主題：長安汽車戰(zhàn)略轉型邁入新階段 品牌活力不斷彰顯

在中國汽車行業(yè)，要論底蘊，長安應該無人能及。剛剛過去的2022年，它度過了自己的160歲生日。

160年可以做很多事，也可以只做一件事——創(chuàng)業(yè)。2017年開啟的“第三次創(chuàng)業(yè)”，長安汽車正從“傳統(tǒng)制造企業(yè)”向“智能低碳出行科技公司”快速轉型。2022年，公司新能源戰(zhàn)略轉型已結出累累碩果。

不戀歷史、不擺資歷，160歲的長安永遠以創(chuàng)業(yè)的心態(tài)，在過去的2022年推出多款表現(xiàn)驚艷的“爆款”產(chǎn)品，不斷進行自我革新，戰(zhàn)略轉型邁入新階段。同時，長安汽車在過去的2022年動作不斷，發(fā)布多項處于行業(yè)領先水平的新技術、引領行業(yè)向前發(fā)展的同時，也凸顯了長安汽車越活越年輕的品牌活力。

驚艷！科技生態(tài)大會發(fā)布“諸葛智能”品牌

2022年8月，長安汽車在線上舉行第二屆科技生態(tài)大會，并發(fā)布全新智能品牌“諸葛智能”。據(jù)介紹，“諸葛智能”包含“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三個方面。其中，在交互體驗上“諸葛智能”按照智慧識別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個核心維度，打造了12個智能引擎，構建出可持續(xù)進化的“交互策略腦”。


在本屆科技生態(tài)大會，長安汽車首度亮相基于SDA架構打造的CD701原型車，從智能表現(xiàn)來看，令市場十分驚艷，該智能品牌的發(fā)布也標志著長安汽車向汽車智能化領域發(fā)起全面沖鋒。

據(jù)了解，CD701原型車是充滿前瞻創(chuàng)新的新物種，是智能、低碳、出行、科技的集中體現(xiàn)。作為“新汽車”的具象產(chǎn)品，重新定義了區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的驚艷、炫酷、超值，它將給用戶提供超乎想象的全新體驗與服務。

對于市場期待的下一代“新汽車”產(chǎn)品，長安汽車用CD701原型車給出了自己的答案。隨著未來該車型落地及量產(chǎn)的可能，市場表現(xiàn)期待。

阿維塔成功下線！豐富產(chǎn)品布局

第三次創(chuàng)業(yè)之下，公司祭出“香格里拉計劃”主攻新能源。剛剛過去的2022年，長安新能源戰(zhàn)略已集結了阿維塔、深藍、Lumin三大子品牌，覆蓋新能源汽車高中低全價格帶，產(chǎn)品布局十分完善，并開始集中開花結果。


阿維塔是由長安汽車、寧德時代、華為“三強”聯(lián)手打造的高端 SEV（情感智能電動汽車）領域的全球品牌。2021年11月和2022年8月，阿維塔緊鑼密鼓完成了戰(zhàn)略輪和A輪融資， 寧德時代等產(chǎn)業(yè)資本和國家綠色發(fā)展基金等“國字號”資本競相進入，兩輪共為公司輸入近50億元“真金白銀”。車輛還未下線，公司就已估值百億。

阿維塔也沒有讓外界和投資者失望。從2021年10月15日品牌發(fā)布，到2022年12月20日首款車型阿維塔11量產(chǎn)下線，阿維塔僅用時1年零2個月，走完了同行平均3年才能走完的路。

戰(zhàn)略統(tǒng)籌加強！增持長安新能源

在新能源領域，長安汽車布局不斷完善，增持長安新能源正是產(chǎn)業(yè)布局中的重要一環(huán)。

作為長安汽車“香格里拉”戰(zhàn)略的核心載體，長安新能源同樣承載了公司向新能源轉型的戰(zhàn)略使命。2022年末，長安汽車出資13.32億元，收購聯(lián)營企業(yè)長安新能源公司9.8%股權，持股增至51%，納入合并報表范圍。

實現(xiàn)控股后，長安汽車將加強與長安新能源在研、產(chǎn)、供、銷、資金等方面的協(xié)同效應，提升公司的競爭能力和持續(xù)盈利能力，加速實現(xiàn)向智能新能源轉型的戰(zhàn)略目標。

投資機構普遍看好此次投資動作。中金公司認為，長安新能源承載公司向電動化轉型的戰(zhàn)略使命，此前引入戰(zhàn)投融資出表意在激發(fā)市場活力，提高運營效率。中金公司表示，長期來看，實現(xiàn)控股有望加強整體戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調，提升新能源業(yè)務競爭力和持續(xù)盈利能力。

