主題：中國石油行業(yè)面面觀

汽油：上海加油站90號(hào)日限5噸

　　
　　 不僅柴油吃緊，汽油斷供的情況也時(shí)有發(fā)生?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》昨日走訪上海市內(nèi)多家中石油、中石化加油站后了解到，目前，兩大公司每天對(duì)每個(gè)加油站的90號(hào)汽油供貨量為5噸。對(duì)于限量供應(yīng)后出現(xiàn)的緊張情況，一位加油站工作人員描述為：“一天的油經(jīng)常是在半夜就被出租車全部加完了”。

　　
　　 昨日下午2點(diǎn)左右，記者在中石化位于中山南二路上的一家加油站內(nèi)看到，等著加油的出租車、私家車以及等著加液化天然氣(LNG)的助動(dòng)車在這里排成了兩隊(duì)長龍。據(jù)該加油站工作人員介紹，90號(hào)汽油“剛剛運(yùn)到”，昨日凌晨到上午，該油站都無90號(hào)汽油可加，而93號(hào)汽油“現(xiàn)在還沒有，正在運(yùn)來路上”。

　　
　　 剛在該加油站加到油的大眾出租車公司的張明師傅告訴記者，最近一個(gè)禮拜以來，不論在哪個(gè)油站“都要排很長時(shí)間的隊(duì)，最長的一次排了將近1個(gè)小時(shí)”。張明表示，據(jù)他了解，“現(xiàn)在供應(yīng)最緊張的是0號(hào)柴油和90號(hào)汽油，跑10個(gè)加油站只有5個(gè)有，而且都要選時(shí)間去?！?br />
　　
　　 隨后，記者又來到了位于萬榮路上的一家加油站，發(fā)現(xiàn)該加油站并未出現(xiàn)車輛“排隊(duì)等油”的現(xiàn)象，經(jīng)過采訪，才知道該加油站內(nèi)已無油可加。工作人員介紹，從昨日上午開始，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油都已斷供。

　　
　　 利潤：一季度石化行業(yè)下降6.7%

　　
　　 國資委信息中心昨日發(fā)布了前4個(gè)月國有重點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，410家國有重點(diǎn)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤3526億元，下降1.3%(上年同期為增長34.8%)。主要原因是石油石化和電力行業(yè)效益大幅下降，兩行業(yè)合計(jì)減利663.4億元。

　　
　　 油價(jià)管制是把“雙刃劍”

　　
　　 根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，今年一季度，石化行業(yè)利潤下降了6.7%。

　　
　　 由于國際市場(chǎng)原油價(jià)格高企，而境內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)施管制，國內(nèi)油價(jià)長期倒掛的情況非常嚴(yán)峻。受此影響，部分地區(qū)成品油市場(chǎng)供應(yīng)緊張。石油、石化系統(tǒng)為保障供應(yīng)，采取多項(xiàng)措施增加成品油產(chǎn)量，包括高價(jià)收購地方煉廠成品油，因此，石化系統(tǒng)的煉油業(yè)務(wù)形成大面積虧損。

　　
　　 為消弭價(jià)格政策導(dǎo)致石化系統(tǒng)的損失，今年一季度，中石化獲得國家財(cái)政補(bǔ)貼74億元；4月，中石化再次收到進(jìn)口原油補(bǔ)貼71億元。但近日中石化董事長蘇樹林卻表示，“中石化正承受嚴(yán)峻考驗(yàn)”，因?yàn)檠a(bǔ)貼連虧損的一半窟窿都填不滿。

　　
　　 石油價(jià)格管制是把 “雙刃劍”。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)厲以寧表示，國內(nèi)油價(jià)相對(duì)便宜，外國民航公司的客機(jī)都是到北京加滿油再走，香港地區(qū)每天也有5萬輛汽車到深圳加油；但是，調(diào)高油價(jià)則會(huì)推動(dòng)物價(jià)全面上漲。如何應(yīng)對(duì)這個(gè)問題，目前仍在研究之中。

