主題：上證所實(shí)時(shí)監(jiān)控南航“末日輪”

綜合新華社北京6月5日電 距離最后交易日不到十天的南航權(quán)證5日午后再現(xiàn)“末日輪”炒作，盤中最高漲幅超過25％，午后一度停牌。尾盤收漲9.82％，居當(dāng)日權(quán)證漲幅之首。

　　
　　 當(dāng)日，國(guó)泰君安證券公司公告稱，由于近期南航權(quán)證炒作過于嚴(yán)重，國(guó)泰君安客戶的參與程度持續(xù)上升，市場(chǎng)份額占比過大，為避免因單一席位連續(xù)大額申報(bào)嚴(yán)重影響交易價(jià)格，誤導(dǎo)其他投資者，應(yīng)監(jiān)管機(jī)關(guān)要求，5日限制公司全部客戶南航權(quán)證買入業(yè)務(wù)一天。

　　
　　 無獨(dú)有偶，當(dāng)天上證所亦宣布，通過交易監(jiān)控，上證所發(fā)現(xiàn)一些游資大戶借助種種題材頻繁炒作南航權(quán)證，致使這一權(quán)證交易屢屢出現(xiàn)異常。上證所已強(qiáng)化了對(duì)南航權(quán)證的市場(chǎng)監(jiān)管。

　　
　　 據(jù)悉，根據(jù)權(quán)證產(chǎn)品的特點(diǎn)，上證所建立了一系列實(shí)時(shí)監(jiān)控指標(biāo)，成立了由實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史分析、稽查、技術(shù)保障人員組成的專門小組，對(duì)權(quán)證交易實(shí)行專人專崗監(jiān)控。

　　
　　 可查的資料顯示，此前，上證所在5月23日、27日、30日以及6月2日先后四次對(duì)南航權(quán)證實(shí)施盤中臨時(shí)停牌。上證所還就南航權(quán)證現(xiàn)金結(jié)算行權(quán)有關(guān)事項(xiàng)發(fā)出通知，南方航空也反復(fù)刊登《關(guān)于南航JTP1認(rèn)沽權(quán)證最后交易日和到期日特別提示公告》。

　　
　　 隨著南航權(quán)證到期日的臨近，除了更為頻繁的口頭或書面警示之外，上證所還將聯(lián)合相關(guān)稽查部門對(duì)過度炒作權(quán)證的投資者進(jìn)行約見談話和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)其所在營(yíng)業(yè)部的客戶管理工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

　　
　　 南航權(quán)證將于6月13日完成其最后一天的交易，并于6月20日到期。據(jù)了解，這只權(quán)證的最終結(jié)算價(jià)為南方航空6月20日之前十個(gè)交易日收盤價(jià)的平均值。南方航空5日收于10.63元。分析人士認(rèn)為，南航權(quán)證結(jié)算價(jià)低于行權(quán)價(jià)7.43元的可能性極小。這就意味著，南航權(quán)證目前的價(jià)值為零。

　　
　　 不僅僅是南航“末日輪”。5日當(dāng)天，升幅一度逾一成的深發(fā)展認(rèn)購(gòu)權(quán)證也被深交所臨時(shí)停牌約1小時(shí)，但其復(fù)牌后還是出現(xiàn)了16.76％的升幅，收盤升幅為1.76％。

　　
　　 當(dāng)日兩市交易的認(rèn)購(gòu)權(quán)證有14只報(bào)升，其中升幅超過4％的有4只，領(lǐng)漲的康美藥業(yè)認(rèn)購(gòu)權(quán)證升幅達(dá)7.83％，馬鋼認(rèn)購(gòu)權(quán)證則以6.17％的升幅緊跟其后；鋼釩和日照港認(rèn)購(gòu)權(quán)證當(dāng)日則分別跌3.01％和1.83％。

　　
　　 眼下，上證所已建立了“監(jiān)管關(guān)注賬戶名單”，梳理出近50個(gè)活躍賬戶作為重點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)象，并對(duì)通過大筆、連續(xù)交易嚴(yán)重影響收盤價(jià)格的10個(gè)權(quán)證炒作大戶采取了限制買賣交易賬戶的措施。 上證所稱，今后不排除采取盤中對(duì)違規(guī)賬戶限制買賣交易的措施。



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