核心競爭力提升！多項新技術發(fā)布

伴隨著向“智能低碳出行科技公司”轉型的不斷深入，長安對汽車產(chǎn)業(yè)新能源、智能化方向的認識也在持續(xù)豐富。

公司轉型，研發(fā)先行。在過去的5年里，長安汽車已在科技研發(fā)上累計投入570億元，且不斷有成果落地，核心競爭力得到提升。截至目前，長安汽車已掌握智能低碳核心技術600余項，僅在2022年，就申請專利達4745件。

11月底，長安汽車正式發(fā)布長安原力技術，原力技術擁有181項最核心的專利技術、95%行業(yè)最高效率電驅總成、1200km超長續(xù)航、-30℃行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱技術等硬核行業(yè)前端黑科技，將為新能汽車產(chǎn)品帶來更為極致的出行體驗。

由此，長安汽車在新能源方面已打造出由“長安氫燃料電池系統(tǒng)”、“長安智電iDD”和“長安原力”組成的3大動力矩陣，覆蓋了氫能、純電、混動三大新能源路線，并陸續(xù)在旗下產(chǎn)品中實現(xiàn)運用。


值得一提的是，長安深藍品牌在2022年發(fā)布首款量產(chǎn)車型SL03，除了純電版、增程版之外，還有氫電版可供用戶選擇。這是國內首次將氫燃料電池用于量產(chǎn)轎車上。

10年投2000億！成立長安科技公司 全面升級

對于未來發(fā)展，長安汽車永遠保持足夠的熱忱。

2022年12月25日，長安汽車宣布成立“長安科技公司”，將在未來十年，投入2000億元，進一步深化新能源和智能化轉型戰(zhàn)略。

其中以長安科技為中心，將在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計投入超1500億元，開發(fā)超級整車智能平臺，布局控制器等科技產(chǎn)業(yè)。公司計劃搭建一個萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊，持續(xù)聚焦于智能電動化。未來，公司會加速新一代電池研究應用，開發(fā)“八合一”超集電驅，構建新一代電子電氣架構，突破智能駕駛關鍵核心技術，并加速研發(fā)汽車芯片。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)燃油向新能源的轉軌期，中國汽車行業(yè)率先起步，實現(xiàn)了階段性的彎道超車。但最終能走多快、能行多遠，還是得依靠以科技為核心的“硬實力”。

160歲的長安換“芯”再出發(fā)，正向著世界級汽車品牌的目標勇毅前行。

首屆設計日上概念車VIIA備受期待

近年來，以長安汽車為代表的國產(chǎn)汽車品牌在產(chǎn)品設計方面進化速度飛快，市場表現(xiàn)有目共睹，背后或正是源于企業(yè)對于產(chǎn)品設計的不斷重視。

在2022年即將結束之際的12月28日，“重構想象 創(chuàng)領未來”2022首屆長安汽車設計日正式啟幕。長安汽車分享了最新設計理念，正式發(fā)布長安汽車全新設計理念“縱橫萬象”。

同時，基于這一理念打造的首款量產(chǎn)產(chǎn)品逸達和全球首發(fā)概念車VIIA也隨之發(fā)布。

“縱橫萬象”以縱與橫的一套系統(tǒng)理念去詮釋品牌面對多種人群、多種審美、多種需求的系統(tǒng)解決方案，將技術創(chuàng)新與獨到美學相結合，創(chuàng)造滿足多彩生活、多元情感需求，打造用戶期待的出行體驗，通過不斷迭代的設計理念，支撐長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型，推動設計走向世界。

基于長安汽車行業(yè)領先技術加持下的產(chǎn)品，并具備全新的設計理念，長安汽車首發(fā)概念車VIIA備受期待?？梢哉f，在打造“爆款”產(chǎn)品這條道路上，長安汽車已頗有心得，形成了一套可以不斷推出廣受市場歡迎的“爆款”車型的獨特打法。

突破之年！未來發(fā)展步入快車道

經(jīng)過多年積淀，2022年是長安汽車在技術創(chuàng)新和產(chǎn)品布局均實現(xiàn)重大突破的一年。

這一年，長安汽車在研發(fā)上更進一步，打造出由“長安氫燃料電池系統(tǒng)”、“長安智電iDD”和“長安原力”組成的3大動力矩陣。產(chǎn)品布局上，長安Lumin和深藍SL03先后上市，阿維塔11迎來下線，結合UNI、歐尚電動化轉型產(chǎn)品的發(fā)布，長安汽車電動產(chǎn)品矩陣已十分全面，戰(zhàn)略轉型邁入全新階段。

可以預見，未來伴隨新能源汽車市場的快速增長，憑借全面的新能源產(chǎn)品布局，以及全新技術加持、更加時尚的設計理念下打造出更多深受市場歡迎的“爆款”產(chǎn)品，長安汽車產(chǎn)品銷量有望進入快車道，業(yè)績表現(xiàn)值得期待，在行業(yè)內乃至資本市場的影響力將不斷增強。

【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。