主題：南方航空技術(shù)反彈意愿逐步增強(qiáng)

公司目前擁有規(guī)模較大的航機(jī)數(shù)量、航線網(wǎng)絡(luò)及客運(yùn)市場份額。公司通過重組，形成了大三角結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大并改善了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，鞏固了公司在國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢。公司在組建了國內(nèi)貨運(yùn)機(jī)隊后，正逐步啟動以歐美航線為重心的航空貨運(yùn)，努力拓展國際航空貨運(yùn)市場。此外，南航還不斷加強(qiáng)與國內(nèi)外航空公司的合作，共同構(gòu)建全球貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升公司在全球市場的競爭力。公司整合新疆航空和北方航空的過程基本完成，成本費(fèi)用控制水平將持續(xù)改善。公司正式加入世界三大航空聯(lián)盟之一的天合聯(lián)盟，成為我國首家加入國際航空聯(lián)盟的航空公司。天合聯(lián)盟目前擁有11家成員，是目前客運(yùn)量最大的航空聯(lián)盟之一。公司加入天合聯(lián)盟后，有望分享天合聯(lián)盟旗下其他10家航空公司提供的飛往728個目的地的航班網(wǎng)絡(luò)，在不增加投資和不擴(kuò)大飛機(jī)數(shù)量的情況下即可實(shí)現(xiàn)國際業(yè)務(wù)的拓展、客流量的增加以及成本的降低，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的最大化運(yùn)營。

　　
　　 航空股是人民幣升值受益最大的板塊之一。隨著07年人民幣的逐步升值，公司獲得了比較可觀的匯兌損益。隨著人民幣升值的繼續(xù)進(jìn)行，公司的未來前景向好。

　　
　　 二級市場上，航空板塊是本輪反彈以來最先啟動的板塊，該股在前期的反彈過程中，量能明顯放大。在近期國際油價大漲的打擊下，該股又大幅回落并逼近前期的低點(diǎn)。隨著調(diào)整的進(jìn)行，該股技術(shù)反彈意愿逐步增強(qiáng)，后市有望隨大盤上攻，投資者可關(guān)注。


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