主題：南航：尚未接到航油提價(jià)通知

針對近日市場傳言發(fā)改委可能會(huì)上調(diào)包括航空煤油在內(nèi)的成品油價(jià)格以和國際油價(jià)接軌，南航集團(tuán)總裁、股份公司董事長劉紹勇22日表示，目前南航?jīng)]有接到關(guān)于提價(jià)的通知。不過他認(rèn)為，如果按照傳言那樣與國際接軌，應(yīng)該是結(jié)構(gòu)性調(diào)整而非單純的價(jià)格接軌。
　　劉紹勇透露，2007年南航所用航油的平均價(jià)格是每噸5962元，其中國內(nèi)航油價(jià)格為每噸5990元，國外航油價(jià)格為每噸5616元，也就是說，南航所用的國際航油實(shí)際比國內(nèi)航油每噸低374元。因此他認(rèn)為如果傳言最終落實(shí)，國內(nèi)油價(jià)與國際接軌，也應(yīng)該是從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行接軌，例如我國航油進(jìn)口環(huán)節(jié)需要繳納17%的增值稅，如果成品油出廠價(jià)提高，進(jìn)口增值稅可能會(huì)下降。

　　根據(jù)南航2007年年報(bào)，公司航空油料以39%的比重成為公司第一大營業(yè)成本。劉紹勇透露，2004年至2007年油價(jià)翻了一番，南航為此多支出了90億元。為此，南航通過征收燃油附加費(fèi)、規(guī)模效應(yīng)降低成本、置換老舊飛機(jī)、套期保值等方式來盡量降低航油成本上漲對公司的影響。他同時(shí)預(yù)測，2008年油價(jià)的上漲趨勢將會(huì)減緩。



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