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主題（精華）： 誰將率先搭乘萬億大飛機
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| 2022-09-14 09:06:58 |
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主題：誰將率先搭乘萬億大飛機
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[B]萬億美元盛宴開啟
A股公司誰將率先受益[/B]
受C919飛抵北京消息影響，13日下午大飛機概念股異動，通達(dá)股份、潤貝航科、立航科技等多只個股漲停，航亞科技、廣聯(lián)航空、航發(fā)科技、安達(dá)維爾、西測測試等跟漲。
航亞科技2021年年報披露，中國商飛公司發(fā)布的《中國商飛公司市場預(yù)測年報(2021-2040)》預(yù)測，未來20年，中國航空市場將接收50座級以上客機9084架，價值約1.4萬億美元。
萬億級產(chǎn)業(yè)盛宴，誰可分享？業(yè)內(nèi)人士表示，國產(chǎn)大飛機邁向市場，將給復(fù)合材料、電子元器件、機載系統(tǒng)、飛機起落架剎車系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、機電液壓系統(tǒng)、客艙及總裝集成等領(lǐng)域帶來巨大發(fā)展機遇和增量市場。
上海證券報記者統(tǒng)計，航亞科技、通達(dá)股份、中航電子、中航西飛、博云新材等多家上市公司均在最新定期報告或接受調(diào)研時披露了參與大飛機制造方面的進(jìn)展。
航亞科技半年報透露，公司積極參與我國自研的CJ-1000/2000發(fā)動機(配裝C919/CR929飛機)等重點型號任務(wù)，提供高、低壓壓氣機葉片。公司此前預(yù)計，未來20年中國航空發(fā)動機總交付量將達(dá)到15000臺，市場價值達(dá)2600億美元。
通達(dá)股份近期在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司全資子公司成都航飛為C919、C929等機型的供應(yīng)商。據(jù)了解，成都航飛在航空零部件制造領(lǐng)域已深耕多年，生產(chǎn)的精密加工產(chǎn)品包括多種型號軍機或民機的框、梁、肋、接頭等結(jié)構(gòu)件、飛機制造專用工裝、飛機試驗件等，在C919上的應(yīng)用包括中央翼零件等多種產(chǎn)品。
中航西飛在半年報中表示，公司承擔(dān)的C919、AG600、ARJ21飛機中機身等部件生產(chǎn)交付任務(wù)順利完成。在飛機零部件業(yè)務(wù)上，公司研制的飛機零部件產(chǎn)品已涵蓋所有國產(chǎn)民用大中型飛機主力型號，承擔(dān)了新舟系列飛機、C919飛機、AG600飛機、ARJ21飛機的機身、機翼等關(guān)鍵核心部件研制工作，是上述飛機型號最大的機體結(jié)構(gòu)制造商。
博云新材則表示，公司的碳剎車產(chǎn)品技術(shù)被應(yīng)用于C919飛機，該產(chǎn)品能夠滿足C919飛機的性能要求。2017年5月，裝載有博云技術(shù)炭剎車產(chǎn)品的C919飛機圓滿完成首飛任務(wù)。
潤貝航科與中國商飛、中航工業(yè)有穩(wěn)定的合作關(guān)系，為C919項目提供航空原材料及航空化學(xué)品等產(chǎn)品。立航科技主要從事飛機前緣肋、中段肋、搖臂等機體零部件的機械加工，公司披露在民機零部件加工方面涉及機型波音、ARJ21、C919等。中航光電則是C919唯一的飛機安裝架合格供應(yīng)商。森麒麟表示，公司已進(jìn)入中國商飛C909及C919培育供應(yīng)商名錄，是中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應(yīng)商。
此外，多家公司近期在互動易披露了其與C919的相關(guān)合作。比如，四川九洲回復(fù)投資者，公司是C919大型客機的國內(nèi)一級供應(yīng)商，承擔(dān)了C919客艙廣播內(nèi)話子系統(tǒng)的研制交付任務(wù)。利君股份表示，公司全資子公司德坤航空加工業(yè)務(wù)中包含C919飛機部分零部件加工。
2022年9月13日，上午10:45和11:15，兩架國產(chǎn)C919客機從上海浦東國際機場飛往北京首都機場，注冊號分別為B-001F和B-001J，這是C919客機首次降落北京首都機場
C919即將完成取證，大飛機的商業(yè)化運營已箭在弦上。
一邊是取證進(jìn)入最后沖刺階段，另一邊是大飛機的商業(yè)化運營和訂單交付早已提上日程。
中國東航今年5月11日披露定增預(yù)案，公司擬募集資金150億元用于引進(jìn)38架飛機項目、補充流動資金，其中包括4架C919飛機、24架ARJ21-700飛機、6架A350-900飛機及4架B787-9飛機。根據(jù)中國東航與中國商飛簽訂的《C919客機首家用戶框架協(xié)議》，雙方同意C919客機首飛后1年內(nèi)，啟動首批5架飛機買賣具體條件協(xié)商，雙方協(xié)商一致后簽訂正式飛機買賣合同。
除了中國東航，中國國航、南方航空、四川航空、工銀租賃、國銀租賃等航空公司、飛機租賃公司都參與了訂購C919飛機。其中，工銀租賃以100架的訂購數(shù)，成為目前C919飛機的最大采購用戶。
中國商飛官網(wǎng)資料顯示，C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，目前累計擁有28家客戶815架訂單。
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| 2022-09-15 22:19:28 |
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萬億大飛機市場即將“起飛” 多家上市公司預(yù)計有積極影響
國產(chǎn)大飛機C919臨近取證。
9月15日，在2022世界設(shè)計之都大會開幕式上，中國工程院院士、中國商用飛機有限責(zé)任公司首席科學(xué)家、C919大型客機系列型總設(shè)計師吳光輝在現(xiàn)場表示，“8月1日，中國商飛宣布完成C919全部的取證前的試飛任務(wù)。今年很快將取得民航的適航證，并交付給首家客戶東航?！?br />