　　
　　 “煤電聯(lián)動(dòng)”關(guān)鍵看CPI

　　
　　
　　 今年前3個(gè)月，電力行業(yè)的利潤大幅下降了55.9%。

　　
　　 一方面，煤炭價(jià)格猛漲大幅提高發(fā)電企業(yè)成本；另一方面，電力企業(yè)無法通過提高電價(jià)消化成本上升，兩頭受壓導(dǎo)致電力行業(yè)利潤銳減。但是，在CPI高位運(yùn)行的背景下，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、平抑物價(jià)已成為決策層對(duì)待電價(jià)的首要看法。

　　
　　 由于電力是基礎(chǔ)能源，關(guān)系到全部產(chǎn)業(yè)部門和居民生活。因此，對(duì)電價(jià)進(jìn)行管制的意義非常突出。從另一個(gè)角度來看，發(fā)電行業(yè)以自身利潤下降的代價(jià)對(duì)全社會(huì)進(jìn)行“補(bǔ)貼”。

　　
　　 市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，第三次“煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)”啟動(dòng)的基本原則是“以CPI為綱”，即聯(lián)動(dòng)的條件是CPI回落。目前尚未看到松動(dòng)的跡象。中性預(yù)計(jì)，可能的時(shí)點(diǎn)是在奧運(yùn)會(huì)之后，即2008年9月，幅度為全國平均上網(wǎng)電價(jià)上調(diào)5%。

　　
　　 專家：放開價(jià)格為時(shí)尚早

　　
　　 清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心常務(wù)副主任寧向東教授表示，油價(jià)和電價(jià)的問題現(xiàn)在靠市場(chǎng)本身的力量已經(jīng)無法解決，只能由政府來調(diào)節(jié)，應(yīng)該把價(jià)格放開。但是，目前談放松價(jià)格管制還為時(shí)尚早，因?yàn)檫@會(huì)引起通貨膨脹等問題?！胺砰_價(jià)格無疑會(huì)涉及到利益的重新分配，具體步驟政府應(yīng)該有通盤考慮，但這個(gè)問題遲早會(huì)得到解決”，寧向東說。

　　
　　 國資委主任李榮融日前在北京表示：“對(duì)于石油石化和發(fā)電企業(yè)的政策，國務(wù)院已經(jīng)有專門的人在進(jìn)行研究，但是作為中央企業(yè)，在任何時(shí)候都應(yīng)該保障經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定。”

　　
　　 國際：美柴油零售均價(jià)走高

　　
　　 盡管國際油價(jià)大幅回落，但美國能源部27日公布的數(shù)據(jù)顯示，本周一調(diào)查統(tǒng)計(jì)的美國全國汽油平均零售價(jià)達(dá)到每加侖3．937美元，這是該項(xiàng)每周定期統(tǒng)計(jì)的價(jià)格數(shù)據(jù)連續(xù)第九周創(chuàng)歷史新高。

　　
　　 本周最新數(shù)據(jù)顯示，美國全國汽油平均零售價(jià)每加侖比一周前上漲14．6美分，比去年同期上漲72．8美分；美國全國柴油平均零售價(jià)達(dá)到每加侖4．723美元，每加侖比一周前上漲22．6美分，比去年同期上漲1．906美元。

　　
　　 國內(nèi)：臺(tái)灣調(diào)漲柴油價(jià)格

　　
　　 臺(tái)灣行政當(dāng)局27日晚宣布，從28日零時(shí)起調(diào)漲油氣價(jià)格，汽、柴油每公升各調(diào)漲新臺(tái)幣3．9元、4．4元，天然氣每立方米調(diào)漲3．85元。

