紹了現(xiàn)在中國車企布局海外是一個趨勢，另外也開始逐漸地去海外競爭。長安汽車接下來在海外的布局和規(guī)劃今年能否透露一些？今天也會有發(fā)布會，也會發(fā)布這個戰(zhàn)略。
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| 2023-04-19 20:01:03 |
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葉沛：一會董事長會發(fā)布這樣的戰(zhàn)略，所以計劃的名稱我不在這個地方做介紹，請大家關(guān)注一下。可以和大家交流的是，長安汽車為什么要去做，這是我們新動能構(gòu)建的核心。新的市場領(lǐng)域，我們要堅定地進行發(fā)展，這中間我們的標(biāo)的市場也是非常明確的。目前我們考慮在東盟，包含在歐洲，都在緊鑼密鼓地進行研究籌備，進行強力地推進。
面向下一步的市場，除了剛才說的歐洲、美洲，我們都會尋找這樣的機會?？傮w在2030年以前，我們希望進入到全球的主要市場中間去，我們都有不同方式進行進入，這是我們的總體想法。
另外我們要仔細地研判和交流，這個不是坐在家里想我要走出去，你要真的走出去。我們判斷了確實很有機會，全球的消費者也好，還是行業(yè)也好，對中國品牌新能源智能化產(chǎn)品非常認可，因為心智不接受就很難了，所以我們認為它是具備這個條件的。另外我們要看是否具備這個技術(shù)和產(chǎn)品，我們認為長安汽車在技術(shù)構(gòu)建上，可以看到我們的技術(shù)標(biāo)簽，包含iDD的技術(shù)標(biāo)簽都在不斷地發(fā)布，技術(shù)我們有很多儲備。包括一系列產(chǎn)業(yè)鏈的架構(gòu)，我們都具備了。接下來就是我們的產(chǎn)品，產(chǎn)品方面也具備這個條件了，所以我們認為這個時間窗口是在的。
其次要審慎風(fēng)險，全球市場和國內(nèi)市場不一樣。全球開發(fā)是我們整體的考量，但是它又有落地的需求、法規(guī)方方面面一系列的標(biāo)準，所以如何處理好這個東西是我們真的要采取行動的。海外的架構(gòu)人才、營銷體系、供應(yīng)體系，包含法律法規(guī)、宗教民俗，這些方面都有很多。一會朱董會講五大行動，怎么解決這些問題，否則只有想法，沒有方案，無法落地。五大行動從市場選取、產(chǎn)品布局、產(chǎn)能布局，包含營銷體系準備，以及人才體系準備方面，大概我們有5方面的布局戰(zhàn)略。長期來講，歐洲、美洲、東盟這三個核心市場，在2030年以前全球主力市場的進入。同時在產(chǎn)品方面，剛才說到的那些產(chǎn)品，以長安主品牌為主，后續(xù)包含深藍、阿維塔，包含主品牌下面的電動電氣化產(chǎn)品。
我們在海外人才儲備方面，到2030年我們要構(gòu)建10000人海外的團隊，當(dāng)然這個會分布到各個區(qū)域中。我們想建立20個區(qū)域營銷和客戶儲備，加速完善五大區(qū)域市場，都會有。一會請大家關(guān)注我們的海外戰(zhàn)略發(fā)布。
新浪汽車：今年我們采訪的主題是危機與變局，今年的市場是變化中的，變化有很多，您怎么看今年的危機和今年的變化？
葉沛：一直都在變吧。汽車市場一直在變，也因此而精彩，挺有意思的。今年變革方面它有一些不同的地方：（1）供給端在變。新能源智能不斷地進行普及，這是非常好的事情，市場競爭格局就變了。原來同樣的產(chǎn)品有價格高低之分，合資、自主之分，現(xiàn)在不同了，這中間有跨界的，有新能源產(chǎn)品、有燃油車產(chǎn)品等等，市場格局的重塑之變，我們要研究新的競爭關(guān)系。（2）需求側(cè)在變。受到整個宏觀經(jīng)濟的影響，包括市場的節(jié)奏，包括客戶的心智對于新能源智能化產(chǎn)品的認知，以及市場的基礎(chǔ)支撐條件，這一系列東西融匯在一起，使他們在購買需求上發(fā)生變化，我覺得還是分階段的。價值技術(shù)永遠向上，但是在供給大于需求的時候。最終是具備核心價值被認可的就是一個上升趨勢，過程是波折的，最后方向歷史的選擇往往是確定的。（3）節(jié)奏之變。很多變化融在一起，我們要揭開來看。比如有整車補貼退坡的影響，還有心理預(yù)期的影響，去年缺芯少電，供給結(jié)構(gòu)變化上會有一些節(jié)奏，我們要把握好這些變化，為你所有。每次變化都是一次領(lǐng)先的機會，應(yīng)變更優(yōu)秀，才有機會。
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新浪汽車：最后一個小問題，我們是微博平臺，每天產(chǎn)生大量的熱搜，都是網(wǎng)友關(guān)注的點。我們也挑出了幾個受網(wǎng)友關(guān)注的熱搜話題，您隨便挑一個，簡單表達一下您的觀點就行。
葉沛：車型銷量說明受不受用戶的歡迎。車型成功的核心重點是銷量，消費者用腳投票，一定打爆款，不管什么理由，一定要做多數(shù)人的選擇，至少在這個細分市場上你的占比要大，這個非常重要，你總要有一個長板價值為人所認可。
L3自動駕駛要不要來？這個不是由我們確定，要由消費者確定，當(dāng)然還有法規(guī)等方面的東西。我覺得越來越高階的輔助駕駛會給我們駕駛過程中減少負擔(dān)，帶來便利，帶來價值，這個價值取向我認為它是確定的，我們不用畫一個刻度說這個L3。
我們需要怎樣的輔助駕駛？底層的邏輯不會變，要安全可控。另外你能幫他結(jié)余出價值的，比如減少我的駕駛疲勞程度，比如在某些場景之下給他帶來價值的輔助駕駛的技術(shù)，才是有意義的。如果只是技術(shù)本身，它沒有意義。所以我們要研究場景中的價值體現(xiàn)。
四驅(qū)對新能源重要嗎？這個要問細分市場的人，這個不同人有不同的選擇。
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結(jié)構(gòu)注釋
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