C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型為同級別。
據(jù)商飛官網(wǎng)介紹，C919累計28家客戶815架訂單，去年3月，東航與商飛簽署C919大型客機購機合同，首批引進(jìn)5架。東航是C919全球首家客戶。據(jù)東航2022年半年年報顯示，今年下半年東航將引進(jìn)1架C919。
多家上市公司稱預(yù)計對業(yè)績產(chǎn)生積極影響
中國商飛官微8月1日宣布，國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛。八月以來，多家大飛機概念股在投資者互動平臺宣布公司參與C919項目情況以及未來C919取得適航證對公司的積極影響。
其中，航發(fā)控制(000738.SZ)表示，隨著大飛機動力國產(chǎn)化推進(jìn)，預(yù)計將對公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響。煉石航空(000697.SZ)表示，C919適航證的取得會對公司起到積極作用。
在具體參與情況方面，中航光電(002179.SZ)、航發(fā)控制(000738.SZ)、潤貝航科(001316.SZ)、輝煌科技(002296.SZ)、通達(dá)股份(002560.SZ)、利君股份(002651.SZ)、四川九洲(000801.SZ)等公司在投資者互動平臺均表示為C919提供相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)。
其中中航光電為C919提供產(chǎn)品主要包括連接器及設(shè)備架等；航發(fā)控制為國產(chǎn)大飛機發(fā)動機控制系統(tǒng)唯一的機械液壓關(guān)鍵執(zhí)行機構(gòu)供應(yīng)商；潤貝航科為C919項目提供航空原材料及航空化學(xué)品等產(chǎn)品；輝煌科技參股公司飛天聯(lián)合是C919航空電子產(chǎn)品中機載娛樂系統(tǒng)的供應(yīng)商；通達(dá)股份子公司成都航飛的航空零部件和工裝應(yīng)用于C919；利君股份全資子公司德坤航空加工業(yè)務(wù)中包含C919大飛機部分零部件加工；四川九洲承擔(dān)了C919客艙廣播內(nèi)話子系統(tǒng)及飛行指揮車的研制任務(wù)。
而西測測試(301306.SZ)、華力創(chuàng)通(300045.SZ)則表示為C919提供配套的技術(shù)服務(wù)。其中，西測測試為C919提供了相關(guān)的測試服務(wù)；華力創(chuàng)通為C919的研制提供了仿真測試服務(wù)，針對客艙、動力燃油、信息系統(tǒng)、國產(chǎn)化顯示系統(tǒng)等系統(tǒng)提供了系統(tǒng)驗證環(huán)境。
受國產(chǎn)大飛機C919獲頒適航證在即的消息影響，9月來國產(chǎn)大飛機概念股普遍拉升。
9月13日午后，大飛機概念股拉升上行，通達(dá)股份(002560.SZ)、潤貝航科(001316.SZ)、立航科技(603261.SH)漲停，航亞科技(688510.SH)漲逾8%。
9月14日，大飛機概念股盤中大幅走高，立航科技(603261.SH)、通達(dá)動力(002576.SZ)、潤貝航科(001316.SZ)等個股封住漲停，中航沈飛(600760.SH)、中航西飛(000768.SZ)、航發(fā)動力(600893.SH)漲幅均超過2%。
9月15日，大飛機概念股指數(shù)微跌，其中應(yīng)流股份(603308.SH)與中簡科技(300777.SZ)分別上漲1.01%與0.25%。
大飛機有望拉動萬億元市場
一直以來，飛機制造被譽為“現(xiàn)代工業(yè)上的皇冠”。國產(chǎn)大飛機制造不僅能夠帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，形成“大飛機效應(yīng)”，也為我國工業(yè)制造能力的全面提升注入了一劑強心針。
據(jù)商飛官網(wǎng)介紹，C919采用主流客機制造國際通行的“主制造商-供應(yīng)商”模式。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)有22個省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機研制，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機項目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。
C919的機體結(jié)構(gòu)主要包括機頭、前機身、中機身(含中央翼)、中后機身、后機身、外翼、垂尾、平尾、活動面等部段，由中國商飛公司自主設(shè)計，航空工業(yè)集團(tuán)成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛、昌飛，航天特種材料及工藝技術(shù)研究所，浙江西子航空工業(yè)有限公司等單位共同制造，并由中國商飛公司負(fù)責(zé)總裝。
而零部件供應(yīng)則采取全球招標(biāo)的形式，通用、聯(lián)合技術(shù)公司、霍尼韋爾公司等一批歐美頂級航空制造企業(yè)以及中航工業(yè)旗下很多專業(yè)制造公司，都是飛機零部件的重要供應(yīng)商。
目前C919裝備的是進(jìn)口發(fā)動機，是由美國通用電氣與法國SNECMA(賽峰集團(tuán))合資的CFM國際公司LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機唯一國外啟動動力裝置。
多家券商研報表示，C919大飛機進(jìn)入商業(yè)飛行階段，標(biāo)志著我國航空工業(yè)發(fā)展開始向高端制造奮進(jìn)，國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈孕育的萬億空間或逐漸打開。
中泰證券7月14日研報介紹，隨著機電、航電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備、零件的國產(chǎn)化，中國民航大飛機的制造體系將會在培育起來的國際國內(nèi)市場中，真正走向成熟。
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結(jié)構(gòu)注釋
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