　　
　　 調(diào)價(jià)后，臺(tái)灣92號(hào)無鉛汽油每公升33．9元，95號(hào)無鉛汽油每公升34．6元，98號(hào)無鉛汽油每公升36．1元，超級(jí)柴油每公升31．9元。

　　
　　 臺(tái)有關(guān)部門表示，將對(duì)公共交通和出租車進(jìn)行油價(jià)補(bǔ)助。同時(shí)，小吃攤、家庭常用的罐裝液化石油氣減半調(diào)漲。

　　
　　 民營加油站進(jìn)退兩難

　　
　　 近日來，柴油供應(yīng)緊張的局面再次抬頭，北京、上海、廣州、深圳等重要城市，均出現(xiàn)了排隊(duì)加油的情況，個(gè)別加油站還停止供應(yīng)柴油。民營加油站更是處于進(jìn)退兩難的境地，甚至有民營老板發(fā)布消息，要把手上的加油站賣出去。

　　
　　 上海：每次加油不超300元

　　
　　 27日，上海市經(jīng)委組織新聞發(fā)布會(huì)，稱近日“柴油日零售量出現(xiàn)異常增長，部分地區(qū)出現(xiàn)車輛排隊(duì)加油和交通擁堵現(xiàn)象?！弊蛉赵撌薪?jīng)委工作人員告訴記者，除國際油價(jià)上漲以及一些季節(jié)性因素，上海周邊地區(qū)缺油，很多汽車到上海來加油的現(xiàn)象加劇了上海地區(qū)柴油的緊張。

　　
　　 工作人員說，全市443個(gè)柴油重點(diǎn)站點(diǎn)的供應(yīng)受到密切監(jiān)控，一旦斷油就要被勒令整改。這443個(gè)加油站名單已在網(wǎng)上公布，分布在上海市內(nèi)各地，但幾乎都在內(nèi)環(huán)以內(nèi)。名單之外的加油站，則可能發(fā)生斷油的情況，其中的民營加油站“已基本沒柴油了”。

　　
　　 上海有關(guān)部門和中石油、中石化公布了聯(lián)系電話，可指揮在內(nèi)環(huán)加不到油的司機(jī)找到最近的加油點(diǎn)。但是，若在外環(huán)加不到油，司機(jī)就只能自己想別的辦法。

　　
　　 即使有這保證供應(yīng)的443個(gè)加油站，排隊(duì)兩小時(shí)加油的情況仍然常見。目前在上海加柴油已有限制，每次不得超過300元。

　　
　　 據(jù)介紹，中石化、中石油上海公司成品油庫存11.14萬噸，在安全庫存線以上，且兩家公司6月份的資源已經(jīng)落實(shí)。經(jīng)委估計(jì)，到6月份，上海市柴油供應(yīng)緊張問題會(huì)得到緩解。

　　
　　 廣州深圳：民營加油站停售

　　
　　 上周，本報(bào)報(bào)道了廣州柴油荒再現(xiàn)的情況，近日，國際油價(jià)從歷史新高回落。然而，廣深柴油吃緊的狀況依然未有緩解。中石化深圳分公司業(yè)務(wù)信息部人士告訴記者，總體上油的供應(yīng)還是正常，但一些油品(柴油)需排隊(duì)。

　　
　　 昨日，記者電話采訪了多家加油站，發(fā)現(xiàn)柴油短缺情況依然沒有緩解。位于廣州市白云區(qū)東平加油站的王先生告訴記者：“柴油依然吃緊，和一周前一個(gè)樣?！?br />
　　
　　 據(jù)記者了解，在中石化廣州石油分公司的多家加油站，之前掛出的“暫無柴油”的牌子目前還未摘。加油站的工作人員也不知道何時(shí)才有柴油供應(yīng)。

　　
　　 記者昨日還聯(lián)系了十幾家深圳加油站，情況與廣州大致一樣。深圳皇崗加油站的洪先生告訴記者，他們已兩三個(gè)月沒供應(yīng)柴油了。深圳東方加油站雖有柴油供應(yīng)，但都是限量的。

　　
　　 記者從有關(guān)方面獲悉，目前廣東的柴油批發(fā)價(jià)提高到7300元/噸，但是終端零售價(jià)每噸只有6000元，因此，賣一噸柴油要虧損1300元。由于這樣的原因，占市場(chǎng)份額約20%的民營加油站停售柴油。原油期貨價(jià)格攀升以及供應(yīng)量減少，是這次廣東柴油再次吃緊的根本原因。

　　
　　 河北：私營老板欲賣加油站

　　
　　 接到記者詢問加油站的電話，河北的孔先生態(tài)度積極。他的河北霸州XX國道加油站已經(jīng)被“掛牌兜售”了兩個(gè)月了。他在網(wǎng)上留下了自己的手機(jī)號(hào)碼，但加油站一直沒能賣出去。

　　
　　 “也有不少人打電話來問，但他們都是有油源的。不是有自己的煉油廠，就是有進(jìn)口權(quán)，從國外買油，那些全靠中石油的人是不可能買加油站了?！笨紫壬f，“現(xiàn)在最大的問題就是缺油。”

　　
　　 孔先生在廣告里寫道：“8臺(tái)加油機(jī)，200立方米庫容，車流量8000輛/日，日銷售量10至15噸?！奔佑驼久吭滦璨裼?00多噸，但孔先生每月只能從中石油進(jìn)到100到200噸。沒油可加時(shí)，司機(jī)抱怨也沒用。孔先生說，周邊加油站 “百分之百全都缺油，只能維持不能賺錢，好多都關(guān)門了?！?br />
　　
　　 沒油就不營業(yè)，孔先生聯(lián)系中石油要柴油的時(shí)候，“十次有三四次都說沒油，有油的時(shí)候也不夠，他說給幾噸就幾噸?！笨紫壬f，這家加油站開了4年，但從2005年起，油就越來越緊張了。第一年加油站還盈利幾萬元，接下來就只能勉強(qiáng)維持。

　　
　　 孔先生對(duì)加油站要價(jià)300萬元，但打電話來的很多人嫌貴。

　　
　　 中石化：未來幾月柴油依然緊俏

　　
　　 中國石油（愛股,行情,資訊）化工股份有限公司董事長蘇樹林26日在年度股東大會(huì)上就曾表示，未來幾個(gè)月中國柴油供應(yīng)會(huì)比較緊張。中石化將增加成品油進(jìn)口，但今年7~9月的最終計(jì)劃還沒有確定。中石化集團(tuán)和中石油集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)停止了成品油出口。

　　
　　 為鼓勵(lì)柴油進(jìn)口，國家已規(guī)定對(duì)中石油和中石化二季度進(jìn)口不超過250萬噸的柴油停征17%的增值稅。到目前為止，中石油和中石化進(jìn)口了190萬噸柴油，約70萬噸將在6月份交付，與5月的交付量大體持平。不過，中石油和中石化還沒有最后敲定6月交貨的柴油進(jìn)口量。

　　
　　 廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人范小平預(yù)計(jì)，要消化目前成品油的缺口，至少要3～4個(gè)月。而且，要在3～4個(gè)月消化目前成品油的缺口，兩大石油公司的煉廠必須正常運(yùn)行，不能減產(chǎn)。雖然目前庫存仍然可以支撐，但中石油、中石化兩大石油公司必須擴(kuò)大成品油的采購力度，否則，國內(nèi)成品油供應(yīng)市場(chǎng)還難恢復(fù)平穩(wěn)。

　　
　　 柴油：“倒掛”“倒賣”嚴(yán)重 加油更加困難

　　
　　 針對(duì)目前全國出現(xiàn)的柴油限量供應(yīng)情況，昨日，本報(bào)記者采訪了石油公司、政府主管部門、市場(chǎng)分析人士后發(fā)現(xiàn)，國際原油價(jià)格的飆升導(dǎo)致煉廠生產(chǎn)持續(xù)虧損；柴油批發(fā)價(jià)近期大漲，批零倒掛不斷加??；市場(chǎng)上的投機(jī)者們正在囤積柴油獲取暴利……這些是造成目前柴油供應(yīng)限量的主要原因。

　　
　　 原因1：油價(jià)批零倒掛嚴(yán)重

　　
　　 國家發(fā)改委工業(yè)司石化處相關(guān)人士認(rèn)為，國外與國內(nèi)油價(jià)倒掛，使一些地方和民營小煉油廠停產(chǎn)，影響了一些柴油的產(chǎn)量。

　　
　　 該人士說，當(dāng)前，柴油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)倒掛嚴(yán)重，每噸相差1000多元，這也影響到市場(chǎng)供應(yīng)。據(jù)了解，目前加油站的柴油平均零售價(jià)格在6000多元/噸左右，而市場(chǎng)批發(fā)價(jià)則是7000多元/噸，價(jià)差達(dá)到1000多元/噸。

　　
　　 市場(chǎng)人士分析，批零倒掛使一些民營加油站零售柴油無利可圖就不進(jìn)柴油，出現(xiàn)一些加油站無柴油可加的情況；中石油中石化的加油站也會(huì)限制柴油供應(yīng)，盡量減少損失。

　　
　　 原因2：石油公司煉油積極性不高

　　
　　 中信建投石油行業(yè)分析師趙獻(xiàn)兵稱，國際油價(jià)攀高，使石油公司煉油積極性不高，只會(huì)開動(dòng)部分產(chǎn)能，平滑供應(yīng)市場(chǎng)，這也令市場(chǎng)供需長期失衡。

　　
　　 據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月我國柴油產(chǎn)量1053.6萬噸，同比增長5.6%。

　　
　　 趙獻(xiàn)兵分析，石油公司煉油積極性不高，讓市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)一些緊張，也存在給政府施加壓力的可能，它們希望近快上調(diào)成品油價(jià)格和推動(dòng)成品油價(jià)格體制改革，這對(duì)公司必然有利。

　　
　　 原因3：打擊柴油黑市交易

　　
　　 限量供應(yīng)也是為了打擊市場(chǎng)上囤積柴油獲取暴利的行為。中石化一位內(nèi)部人士稱，該公司目前正在限制向非合約客戶供應(yīng)柴油，以防止投機(jī)者大量買進(jìn)低價(jià)柴油，轉(zhuǎn)手以高價(jià)在黑市上出售。

　　
　　 目前，市場(chǎng)上一些投機(jī)者們正在利用較低的國家限定零售價(jià)從中獲利?！昂谑小鄙系牟裼兔繃嵤蹆r(jià)為7300多元左右，而國家限定的零售價(jià)為每噸6000多元。所以，投機(jī)者轉(zhuǎn)手出售柴油的利潤大約在每噸1000元。

　　
　　 上述中石化內(nèi)部人士說，現(xiàn)在市場(chǎng)上有人來回開車到加油站加柴油，這完全就是倒油。上述發(fā)改委人士稱，如果不限制而完全敞開，會(huì)加大囤積柴油的情況，會(huì)加重市場(chǎng)供應(yīng)的緊張，形成惡性循環(huán)。

　　
　　 市場(chǎng)分析認(rèn)為，如政府未來上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，投機(jī)者會(huì)獲得更高利潤，所以，這些投機(jī)客們現(xiàn)在正在加大囤積柴油的數(shù)量，這會(huì)造成市場(chǎng)需求加大，最終形成供應(yīng)短缺。

　　
　　 漲幅12%？勝利油田稱將提高原油結(jié)算價(jià)

　　
　　 昨日，山東煉化界多位人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露：中石化旗下的勝利油田將于下月調(diào)高原油結(jié)算價(jià)，漲幅約12%，具體的調(diào)價(jià)方案將于下月初公布。勝利油田有關(guān)人士對(duì)此消息予以確認(rèn)。據(jù)分析，在其帶動(dòng)下，國內(nèi)原油價(jià)下月可能大幅上調(diào)。

　　
　　 勝利油田將調(diào)高結(jié)算價(jià)

　　
　　 昨日，山東煉化界多位人士向本報(bào)透露：中石化旗下的勝利油田將于下月調(diào)高原油結(jié)算價(jià)，漲幅約12%，具體的調(diào)價(jià)方案將于下月初公布。勝利油田有關(guān)人士昨確認(rèn)調(diào)價(jià)一說，但稱并未接到具體方案。

　　
　　 來自石化資訊供應(yīng)商“石油網(wǎng)”提供的數(shù)據(jù)顯示，勝利油田原油結(jié)算價(jià)為5450元/噸(不含稅)，大慶油田為5478元/噸(不含稅)。去年，國際原油價(jià)格還未突破100美元，我國進(jìn)口原油平均價(jià)格就已接近5000元/噸。如今，國際原油價(jià)格已高居120美元之上，國內(nèi)原油價(jià)格調(diào)價(jià)沖動(dòng)驟增。

　　
　　 “因勝利油田是參考國際原油價(jià)格來設(shè)定國內(nèi)結(jié)算價(jià)的，現(xiàn)在國際油價(jià)漲得那么兇，我們是肯定要調(diào)價(jià)”，勝利油田有關(guān)人士昨日說。

　　
　　 一位與勝利油田業(yè)務(wù)往來頻繁的山東煉廠原油部負(fù)責(zé)人則告訴記者，勝利油田的初步方案是將現(xiàn)行的5450元/噸結(jié)算價(jià)提高至6200元/噸左右，“最終方案將在下個(gè)月月初公布，無論最終價(jià)格如何，大漲不可避免?！鄙綎|東營市另一家與該油田有業(yè)務(wù)往來的地方煉廠原油部負(fù)責(zé)人也證實(shí)了上述說法。

　　
　　 “全國各油田都將跟進(jìn)”

　　
　　 “如果調(diào)價(jià)，全國各油田都將跟進(jìn)”，石油網(wǎng)一成品油研究員告訴記者，近期，多家煉廠都談及油田調(diào)價(jià)一事?！案鞔鬅拸S按國家下發(fā)的指標(biāo)給煉廠提供原油，勝利油田、大慶油田是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，只要一方調(diào)價(jià)，其他油田都會(huì)隨之調(diào)價(jià)。”

　　
　　 盡管如此，因國內(nèi)成品油價(jià)格并未放開，國內(nèi)原油價(jià)格上調(diào)并不會(huì)波及現(xiàn)有的成品油零售價(jià)格。但“各大煉廠會(huì)相應(yīng)地調(diào)高成品油批發(fā)價(jià)”，上述研究員說，這會(huì)給國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)帶來壓力。

　　
　　 國務(wù)院：抓緊投產(chǎn)新建煉油能力

　　
　　 國務(wù)院常務(wù)會(huì)議昨日指出，當(dāng)前我國煤電油氣運(yùn)供需總量基本平衡，但一些地區(qū)的電煤、柴油及電力供應(yīng)仍比較緊張，必須進(jìn)一步采取有力措施，科學(xué)調(diào)度，協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌解決突出矛盾。會(huì)議要求，做好成品油總量平衡和市場(chǎng)供應(yīng)，抓緊投產(chǎn)新建煉油能力，加強(qiáng)產(chǎn)運(yùn)銷組織協(xié)調(diào)，支持企業(yè)增加生產(chǎn)。同時(shí)，千方百計(jì)保證農(nóng)業(yè)“三夏”用油，增加重點(diǎn)地區(qū)柴油投放數(shù)量。



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